Kohta ne on täällä taas, liukkaiksi sileäauroilla liukastetut tiepinnat. Tieauraukset ovat yksityistetty. Pitäisi vaatia auroihin karhennuspinnat, etteiaurausjälki olisi kuin peilin pinta.
Tietenkin aurauskohteet kullakin yrittäjällä on luokiteltu 1 j2 kiireellisyysjärjestyksessä.
Pahimpina myräkkäpäivinä sitä ollaankin iltapäivään motissa kun lunta on mätkähtänyt 15-20 sm.
Se ei ole lumimiesjetien syy että tuo lumessa pohrauspäivä päivä tuppaa usein olemaan perjantaipäiväksi.
Tietenkin aurauskohteet kullakin yrittäjällä on luokiteltu 1 j2 kiireellisyysjärjestyksessä.
Pahimpina myräkkäpäivinä sitä ollaankin iltapäivään motissa kun lunta on mätkähtänyt 15-20 sm.
Se ei ole lumimiesjetien syy että tuo lumessa pohrauspäivä päivä tuppaa usein olemaan perjantaipäiväksi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Keskusta puolue on vaatinut että kiinteistöt hoitaa osuutensa.
Joten ei tässä taida aurat kiinnostaa.
Ei tässä oletus riitä. Yleisten katuosuuksien hoito ei kuulu kiinteistöjen hoidettaviin asioihin. Kaupungit ja kunnat edelleen hoitavat mm. lumenaurauksen.
Sitä tuossa alotuksessa tarkoitin, toisilla auraysta hoitavilla on urittava terä siinä aurassa, toisilla taas tasarauta,joka kiillottaa aurausjäljen liukkaaksi.
Oli hyviä koneita nuo Lokomon tiekarhut. Etulevyllä sai risteyspenkat hoidettua ja terävalikoimassa oli karheeta ja jopa kumiterä loskan poistoon. Sillä sai uratkin puhtaaksi. Lisäsiipeä löytyi maantien penkkojen alentamiseen.
Neljä sellaista hoitaisi kaupungin tarpeet.
Niin varmaan keskusta-alueen auraustarpeet mutta kun 10 pikku taajaamaa ja niille johtavat tiet, jotka pitäisi myös aurata.
Näistä raskaista Lokomon työkoneista on taidettu luopua kun uusia ei ole näkynyt? Niiden työn jälki oli hyvää ja kuljettajat hyvää ammattitasoa.