Muistuttaisin kiireisempiä autoilijoita ohituksista.
Itse ajelen päivittäin kaksikaistaista tietä aamulla ja illalla, töihin ja kotiin. Tiellä on suurimman osan aikaa satasen rajoitus, ja sulalla tiellä säädän oman vakionopeudensäätimeni 110 kilometriin tunnissa. Tällä nopeudella oma kulkemiseni tuntuu olevan sujuvaa, ohitukset ongelmattomia, ja ainoastaan kiireiset ihmiset huristelevat ohitseni.
Nyt kuitenkin, kun on ollut hieman huonompi keli, kohtasin viime viikolla sellaisen vaaratilanteen, jossa olisi voinut käydä jotain, jos olisin reagoinut väärin. Enkä ole ainoa, joka tällaista on nähnyt.
Eli kun tiellä on viisi senttiä loskaa, vettä ja kuraa, ainakin itse säädän nopeuteni sen mukaan. En ajellut yli satasta, vaan alle, tilanteen mukaan säädin oman nopeuteni, enkä ajanut vakiosäätimellä. Rajoitus oli silti 100km/h.
Joku sankari oli sitten isolla katumaasturillaan (suomalainen rekisterikilpi) sitä mieltä, että nopeuteni oli liian alhainen, ja ohitti. Muuten ok, mutta sattui ohittamaan juuri sellaisessa kohdassa, jossa oli kunnon kerrostuma loskaa, vettä ja kuraa, ja kaikki roiskahti omalle tuulilasilleni. Yhtäkkiä en nähnyt enää mihin olin menossa. Muutaman sekunnin ajelin täysin sokkona tiellä, joka ei ollut siitä kohtaa suora, vaan kaartui vasemmalle. Olisin voinut panikoida, mutta onneksi osasin ottaa rauhallisesti, napsauttaa pyyhkijät täysille ja hidastaa vauhtiani, kunnes näin taas ulos.
En usko, että ohittaja ymmärsi tai huomasi, että aiheutti toiminnallaan vaaratilanteen. Vaikka en pidä itseäni kokeneena autoilijana (ajokortti on ollut melkein 10 vuotta, mutta vasta vuoden verran olen ajanut päivittäin, aina samaa nelikaistaista tietä parisenkymmentä kilometriä suuntaansa) luulisin, että herkemmin säikähtävä autoilija olisi saattanut hädissään ajaa autonsa ulos tieltä tai iskeä jarrut pohjaan ja aiheuttaa peräänajon, mikäli takanatuleva ei olisi tilanteen tasalla.
Joten ohitustilanteissa olisi hyvä pitää silmällä myös tietä ja olosuhteita. Onko pakko mennä loskaisimmassa ja kuraisimmassa kohdassa ohi? Onko koskaan niin kiire, ettei voi odottaa turvallisempaa ohituspaikkaa? En tässä nyt saarnaa sitä, että ohittaa ei huonolla kelillä saa, vaan sitä, että sen ohituspaikan voi valita paremmin myös nelikaistaisella tiellä. Ei välttämättä kannata hurauttaa ohi notkelmassa, johon kaikki kuravesi kerääntyy...
Itse ajelen päivittäin kaksikaistaista tietä aamulla ja illalla, töihin ja kotiin. Tiellä on suurimman osan aikaa satasen rajoitus, ja sulalla tiellä säädän oman vakionopeudensäätimeni 110 kilometriin tunnissa. Tällä nopeudella oma kulkemiseni tuntuu olevan sujuvaa, ohitukset ongelmattomia, ja ainoastaan kiireiset ihmiset huristelevat ohitseni.
Nyt kuitenkin, kun on ollut hieman huonompi keli, kohtasin viime viikolla sellaisen vaaratilanteen, jossa olisi voinut käydä jotain, jos olisin reagoinut väärin. Enkä ole ainoa, joka tällaista on nähnyt.
