Tietäiskö kukaan, missä vika...
Kylmänä käynnistettäessä auto toimii hyvin, mutta läpimänä saattaa sammua käynnistäessä, jollei anna kaasua ja ajamaan lähdössä kaasu häviää kokonaan. Sitten kun pumppaa kaasua, kierrokset singahtaa jossain vaiheessa 3000 kieppeille ja sen jälkeen toimii taas normaalisti. Alkuvaiheessa myös "hurraa" eli nostaa kierrokset 1500 paikkeille, vaikkei koske kaasupolkimeen.
Aiemmin tätä vikaa ei ollut, mutta vastaavasti sammui ajaessa, kun painoi kytkimen pohjaan ja jarrutti. Nyt ei temppuile kuin ajoon lähtiessä lämpimänä.
Auto siis MB300CE manuaali, vähäpäästöinen (kat). On vaihdettu uusi virranjakajan kansi ja pyörijä ja kansiremppakin tehty.
Kylmänä käynnistettäessä auto toimii hyvin, mutta läpimänä saattaa sammua käynnistäessä, jollei anna kaasua ja ajamaan lähdössä kaasu häviää kokonaan. Sitten kun pumppaa kaasua, kierrokset singahtaa jossain vaiheessa 3000 kieppeille ja sen jälkeen toimii taas normaalisti. Alkuvaiheessa myös "hurraa" eli nostaa kierrokset 1500 paikkeille, vaikkei koske kaasupolkimeen.
Aiemmin tätä vikaa ei ollut, mutta vastaavasti sammui ajaessa, kun painoi kytkimen pohjaan ja jarrutti. Nyt ei temppuile kuin ajoon lähtiessä lämpimänä.
Auto siis MB300CE manuaali, vähäpäästöinen (kat). On vaihdettu uusi virranjakajan kansi ja pyörijä ja kansiremppakin tehty.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ainakin suuttimet tarkastaa ja putsata tai vaihtaa. Voi olla vika myöskin sähköisessä rikastimessa. Itsellä oli vähän samanlaista vikaa ja rikastimen vaihto poisti käyntihäiriön.
tietäväistä.
300 CE:ssä kuin missään muussakaan E päättyisessä mallissa ei ole rikastinta, ei sähköistä eikä manuaalista.
Vehkeet on monipisteruiskutuksilla varustettuja vähäpäästöisiä autoja.
Itse en lähtisi missään nimessä arvailemaan vikoja ja vaihtamaan osia mutu tuntumalta.
Lähimpään ammattikorjaamoon missä on asiaan kuuluvat testerit tietsikan päässä ja pystyvät lukemaan vikakoodit.
Mese on siitä hyvä, että jos siihen tulee vika niin sen saa kerralla korjattua kuntoon.
Saa ne muutkin korjaamalla kuntoon.
niin. Aika rajatulla "tiedolla" tunnut sinäkin olevan varustettu. En ole mikään mesetietäjä, mutta ainakin omaan 300ce-91 vaihdettiin joku sähköinen osa, jolla on tekemistä seoksen rikastamisen kanssa.
"ainakin suuttimet tarkastaa ja putsata tai vaihtaa. Voi olla vika myöskin sähköisessä rikastimessa. Itsellä oli vähän samanlaista vikaa ja rikastimen vaihto poisti käyntihäiriön."
No kyllä tuosta Sinun aimmasta lausunnosta saa väkisinkin käsityksen, että olet "mesetietäjä"
Annathan siinä oikein neuvoja "suuttimien tarkastukseen".
Ja mitä tulee "seoksen rikastamiseen", niin sen hoitaa moottorinohjausyksikön "aivot", joka ottaa tietonsa erilaisilla anturoilla "ympäri moottoria" sen eri lämpötiloissa ja kuormituksissa.
Mikäli autoosi on vaihdettu "joku sähköinen osa", niin mikähän se oli? Rikastin se kuitenkaan ei ole.
Tuolla ylempänä joku toinen kertoi, miten tulee menetellä, jotta ei tärvää rahojaan arvailuun. Se tulee nimittäin kaikkein kalleimmaksi.
Mese on hyvä huollettava ja korjattava, mutta täytyy vain tietää, mitä tehdään.
Sitten se kommentti, jossa todettiin "muidenkin merkkien tulevan kuntoon korjauksessa", pitää kyllä paikkansa, ainakin viidennellä tai kymmennennellä kerralla.
Tästä joutavasta löpinästä ei nyt muuta hyvää neuvoa kirjoittajan aloittajalle ole kuin että noudattaa sitä neuvoa, jossa pyydetään kääntymään todellisen mesekorjaamon puoleen. Niitä on muitakin kuin Veho. Eikä tule yhtään kalliimmaksi kuin se todellinen vika.
täällä esiintyvien asiantuntijoiden antamien ohjeiden mukaan on samaa kuin pistäisi "uuno turhapuron" korjaamaan vehjettäsi.
Hänen hyvällä tuurilla se varmaan onnistuisi kerralla.