bmw 318 1.8L vm86

Syylärin takana oleva tuuletin pyörii aina.. vaikka -10 asteisena aamunakin ja lämpömittari ei toimi.. ilmeisesti koneen anturi säätelee tuuletinta? Missähän moinen lämpötilan anturi sijaitsee.. voisi katsoa että onko johto irti vai mikä siellä mättää.. :)
3339
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Se syylärin tuuletin eli jäähdyttimen propeli on siinä akselillaan kiinni viskokytkimessä. Se alumiininen rivoitettu " limppu" ropelin ja moottorin välissä on se kytkin.Viskokytkin kyllä pyörittää ropelia vaikka kone ei vielä olisikaan kuuma, muttei täydellä teholla.Kytkimen etusivulla on jousi joka lämmetessään muuttaa muotoaan ja painaa venttiilineulaa eri syvyyteen jolloin silikoonilitku ( siirappimaista ainetta)pääsee jonnekin kanaviin ja kytkin tulee jäykemmäksi ja ropeli pyörii nopeammin, siis jäähdyttää paremmin.Vanhemmiten se silikooni voi pikkuhiljaa sieltä kytkimestä vuotaa ulos ja kytkin ei enää pyöritä ropelia tarpeeksi nopeasti jolloin seuraa ylikuumenemisongelmia.Silikoonia voi itse lisätä kytkimeen poistamalla etusivulla olevan jousen ja sen alla olevan tapin.
Tämä tiedoksi jos autossasi ON viskokytkin.
Sanoit kyllä että "tuuletin pyörii aina".Tarkoititko että se pyörii aina kun virta on päällä? Siinä tapauksessa joku on vaihtanut sinne sähkölla käyvän flektin(jota en kyllä usko)ja sillä kyllä olisi anturi esim.termostaatti kotelossa.
Siis:viskossa ei ole anturia ropelin säätelyyn.
Lämpömittariongelmassa on kyse anturiviasta tai itse mittari on rikki, voi olla myös huono juotoskin mittarin virtapiirissä.

Äänestä
  • Vanhahko ketju, mutta minkähänlaista litkua tuonne jäähdyttimen ropellin viskokytkimeen uskaltaisi lirutella?

    Äänestä

Jos tuulettimen visko on jossain vaihessa mennyt p...kaksi niin vanhan kansan kikka on ollut nuojia se visko kiinteäksi. Eli pyörii hyvin oli sitten kone kylmä tai kuuma...

Eli jos siitä tuulettimen ainaisesta pyörimisestä on haittaa niin uusi ensimmäisenä se viskokytkin, joka tosiaan em. viestissäkin sanottuna on mekaaninan nuissa...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


bmw-peto kirjoitti:

Syylärin takana oleva tuuletin pyörii aina.. vaikka -10 asteisena aamunakin ja lämpömittari ei toimi.. ilmeisesti koneen anturi säätelee tuuletinta? Missähän moinen lämpötilan anturi sijaitsee.. voisi katsoa että onko johto irti vai mikä siellä mättää.. :)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu