Meillä on ollut ennen tätä mennyttä kesää muutamia kovasti mukavia purjehdussesonkeja.
Montako kylmää ja kosteaa kesää taas tarvitaan että nuo veneiden hinnat asettuvat?
Vaihdanko tänävuonna vai odotanko.
Montako kylmää ja kosteaa kesää taas tarvitaan että nuo veneiden hinnat asettuvat?
Vaihdanko tänävuonna vai odotanko.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eiköhän tuo hellekesien buumi tasaannu, eurohuumasta huolimatta. Joku hoksaa ettei Antilla kolmekymppisestä saa nelkytätonnia (eli kakskytäviistonnia enemmän kuin itse maksoi, mutta oli ostettu uusi varuste...) Eikä se joka myi harvinaista biancaa 25 tonnilla viime keväänä eikä saanut kaupaksi, korotti nyt hinnan 28 tonniin... Good luck, mutta tuosta kun pistää kevätalennuksen miinusta kypä, niin johan alkaa kauppa käymään
Kyllä ne hinnat normalisoituu, älä hättäile. Uusien hinnat on kuitenkin kohtuulliset (muka nousseet sikana?) eikä ole järkeä maksaa uuden hintaa viidentoista vuoden ikäisestä (esim Dehler 33 / 36) vaan tuossa 50-80 keuro luokassa pitää löytyä jo kolmevarttitonnaria hyvä valikoima 90-luvun huitteilta. Silloin puolitonnarin samaa ikäluokkaa pitää tietysti olla halvempi, jne...
Eurohuumaa.... mutta oikeat myyjä myyvä veneensä, samoin kuin oikeat ostajat ovat muutakin kuin renkaanpotkijoita.
Itseasiassa itsekin ilman venettä tällä hetkellä, mutta ei harmita, mitäs sillä talvella tekee :-)
taidat olla jatkossakin mikäli pitäydyt oman logiikkasi mukaisessa hinnoittelussa.
Älä ota murheitani kannettavaksesi. Ei ole mitään ongelmaa, ostan veneen joka tapauksessa ennen kesälomaa. Ei minulla ole mitään kummempaa tarvetta hinnoitella veneitä, markkinat määräävät hinnat. Kaikesta päätellen käytettyjen veneiden osalta hintataso on saavuttanut huippunsa, joten hölmöä on ostaa käytetty vene, mikäli uuden saa edullisesti.
Katso vaikka viime venelehden koepurjehdus Oceaniksesta, hintaa 81 keuro, sama paatti vuonna 91 maksoi 384 kilomummoa (64 keuro). Uusien veneiden hinnat ovat siis nousseet varsin maltillisesti (vertaa vaikka Itämeren Portin satamamaksuun, tänä vuonna 25 euro, taisi olla noin puolet tuosta perustamisvuonnaan 90-luvun alussa? Entä palkkasi viisitoista vuotta sitten?). Miksi maksaa lähes sama hinta viidentoista vuoden ikäisestä (ja turha lässyttää "lisävarusteista", vanhalla elektroniikalla ei ole mitään arvoa ja uusi purje on parempi kuin pussillinen vanhoja!)
Oman lisänsä soppaan tuo halpa taala, wanhoja swaneja ynnä muita nautikatteja saa nyt maailmalta edullisesti.
Ei siis mitään hätää, olen päässyt omasta veneestäni eroon nyt kun oli myyjän markkinat. Sen vuoksi on rahaa pankissa ja aikaa mietiskellä seuraavan purren syvintä olemusta! Oceanis vai Elani ellei peräti Bavaria vai wanha Swan? Alle 0,1 Meuron hinnoista kuitenkin on kyse, kyllä sillä rahalla jo purren saa allensa - älä yhtään huolestu.
Lujitemuovisten merkkiveneiden hinnat eivät ole koskaan laskeneet suhteellisesti ottaen 30 v aikana, ehkä poikkeuksena joku Ranskan paatti tai Bavaria yms. rupuvene. Esim. suomalaiset ja ruotsalaiset merkkiveneet säiltyttää aina hintansa.
Miksiköhän turkulaista Sweden Yachts 36:ta on myyty yli vuoden 120 pyynnillä? Ja kauppoja ei vaan synny. Ylihintainen? Venehän on maksanut uutena paljon yli sen. Swaneja saa muuten maailmalta alkaen 35 teuroa, Saksassa FG36-39 on aivan Jeannau/Bavaria hintaluokassa, Degeröt taas hintavampia.
Pitäydytään faktoissa, kiitos.
Olen etsinyt 36 jalkaista gulffia ei vaan löydy.
Saksassa olevat myytävät gulffit on myyty.
Kerro ihmeessä mistä löydän 1999 tai jälkeen
tehdyn 36 jalkaisen gulffin.
Etukäteen kiittäen.
Sitähän eivät enää tee, mutta jospa leipoisivat sinulle erikoistilauksesta? Eikö kolmeseiska kävisi vai tykkäätkö enemmän Södergrenin piirtämistä???
Finngulfeja saa tästä osoitteesta: www. finngulf.com
Oletkos ottanut selvää kuinka monta FG36:tta on edes valmistettu 1999 tai sen jälkeen? Arvaukseni on alle 10 kpl, joten en pidä lainkaan ihmeellisenä, ettei niitä joka päivä ole myynnissä. Viimeinen FG36 on muistaakseeni tehty 2001.
Uudenkin kuulemma vielä saat, mutta ei varsinaisesti Finngulfin valmistamana. Joku entinen Finngulfin työntekijä niitä tarvittaessa tekee Finngulfin "hyväksynnällä".
Mitähän tarkoittaa tässä tapauksessa tuo "suhteellisesti ottaen".
90-luvun puolivälissä sai kyllä 80-luvun veneitä selkeästi alle 80-luvun hintojen.
ja kun ostaa autoa, pitää varmistaa, ettei vaan ole Saksasta tuotu uudempi hyvin varusteltu auto, vaan aito SUOMI-AUTO, jossa lisävarusteena veivattavat ikkunat...
Ranskalaiset ja saksalaiset mahdollistavat aika monen purjehdushaaveen, ja Swaneja voi sitten ihailla vaikka messuilla ( ei tosin Suomessa ).
Kaverilla on vuonna 2003 valmistunut fg 36
Mitä varten veistämö enään tekisi fg36:tta
kun samlla työkustanuksilla saa fg37 ja rahaa
50 000 euroa enempi.
Kone riki ym varusteen ovat aivan samoja kuin fg36:ssa.
Kelpais kyllä ennen 1999 tehty fg36 ei ole tarjontaa.
Totta puhut. Nämä haaveilijat, joilla on varaa kutsua keskieuroopan pursia rupuveneiksi, jäänevät haaveilijoiksi. Omaa venettä tuskin koskaan hankitaan, mutta onhan se komeeta väheksyä veneitä, jotka uutena kuitenkin maksavat 1,5 tai 2 kertaa uuden E-mersun hinnan.
Aina kun tällä palstalla on kysytty mitä veneitä kirjoittajilla on, on vastauksena ollut syvääkin syvempi hiljaisuus näiden armottomimpien arvostelijoiden osalta. Aina.
Niin se on mielenkiintoinen käsite tuo ns. "rupuvene". Itselläni ei ollut muuta realistista vaihtoehtoa kuin ns. "rupuvene". Saman kokoluokan vehkeestä saa tosiaan maksaa 1,5-2 kertaisen hinnan jos halua pohjoismaista paattia. Eli ei mun kohdalla ollu järkee/mahdollisuuksia...