Pitihän sitä käydä vilkaisemassa kun on vuoden autokin. Aika hyvän tuntuinen peli mutta esittelyauton kytkinpoljin kolahti ylösnostaessa ja kyynärnoja on aivan liian pieni jotta sillä olisi oikeaa käyttöä. Noja oli lisksi jotenkin löysästi kiinnityksessään. Samon takapenkiltä nousu vaati jalkojen nostoa turhan korkealle korkean kynnyksen takia. Kokonaisuutena kuitenkin positiivinen kokemus.
307 viikonloppunäyttelyssä.
Matti N
61200
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itsellä on ollut pari kertaa 307 1.6 XS koeajettavana ja hintaisekseen autoksi on aivan loistava ajaa ja mukavakin vielä. Hymy tuli huulille viimeistään Soukanniemeen menevällä todella mutkaisella tiellä.
Itse pidän 307:n tiloista. Tilaa riittää ja takapenkilläkin voi matkustaa herroiksi. Ei osu kaali kattoon, kuten esim. Avensiksessa ja japanilaisissa autoissa yleensäkin.
Todella onnistuneen tuntuinen kokonaisuus, mutta sisustuksen, erityisesti kojelaudan viimeistely ei anna aihetta riemuun. Osien sovitus useissa yksilöissä miten sattuu. Paikat repsottavat. Sinänsä outoa, että uusimman mallin tytön laatu jää jälkeen esim. 206:sta sekä 406:sta.
Huushollissa on perheen ykkösautona Audi, jonka kojelauta on todella huolellisesti viimeistelty mutta auton hintakin oli 350tmk, joten vertailu 307:aan ei ole aiheellista. 307:ssa on selvästi yritetty saada laatuvaikutelmaa ohjaamoon ja ainakin minun mielestä siinä on onnistuttu hyvin.
Millä tavalla kojelaudan viimeistely ei anna aihetta riemuun ja millä tavalla paikat repsottavat? 206 ei ole kuulemma laadullisesti ollut mikään menestys ja vikoja on enemmän kuin Cliossa.
En halunnnutkaan verrata Audiin. Vertailukohdaksi riittää Golf, Astra tai Focus. Repsottamisella tarkoitan mm. keskikonsolin sivujen pahvimaisten osien pullistelua, irvistelyä ja sopimattomuutta toisiinsa. Samoin hansikaslokeron luukun sovitus on lähes kaikissa näkemissäni pielessä. Yleensäkin osien sovitukset eivät vastaa "halpasaksalaisten" tai esim Mazdan tasoa. Teknisestä laadusta en ole mitään väittänytkään.
Off topic, mutta mitä se laatu sitten on? Audi on ihmisten mielissä erittäin laadukas auto. Audi on siis onnistunut hyvin mainonnassaan. Kyllä se laatu haijastuu suoraan hinnasta. 350tmk arvoinen sport varusteltu uusi A4 on mielestäni laadukkaasti sisustettu auto, mutta samaa ei voikkaan enää sanoa pari hintaluokkaa halvemmasta A3:sesta. Saksalaisissa on lähes poikkeuksetta jämäkkyyttä ja ranskalaisissa eleganssia. Sen Audi A3sen puikoissa jossa istuin ei ollut kumpaakaan. Täysi vastakohta tuolle A4selle. Ei siis mielestäni voi yleistää pelkästään merkin mukaan laatua, vaikka eri merkkisillä autoilla onkin ominaispiirteensä.