ehdottomasti takaveto parempi

ihmettelen kuinka isot miehet täällä jaksavat kinata kumpi on parempi etu vai takaveto, muistan että ala-asteella kinattiin kenen faijalla on paras auto ym. mutta aikuiset miehet voisivat vaikka ennemmin puhua siitä mikä naisilla on jalkojen välissä. Itse olen koko ikäni ajanut kilpaa erilaisilla autoilla ja minusta jokainen ajakoon sillä millä itse tykkää , joku tykkää äitistä toinen tyttärestä.
151155
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

sitten äitistä eikä tyttärestä

Äänestä

Et taida olla ajanu kovinkaan menestyneesti kilpaa, kun täällä pitää urputtaa.

Äänestä

helpompia ajaa ainakin naisille.isossa moottorissa ja etuvedossa ei ole mitään järkee.isot moottorit taka tai 4-vetoihin

Äänestä
  • Kyllä iso moottori sopii etuvetoiseen aivan hyvin. Voi ajaa väännöllä pienemmillä kierroksilla, eikä tarvite hämmentää keppiä jatkuvasti. Tosin automaatti sopii isolle moottorille vielä paremmin. Tiedätkö, että kaikille ei ole tärkeintä mahdollismman kova aika 0-100 km/h. Paljon tärkeämpi on kulku suurimmalla vaihteella välillä 60-120 km/h.

    Äänestä

  • Kari kirjoitti:

    Kyllä iso moottori sopii etuvetoiseen aivan hyvin. Voi ajaa väännöllä pienemmillä kierroksilla, eikä tarvite hämmentää keppiä jatkuvasti. Tosin automaatti sopii isolle moottorille vielä paremmin. Tiedätkö, että kaikille ei ole tärkeintä mahdollismman kova aika 0-100 km/h. Paljon tärkeämpi on kulku suurimmalla vaihteella välillä 60-120 km/h.

    Isolla moottorilla tarkoitetaan yli 3 litraista eurooppalaisissa autoissa. Amerikkalaisissa enemmän. Etuvetoisena tuollainen on aivan karmea ajettava mutkissa. Toinen rengas sutii tai pomppii. Tai sitten luistonesto rajoittaa tehot naurettavalle tasolle. Sopii kyllä arkiajoon, mutta ei siinä mitään ajonautintoa saa.

    60-120 km/h aikaan ei ole vetotavalla merkitystä.
    Iso moottori sinänsä on kyllä mukava ja turvallisuuttakin edistävä asia.

    Äänestä

  • ole kirjoitti:

    Isolla moottorilla tarkoitetaan yli 3 litraista eurooppalaisissa autoissa. Amerikkalaisissa enemmän. Etuvetoisena tuollainen on aivan karmea ajettava mutkissa. Toinen rengas sutii tai pomppii. Tai sitten luistonesto rajoittaa tehot naurettavalle tasolle. Sopii kyllä arkiajoon, mutta ei siinä mitään ajonautintoa saa.

    60-120 km/h aikaan ei ole vetotavalla merkitystä.
    Iso moottori sinänsä on kyllä mukava ja turvallisuuttakin edistävä asia.

    Täytyy vain oppia pois pikkuauton ajotavasta. Kaasulla on muitakin asentoja kuin päällä ja pois. Arkikäytössähän niitä katuautoja tavallisesti käytetäänkin. Ratavehkeet ovat sitten eri asia.

    Äänestä

  • ole kirjoitti:

    Isolla moottorilla tarkoitetaan yli 3 litraista eurooppalaisissa autoissa. Amerikkalaisissa enemmän. Etuvetoisena tuollainen on aivan karmea ajettava mutkissa. Toinen rengas sutii tai pomppii. Tai sitten luistonesto rajoittaa tehot naurettavalle tasolle. Sopii kyllä arkiajoon, mutta ei siinä mitään ajonautintoa saa.

    60-120 km/h aikaan ei ole vetotavalla merkitystä.
    Iso moottori sinänsä on kyllä mukava ja turvallisuuttakin edistävä asia.

    Jaa, minä olen ainakin tykännyt kuin hullu puurosta tästä 3,2-litraisesta etuvedosta. Voi tietysti olla, ettei minulla ole vertailukohtaa sellaisista nykyaikaisista, ylivertaisista takavetoisista ajonautinnoista (kuten Lexus 200, MB C-220 d tai BMW 316i Compact), mutta on tätä monet tututkin kehuneet.

