Luuletteko että teidät palautetaan taivaanportilta takaisin maahan, jos tieliikennesäännön mukaan teillä oli oikeus kävellä auton eteen?
Fakta1: autosta ei näe läheskään yhtä hyvin, kuin auton ulkopuolella.
Tästä oli autokoulussa hyvä esimerkki hämärässä. Yksi ajoi kaukana himmeän taskulampun kanssa seisojaa kohti ja muut kävelivät auton vieressä. Ajajan tehtävä oli pysäyttää kun hän näkee jalankulkijan edessään. Ulkona olijat näkivät melkein heti, autolla ajava vasta hyvin lähellä.
Fakta2: ihminen ei ole kone. Vaikka jokainen pyrkisi varovaisuuteen ja vaikka jokainen noudattaisi pilkulleen liikennesääntöjä, onnettomuuksia tapahtuisi silti. Kirkasotsat voivat aina moralisoida, mutta todellisuudessa maailma ei toimisi jos jokainen väsynyt jättäisi auton parkkiruutuun. Samoin on mahdotonta olla täysin skarppina joka hetki. Pelkkä flunssa tai aivastus riittää herpaannuttamaan keskittymisen hetkeksi...
Fakta3: ympäristön kannalta on parempi, jos jalankulkija väistää. Auto ei saastuta vakionopeutta edetessään kuin pienen pienen osan siitä, mitä kiihdyttäessään ja jarruttaessaan toistuvasti. Esimerkiksi briteissä tehtiin tutkimus, jossa havaittiin hidastustöyssyjen lisäävän päästöjä 40% niissä kortteleissa, joissa niitä on. Jalankulkija voi pysäyttää jalkansa viideksi sekunniksi ja päästää auton ohi, varsinkin jos jalankulkija välittää oikeasti luonnonsuojelusta, eikä se ole vain kirkasotsaista asennetta ja nenäkkyyttä.
Kävellessä ja pyöräillessä pidän aina silmät auki ja katson ettei auto ole tulossa päälle. Se on ainoa syy miksi en ole jäänyt kertaakaan auton alle. Jalankulkijat ovat aina valmiita syyttäämään autoilijoita, mutta itse kulkevat kuulokkeet korvilla tai kännykkä naamassa kiinni, hyvä jos katsovat edes eteensä, sivulle ei tietenkään tarvi katsoa, koska eihän jalankulkijalla ole mitään velvollisuutta osallistua liikenneturvallisuuteen?
Fakta1: autosta ei näe läheskään yhtä hyvin, kuin auton ulkopuolella.
Tästä oli autokoulussa hyvä esimerkki hämärässä. Yksi ajoi kaukana himmeän taskulampun kanssa seisojaa kohti ja muut kävelivät auton vieressä. Ajajan tehtävä oli pysäyttää kun hän näkee jalankulkijan edessään. Ulkona olijat näkivät melkein heti, autolla ajava vasta hyvin lähellä.
Fakta2: ihminen ei ole kone. Vaikka jokainen pyrkisi varovaisuuteen ja vaikka jokainen noudattaisi pilkulleen liikennesääntöjä, onnettomuuksia tapahtuisi silti. Kirkasotsat voivat aina moralisoida, mutta todellisuudessa maailma ei toimisi jos jokainen väsynyt jättäisi auton parkkiruutuun. Samoin on mahdotonta olla täysin skarppina joka hetki. Pelkkä flunssa tai aivastus riittää herpaannuttamaan keskittymisen hetkeksi...
Fakta3: ympäristön kannalta on parempi, jos jalankulkija väistää. Auto ei saastuta vakionopeutta edetessään kuin pienen pienen osan siitä, mitä kiihdyttäessään ja jarruttaessaan toistuvasti. Esimerkiksi briteissä tehtiin tutkimus, jossa havaittiin hidastustöyssyjen lisäävän päästöjä 40% niissä kortteleissa, joissa niitä on. Jalankulkija voi pysäyttää jalkansa viideksi sekunniksi ja päästää auton ohi, varsinkin jos jalankulkija välittää oikeasti luonnonsuojelusta, eikä se ole vain kirkasotsaista asennetta ja nenäkkyyttä.
Kävellessä ja pyöräillessä pidän aina silmät auki ja katson ettei auto ole tulossa päälle. Se on ainoa syy miksi en ole jäänyt kertaakaan auton alle. Jalankulkijat ovat aina valmiita syyttäämään autoilijoita, mutta itse kulkevat kuulokkeet korvilla tai kännykkä naamassa kiinni, hyvä jos katsovat edes eteensä, sivulle ei tietenkään tarvi katsoa, koska eihän jalankulkijalla ole mitään velvollisuutta osallistua liikenneturvallisuuteen?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Penis.
Up, up and away!
Jep jep..
Sinänsä ihan asiallinen viesti, mutta ei liity aiheeseen millään tavallla.
"Kävellessä ja pyöräillessä pidän aina silmät auki ja katson ettei auto ole tulossa päälle. Se on ainoa syy miksi en ole jäänyt kertaakaan auton alle"
Onkohan tuossa kyseessä ns. luonnon valinta, darwinismi? Aloittajalla on sen verran korkea äo että hän pysyy hengissä jo pelkällä sillä. Muut tohelot yrittävät teilata itsensä "minulla on tähän oikeus" menttaliteetillä. Henki menköön mutta olinpahan ehkä jopa oikeassa saatna.
Näin syksyisin vaikuttaa siltä että kaikki elämäänsä minuakin kyllästyneemmät vetävät mustat hepeneet niskaan ja lähtevät liikenteeseen hakemaan oikeuksiaan jäädä autojen alle. Sen verran paljon tuota tolloilua on tullut nyt nähtyä ettei johtopäätös siitä voi juuri muukaan olla. En väitä, että autoilijatkaan mitään pulmusia ovat, mutta kaikelle ei tosiaan mitään mahda peltilaatikon sisältä katsottuna. Ei heijastimia, ei valoja fillareissa, ei edes mukuloilla, hypitään eteen joka paikasta ja muuta pikku jäynää. Tositeeveeseen täytyisi laittaa koko show.
Minkälaista palautetta se ihminen antoi, jonka päälle meinasit ajaa suojatiellä? Katsoi pahasti, sanoi ikävästi, näytti toimintaasi kuvaavia käsimerkkejä, kopautti autosi nokkapeltiin tai kylkeen?
Varmasti harmittaa, ja paha mieli voi jatkua kauankin. Mutta muista, että ei se ollu sun syy kun sähän ajoit autoa ja oot hyvä kuski ja se toinen käveli joten sen olis pitäny väistää vaikka joku tyhmä laki sanois jotain muuta.
"Minkälaista palautetta se ihminen antoi, jonka päälle meinasit ajaa suojatiellä? "
Patologisten "mulla on oikeus" -jalankulkijoiden vakiomöläytys. Ilmeisesti sinulla on tapana törttöillä jalankulkijana ja näyttää sitten keskisormea, puida nyrkkiä tai vahingoittaa tarkoituksellisesti toisten tavaroita?
Aloitukseni taisi kolahtaa aika lujasti sinun nilkkaasi
Vaihda paasaukseesi kävelijän tilalle autoilija ja autoilijan tilalle rekkakuski. Ja ihan yhtä fiksulta se vaikuttaa.
Mikä siinä suojateiden kohdalla ajamisessa on niin vaikeaa?
Kiukuttelureaktiosta päätellen tämä kirjoitus osui maaliin ja kovaa.
Hienoa, hyvät perustelut joka faktalle.
Osa jalankulkijoista ja pyöräilijöistä, ei edes katso, liikennetilannetta.
Jonkun kerran on käynyt niinkin, että kun olen autolla lähestynyt suojatietä, niin viuh, jostakin pyöräilijä vain vilahtaa puskuria hipoen, vaikka kysymyksessä olisi pelkästään suojatie.
Joillekin tämä nykyinen ´´asennekasvatus´´, että autoilija on aina väärässä, on hyvin mennyt perille.
Itse kuljen autolla sekä kävellen, aina yritän huomioida toiset ihmiset ja liikennetilanteet, liikkuvatpa sitten millä hyvänsä.
Totta joka sana! Varsinkin kaupungeissa jalankulkijat ja pyöräilijät eivät seuraa yhtään muuta liikennettä. Heidän vajavainen älykkyys ei ilmeisesti riitä ymmärtämään sitä faktaa, että autosta todellakin on vaikeampi huomata kevyttä liikennettä.
Suojatien yli pyrkivä jalankulkija on kuningas ja autoilija siinä kohtaa narri. Näin se vain on. Auto antaa ESTEETTÖMÄN pääsyn suojatien yli.
Aloittajalta hyvä pointti. Pimeinä syysiltoina jalankulkija katoaa kokonaan asfalttiin. Ihan oikeasti. Siinä ei pikkunen heijastin auta mitään, kun pitäisi olla yllä heijasteliivi. Taajamassa ei myöskään useastikaan voi ajaa pitkillä valoilla.
Se oikeuksistaan luopuminen pätee myös jalankulkijoihin. Joskus ei ole kiva olla oikeassa. Sairaaloihin tuollaset onnettomat tapaukset joutuu monasti ruumishuoneelle, eikä takasin ole paluuta. Riittää vain että ei katso autojen olevan riittävän kaukana ennenkuin ylittää tien pimeässä. Autoja ei voi olla huomaamatta, kun ajovalot ovat kuitenkin päällä.
Myös pimeässä tien ylittäminen paikoissa jossa ei ole suojatietä on uhkarohkeaa. Pää ei käänny sivuille joillakin ollenkaan.
Pyöräilijöiden taas kannattaa aina pitää pimeässä lamppu päällä ja lähestyä risteysalueita ja suojateitä varoen. Voitko olla varma, että autot huomaavat sinut? Voitko olla varma, että saat pyörän pysäytettyä ajoissa, kun vanteet ja jarrupalat ovat jäässä. Nii-in...