Auto on poikani omistama Stilo vm. -07, ajettu 118 tuhatta, josta liikkeen huoltokirja.
Poikani on auton toinen omistaja, ja auton edellinen omistaja on mokomaa ritsaa pitänyt kuin "kipeätä pillua", mutta:
-Vesipumppu vaihtoon, kusi nesteet pihaan.
-Mittariston kaikki valot pimeäksi, tosin ei estä ajoa.
-Keskuslukko ei toimi, kuin satunnaisesti.
-Radio mykistyi.
-Nykii yli satasen nopeuksissa satunnaisesti.
-Turvavyö ei kelaudu sisään kuskin puolelta.
-ABS-valo palaa.
-Tyhjäkäynti seilaa 500-2500 r/min
Paljon tietysti pystyy itsekkin tekemään, kun omassa tallissa on autonosturi ja valtava kasa työkaluja harrastuspohjalta, mutta sanoin pojalle, että hävitä tuo paska tältä tontilta, kun siinä ei toimi mikään.
Pitää olla kokolailla uskollinen ferrarifani, että viitsii jatkuvasti pajalla odottaa, ja aina muutaman satasen laskun kansa kotiin taksilla lähteä..
Olen aina sanonut, että kun pysyy erossa italialaisesta, ranskalaisesta ja jenkeistä, niin aina pääsee liikkeelle, ja ihan väärässä en taida olla..
Poikani on auton toinen omistaja, ja auton edellinen omistaja on mokomaa ritsaa pitänyt kuin "kipeätä pillua", mutta:
-Vesipumppu vaihtoon, kusi nesteet pihaan.
-Mittariston kaikki valot pimeäksi, tosin ei estä ajoa.
-Keskuslukko ei toimi, kuin satunnaisesti.
-Radio mykistyi.
-Nykii yli satasen nopeuksissa satunnaisesti.
-Turvavyö ei kelaudu sisään kuskin puolelta.
-ABS-valo palaa.
-Tyhjäkäynti seilaa 500-2500 r/min
Paljon tietysti pystyy itsekkin tekemään, kun omassa tallissa on autonosturi ja valtava kasa työkaluja harrastuspohjalta, mutta sanoin pojalle, että hävitä tuo paska tältä tontilta, kun siinä ei toimi mikään.
Pitää olla kokolailla uskollinen ferrarifani, että viitsii jatkuvasti pajalla odottaa, ja aina muutaman satasen laskun kansa kotiin taksilla lähteä..
Olen aina sanonut, että kun pysyy erossa italialaisesta, ranskalaisesta ja jenkeistä, niin aina pääsee liikkeelle, ja ihan väärässä en taida olla..
Vastaukset 23
Vanhimmat
Olen viimeiset 14 vuotta ajellut fiateilla ja aina olen päässyt liikkeelle kun on tarvinnut eli joka ainoa päivä :)
No ei mulla oo ikinä ollu noin vanhaa ja paljon ajettua fiattia ;)
Ranskiksista kyl olen pysynyt (ja pysyn) erossa, jenkki menettelee jos se on tarpeeksi vanha (ennen 1970 lukua valmistettu)....
Grande Puntoni kyllä toimii loistavasti, todella huoletonta ja luotettavaa autoilua ollut. Ja ajan paljon. 3,5 vuodessa tullut mittariin noin 95 tkm.
Voi hyvänen aika, että ihminen ei osaa suhteuttaa asioita. Nuo asiat ovat korjattavissa ihan helposti.
Vesipumppu on vaihdettava joka kerta, kun vaihdetaan jakopäähihna. Miten siinä sitten on menetelty, kuka tietää? Lottopotin sai poikasi.
Nykimistä, no vaihtakaa se sytytysjärjestelmä jo kokonaan. Noilla kilsoilla se pitää uusia jokatapauksessa. Tulpatkin samantien tai älkää suotta vaivautuko.
Tuossa sitte huomaat, että autossa on lopulta korjattavaa, jos vikoja ei laiteta aikanaan kuntoon.
Osa vioista voi johtua huonosta maadoituksesta koriin ja tai irronneista löystyneistä liitännöistä.
Se mitä autosta vähä makso, niin nyt on budjettia vähä laitella autoo kuntoon. Se sitte pelittää ongelmitta toiset 118 tkm, kunhan muistaa tankata välillä ja öljyt vaihtaa ja toki jakopäähihnat vaihtaa asiallisesti koko höskän eikä vaan hihnaa.
En voi muuta sanoa, että vaihda sitä pajaa, jos tuntuu etteivät saa autoa kuntoon. Korjaamoissa on näet eroja. Eivät vaan kato osaa.
"Nykimistä, no vaihtakaa se sytytysjärjestelmä jo kokonaan. Noilla kilsoilla se pitää uusia jokatapauksessa."
-En ole koskaan kuullut yhdestäkään automerkistä, jolla ajettu 120 tuhatta, että koko sytytysjärjestelmä pitää vaihtaa uuteen..
Et sitten varmaan ole kuullut. Se tarkoittaa lähinnä puolia ja tulppia ja mahd. tulpanjohtoja. Ne ovat kaikki kulutustavaraa kaikissa autoissa. Hyvällä onnella voihan se puola kestää kauemminkin, mutta miksi pitää odottaa, että ne hajoavat, koska sekin johtaa vielä isompiin ongelmiin.
Vai kulutus tavaraa ja hahhaaahhaaaaaa! Nii ehkä Fiiateissa ja muissa Ranskan rapeissa on, mutta ne ei olekkaan mitään autoja nähnykkään! Toyotalla on ajettu jo yli 20 v ja ikinä ei ole tarvinnu tulpanjohtoja vaihtaa tai mitään muutakaan sytytysjärjestelmän osia ja on sentään tullu ajettua niillä yli 500Tkm !
Joo, eihän sitä tarvitse kuin tankata. Öljyt voi jättää vaihtamatta Toyotoissa. Niitäkään ei tarvitse vaihtaa. Olen ajanut 50v vain Toyotalla. Eikä männät ole vieläkään leikanneet kiinni. Tulppiakaan ei tarvitse vaihtaa, kun vaan menohaluja riittää.
"Fiiateissa ja muissa Ranskan rapeissa" BUHHAAAHHAAHHHHA...muissa ranskan rapeissa... Vlittu, mikä idiootti Muumipeikko
Oletko koskaan ollut korjaamossa töissä? Fiat...ranskan rapea...khhihhiihhhi...
"Toyotalla on ajettu jo yli 20 v ja ikinä ei ole tarvinnu tulpanjohtoja vaihtaa tai mitään muutakaan" Ei edes kalsareita.
Et ole kyllä järjellä pilattu ! Kato pelle myyntilukuja ja rekisterissä olevien Fiiattien määrää jos niistä mitään ymmärrät! Fiatti ei myy koska laatu on kuraa ja suurin osa kansasta sen tietää!
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/857/Ensirekisteroinnit_marraskuu_2014.pdf
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/suomen_autokanta/vuosittain/autokanta_31.12.2013/henkiloautokanta_merkeittain_31.12.2013
Et vaan ikinä ole Fiatia omistanut, mutta luuloja on sitäkin enemmän.
Fiatin tilanne Suomessa on ollut heikko pitkään, koska kulloiset maahantuojat ja myyjät eivät ole panostaneet aidosti Fiatin myyntiin. MIllon viimeksi näit Fiatin automainokset tv:ssä?
Uloste on hyvää. Miljoona kärpästä ei voi olla väärässä. Sitähän tässä yrität sanoa. Elämäsi taitaa olla muutenkin toisten tekemien ratkaisujen seuraamista.
Kun naapurilla ja työkaverilla on Toyota tai KIA, ovat he tehneet ratkaisun puolestasi. Fiatin tai muun italon hankinnalla voit jäädä työpaikan kahviporukasta ulos.
Nuo ovat noita perus vikoja euro merkeissä kaikkee pikku paskaa!
Voi voi mitä menoa. Meikällä on 06-mallin stilo, joka on toiminut kuin junan vessa, ei kertakaikkiaan mitään vikoja. Peli on vielä todella edullinen käyttökustanuksiltaan, öljyn vaihto 15 tkm välein, suodatin maksaa 3,90e, jakohihnan vaihto 150 tkm/10v. Polttoainetta palaa kaupunkiajossa 7,2 l/100km. Autossa on siis se uusi 192-kone. Sytytystulpat vaihdoin 95 tkm:n kohdalla. En todellakaan ymmärrä sinun puheita auton monista voista, liekö kotikutoisen hoidon/remonntien syytä. Meikäkin tekee kaikki huollot itse, enkä ole vielä saanut moisia tuhoja aikaan.
No puolat menee Stilosta jatkuvasti. Jakohihnan vaihtoväli on murto-osa mainitsemastasi!.Fiateissa oli 3v.60tkm. on nyt muutettu.Kalliit huollot!
Niin? "Laatumerkkeihin" tehdään "ikuisen" jakopään huoltoja alkaen 30 tkm ja 120 on niitten automaatille jo hyvä saavutus. Mutta VAGniikan maailman lahjotut toimittajat on vaan "ei olla koskaan kuultukaan" ja tähän tyytyy myös käpälänsä kakkaan laittaneet. Yksittäistapauksia vaan, ei vaikuta jälleenmyyntiarvoon.
Ja seuraava ostaja (lue: hiirulainen) allekirjoittaa kiltisti vastuuvapauslomakkee.
BTW. Ei tohjokuskienkaan kannattaisi hirveästi huudella. Puolimoottoreita on vaihdeltu jo noilla kilsoilla. Mutta maahantuoja on usein maksanut viulut ... kai sillä ehdolla, että hys hys vaan.
Ihan turha puhua jostain myyntiluvuista vallitsevassa tilanteessa. Minkä tahansa merkin myynti syöksyisi, jos olemassa olisi epävarmuus koko maahantuonnin jatkumisesta ja merkin mainosbudjetti olisi samaan aikaan 0e. Toki se on myönnettävä, että Fiatin mallivalikoimakin on tällä hetkellä suppea.
No nyt on viereisessä parkkiruudussa Stilo. Ei kai ne viat ole tarttuvaa laatua? Mulla kun Yariksessa ole ollut ainuttakaan vikaa. Tunttu olevan Toyota kyllä hyvin vioilta suojattua laatua.
Eiköhän sieltä Toyotalta taas joku takaisinkutsukampanja tule ensi viikollakin.
Vikatilta ei tule takaisinkutsukampanjoita, ei tule ei, vaikka syytä olisikin ollut jo vuosikymmeniä sitten. Vikattihan on jo suunnittelupöydällä vikainen rottelo.
Oli harvinaisen epäonnistunut sanaleikki. Parempaa lienee turha odottaa.
jos 1.6 niin tuo on opelin moottori, syytä siten saksalaisia. Muutoin pikkuvikoja.
jos 1.6 niin tuo on opelin moottori, syytä siten saksalaisia. Muutoin pikkuvikoja.