    Ei silti, edellinen oli samaa merkkiä 3,0-litrainen ja takapotku; hyvä ajaa sekin, mutta kun tuli jo rippikouluikään eikä uutta enää saanut.

    Äänestä

Perusasia: Moottorin tulee olla vetävien pyörien päällä. Kupla talavetoisena oli niin. Mutta suuntavakavuus esim jääradalla 'Scheisse'. Etuvedossa samoin edellytyksin on jotakin aivan toista. Olen nyt omistanut 4 etuvetoista 10'stä kaikkiaan, enkä ikinä halua takavetoista, missä kone edessä sutii märällä ruohollakin kesällä.

Ne nelivedot ovat snobbailua. Vetäkää tästä!

T. Matti

Äänestä
  • mun chevy sutii kyllä kuivalla asfaltillakin satoja metrejä eikä ole paljo etovetoset valoissa rinnalla pysyny joten paljo välii sutiiko märällä nurmikolla jos ei sudi tehon puutetta, 1000hv ilokaasutettu isolohko ainakin sutii. jokanen ajakoon millä tykkää.

    Äänestä

  • Noniin, tässä taas verrataan vanhaa kuplaa nykyaikaisiin autoihin. Itse en etuvetoista suostu ostamaan.

    Jos haluaa harmaan ja hitaan perusauton niin etuveto on oikea valinta. Jos haluaa että autolla AJETAAN, valinta on tietysti takaveto.

    Äänestä

  • huh kirjoitti:

    Noniin, tässä taas verrataan vanhaa kuplaa nykyaikaisiin autoihin. Itse en etuvetoista suostu ostamaan.

    Jos haluaa harmaan ja hitaan perusauton niin etuveto on oikea valinta. Jos haluaa että autolla AJETAAN, valinta on tietysti takaveto.

    Minusta se, että autoa joutuu AJAMAAN ei ole sinänsä mikään positiivinen ominaisuus. Lähinnä tulee mieleen vanha "Trumppa", joka ei kulkenut lastattuna metriäkään suoraan ilman painentamista.
    Sen jälkeen on tullut ajettua lukuisia erilaisia autoja, etu- ja takavetoisia. Molemmista on löytynyt hyviä ja huonoja tapauksia. Itse olen sitä mieltä, ettei ole väliä kumpi pää vetää, kunha on hyvä ajettava.

    Äänestä

  • huh kirjoitti:

    Noniin, tässä taas verrataan vanhaa kuplaa nykyaikaisiin autoihin. Itse en etuvetoista suostu ostamaan.

    Jos haluaa harmaan ja hitaan perusauton niin etuveto on oikea valinta. Jos haluaa että autolla AJETAAN, valinta on tietysti takaveto.

    Ihminen kävelee niillä raajoilla mitkä koskettavat maata, vai mitä?
    Mikä tekee etuvetoisesta harmaan ja hitaan? Mikä tekee takavetoisesta automaattisesti värikkään ja nopean?
    Veikkaisin että teikäläisen käsitys siitä nykyaikaisesta autosta on se oma 85-94 BMW 300-sarjalainen. Itsellä oli vielä pari kuukautta sitten "96 323i coupe ja voin sanoa että nykyinen "03 etuvetoinen diesel on selvästi parempi ajettava.

    Äänestä

  • Etuveto uppoaa sinne nurmikkoon !! HEH HEH

    Äänestä

  • Ajat sitte paljoki märällä nurmikolla ku tuntuu niin haittaavan?

    Äänestä

  • sä oot oikeassa, mun muksun fillariki näytti eilen sutivan märällä nurmikolla ja vaikutti et se olisi takavetonen , mistäköhän saisin sille etuvetosen munamankelin?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kardaani mies kirjoitti:

ihmettelen kuinka isot miehet täällä jaksavat kinata kumpi on parempi etu vai takaveto, muistan että ala-asteella kinattiin kenen faijalla on paras auto ym. mutta aikuiset miehet voisivat vaikka ennemmin puhua siitä mikä naisilla on jalkojen välissä. Itse olen koko ikäni ajanut kilpaa erilaisilla autoilla ja minusta jokainen ajakoon sillä millä itse tykkää , joku tykkää äitistä toinen tyttärestä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu