Olen ajatellut hankkia ensi kesäksi uuden veneen, jossa käytetään pitkärikistä moottoria. Minulla on tällä hetkellä lyhytrikinen, 20 hv:n Yamaha, vm -87. Kone on hyvässä kunnossa, joten tulisin sillä hyvin toimeen mutta kun se on lyhytrikinen. Voiko moottorin muuttaa lyhytrikisestä pitkärikiseksi ja jos voi niin osaako kukaan sanoa mitä osia on hankittava ja niiden hintoja. Vai onko parempi hankkia kokonaan uusi kone ? Nykyisen moottorini arvo on moottorin kuntoon nähden olematon, joten mielummin uhraisin jonkin verran euroja siihen kuin hankkisin kokonaan uuden moottorin.
Lyhytrikisestä pitkärikinen
Vesille
105469
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ainaskin vaatii pitkärikisen rikiputken pitkän pystyakselin ja pidemmän vaihteensiirtäjätangon. Halvin olis löytää joku moottorivikainen pitkärikinen ja vaihtaa siihen sinun koneesta moottoriosa, silloin ei tarvitsisi purkaa perää pystyakselin vaihtoa varten...on vaan eri asia löytyykö mistään esim kiinleikannutta pitkärikistä..
Kuulostaa hurjalta ja varmasti kaikki "asiantuntijat" kieltävät ehdottomasti. Mutta muistan elävästi kuinka isäni venekaupan pihassa irrotti perälaudan alumiinilevyn ja leikkasi uuden Terhi 415 Novan perälaudasta 13 senttiä pois. Sikaflexiä kunnon kerrokset leikkausrajaan, alumiinilevy perälautaan talainin.Ven3e kärryyn, ajo mökille. Yamaha 40 hp paikalleen ja ajoksi.
Enkä voi nyt yli 10 vuoden kokemuksella sanoa mitään huonoa kyseisestä ratkaisusta. Veneen ajo-ominaisuudet ovat ihan niin hyvät kuin Terhissä voi ollakin, mistään emme ole huomanneet veden pääsyä rakenteisiin. Kaikki hyvin. Ehkä tämä on helpompi keino kuin uuden perän hankkiminen.
Äkkiseltään kuulostaa hullulta, mutta tuskin tavallisen käyttäjän kohdalla on mikään tyhmä idea. Etenkin jos moottorissa on trimmi, niin kyllä koneella saa ajo-ominaisuudet kohdalleen, vaikkei perän lyhennys sentilleen menisi.
No, mulla tuon perälaidan kanssa taas on toisin eli ostin pitkärikisen ja ennen ollut lyhytrikinen. No, moottorinmyyjä mulle sitä kans ehdotti, että korota perälaitaa niin pääset helpommalla. Tein korotuksen ja täytyy sanoo, että hyvin on toiminut. Tosin siitä en oo niin varma, etä pääsinkö helpommalla! :-)
Nim. lasikuitunäppi
Lyhyen peräpeilin muuttamiseksi pitkäksi on olemassa adaptereita. Peräpeilin korkeuden kasvattaminen on tietysti paljon helpompaa kuin korkeuden lyhentäminen. En ole asiasta yhtään varman, mutta voisi kuvitella että olisi olemassa adaptereita joita käyttämällä lyhytrikisen moottorin käyttö onnistuisi korkeassa peräpeilissä.
Löytyyhän niitä ratkaisuja- kustannukset vaan hieman karkaavat: http://www.usashop.pp.fi/cmc/ml.html
perämoottori purkaamosta välipala ja uusi pystyaksila siinä kaikki työ vie arviolta 3 tuntia. kangasala siellä on ainakin purkaamo.
edellisen neuvo käy vain vanhoihin jonssoneihin, pysty akselin joutuu myös vaihtaan sekä veden ottoputken sekä vaihdetangon eli vähä muutakin "kuin välipalan"
Yleensä pitkärikisiä perämoottoreita käytetään suurissa veneissä. Syynä se että perälaudalle täytyy saada korkeutta suhteessa muuhun veneen kokoon.
20 hv moottorilla liikkuva vene ei kuulosta järin suurelta. Olisiko siis mahdollisuus madaltaa peräpeiliä ja siten moottorin kiinnityspaikkaa ? Tärkeintä on huomioida ettei veneen turvallisuutta vaaranneta, eli ettei vesi pääse perästä sisään.
älä rupee venetta moottorin takia sahaamaan!!
Veneen käyttöikä on huomattavasti pidempi kuin moottorin. Myy vanha pois ja osta vastaava pitkärikinen tilalle. Halvemmalla ja helpommalla selviät.
Jos tilanne olisi vastakkainen eli moottori pitkä ja veneessä matala perä niin sitten neuvoisin korottamaan perälautaa, mutta tässä tilanteessa järkevintä lienee koneen vaihtaminen -halvemmaksi se tulee kuin veneen rikkominen.