Ei auta mikään. Keittoa palaa likemmäs 5 sataselle! Loppuu kikat taloudellisuus vinkki oppaista. Jäljelle jää enää the Jeremy Clarksonin ohjeistus teipata umpeen saumat keulasta .
Rvs aineita ei ole vielä kaadettu mihinkään.
Hjälp! Alkaa olla vitsit vähissä. Jummijammi vaihdan pian vanhaan golffiin 1,6d ilman turboa ja ajan alle 4/sataselle.
Rvs aineita ei ole vielä kaadettu mihinkään.
Hjälp! Alkaa olla vitsit vähissä. Jummijammi vaihdan pian vanhaan golffiin 1,6d ilman turboa ja ajan alle 4/sataselle.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Lopeta autoilu kokonaan. Silloin polttoaineiden kulutuskin oman auton osalta loppuu tyystin. Tiedoksi myös, että kaiken eniten auton polttoaineen kulutukseen vaikuttaa kuljettaja. Ehkä opin hakeminen korjaisi asiaa. Toki, jotkut eivät opi mitään eikä koskaan. Tyhmyydeksi ominaisuutta kutsutaan.....
Hyvä ratkaisu nimerkillä kirjoittava, kiristääkö vanne päätäsi.
No, ei varmaan kannata ottaa stressiä tuon takia. Jos säästäisi vielä vaikka euron verran sadalla kilometrillä niin eipä auto tuon takia kannata vielä vaihtaa (siis vuodessa, 20tkm -> säästöä tulisi vaikka parisataa euroa). Mutta kyllähän laboratorioissa mitattuihin polttoainekulutuksiin ja CO2-arvoihin ei pääse, ainakaan Hyundailla tai Kialla:
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/11/03/autovalmistajat-kaunistelivat-kulutuslukuja-jattisakot/201415285/304
Ja VW mainostaa vihreitä malleja kun todellisuudessa perusmalli kuluttaa samanverran.
Kertoo autolehtien testit...
ossss, tämä on Huihai palsta.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/11/07/autojen-kulutusta-kaunisteltiin-karmein-tapaus-loytyi/201415484/304?pos=luetuimmat
Kaikki autotehtaat kusettaa. Pitää vain odottaa että testi tapa muuttuu.
Toiset vain enemmän kuin toiset, premiumit ja korelaliset eniten.
Taitaa olla aika vaihtaa vw polo 1,4 dieseliin. Ei se rahallinen hyöty niin oikeasti ole tärkeintä on vaan mukava kun on alta 4 l kulutus .
Säästyy polttoainetta tuhatmäärin, kun se poloinen seisoo merkkihuollossa ihmeteltävänä joka toinen viikko.
muistathan että ilmoitetun maantiekulutuksen keskinopeus on 67kmh, keskustakurvailussa ja valtienopeuksilla kulutus nousee selkeesti.
http://www.hyundaiclubfinland.com
Ajo nopeus on n 80-85 ja diesel palaa . Kuinkahan paljon se dpf lisää kulutusta ja mistä sen polttohetken huomaa selvimmin?
http://www.optimoiautosi.fi/text/details/id/33 noiden listoill aei näy 1,1 crdi mallia mutta näkyy miten hommaa hoidetaan.
Muuten Hyundai toimii kuin se maineikas junan vessa , hyvä auto muuten mutta alkoholisti.
Taas 4,6l/100km kulutus. Voi helevtan helevata ! Kilometrit ja litrat laskettu. AA eikun DD kerhoon tuommoiset valehetelvat autot . Auto toimii kyllä hienosti ja on kiva pirssi . Pitäisiköhöän aihe muuttaa miten halavatusa saisi menemään yli 5l/100km?
Se ei onnistuisi myöskään millään.
EU-kulutus
- kaupunki 4.6 l/100km
- maantie 3.4 l/100km
- yhdistetty 3.8 l/100km
Tuo on hyundai i20 1,1 crdi esite tieto.
5,5L talven pakkasilla sohjossa yms