Eli kun tiellä on viisi senttiä loskaa, vettä ja kuraa, ainakin itse säädän nopeuteni sen mukaan. En ajellut yli satasta, vaan alle, tilanteen mukaan säädin oman nopeuteni, enkä ajanut vakiosäätimellä. Rajoitus oli silti 100km/h.
Joku sankari oli sitten isolla katumaasturillaan (suomalainen rekisterikilpi) sitä mieltä, että nopeuteni oli liian alhainen, ja ohitti. Muuten ok, mutta sattui ohittamaan juuri sellaisessa kohdassa, jossa oli kunnon kerrostuma loskaa, vettä ja kuraa, ja kaikki roiskahti omalle tuulilasilleni. Yhtäkkiä en nähnyt enää mihin olin menossa. Muutaman sekunnin ajelin täysin sokkona tiellä, joka ei ollut siitä kohtaa suora, vaan kaartui vasemmalle. Olisin voinut panikoida, mutta onneksi osasin ottaa rauhallisesti, napsauttaa pyyhkijät täysille ja hidastaa vauhtiani, kunnes näin taas ulos.
En usko, että ohittaja ymmärsi tai huomasi, että aiheutti toiminnallaan vaaratilanteen. Vaikka en pidä itseäni kokeneena autoilijana (ajokortti on ollut melkein 10 vuotta, mutta vasta vuoden verran olen ajanut päivittäin, aina samaa nelikaistaista tietä parisenkymmentä kilometriä suuntaansa) luulisin, että herkemmin säikähtävä autoilija olisi saattanut hädissään ajaa autonsa ulos tieltä tai iskeä jarrut pohjaan ja aiheuttaa peräänajon, mikäli takanatuleva ei olisi tilanteen tasalla.
Joten ohitustilanteissa olisi hyvä pitää silmällä myös tietä ja olosuhteita. Onko pakko mennä loskaisimmassa ja kuraisimmassa kohdassa ohi? Onko koskaan niin kiire, ettei voi odottaa turvallisempaa ohituspaikkaa? En tässä nyt saarnaa sitä, että ohittaa ei huonolla kelillä saa, vaan sitä, että sen ohituspaikan voi valita paremmin myös nelikaistaisella tiellä. Ei välttämättä kannata hurauttaa ohi notkelmassa, johon kaikki kuravesi kerääntyy...
Vastaukset 25
Vanhimmat
Syytä nastarengaskuskeja, nehän noi urat joihinka kaikki loskapaska ja vesi kerääntyy on teihin jyrsineet.
Höpö höpö. Kuljettaja on vastuussa turvallisesta liikkumisestaan, ei tieolosuhteet.
Teiden kunto taasen on tienpitäjän vastuulla, ei sitä normaalisti lakien mukaan käyttävien.
Nastarenkailla ajavat ovat maksaneet noin 80% liikenteeltä perityistä veroista, joita siis peritään 7-10 kertaisesti se määrä, mitä tiestöön satsataan. Siinä on kyllä maksettu kitkailijoita varten tehdyn suolauksenkin tuhot, tai ainakin osa niistä. Kukaanhan niitä ei ole laskenutkaan. Taitaa summa kohota niin suureksi, ettei uskalleta...
Kitkailijat eivät varmasti maksa omaa osuuttaan, joten eipä kannata uhota ja kirjoitella satuja...
Nytkin ulkona 10 astetta ja suolasta ei tietoakaan, mutta helevetinmoinen rapina teillä kuuluu kun uraa jyrsitään oikein urakalla.
Eihän minkään valtion kassa kestä tällaista tahallista teiden tuhoamisen jälkien korjaamista.
Taitaa sinullakin se rapina kuulua omasta päästä missä pari kuivaa hernettä pyörii laidasta laitaan.
Rahat on jo kerätty moninkertaisesti, joten kulumisen osalta kassassa on kyllä rahat ellei niitä ole hassattu johonkin muuhun.
Viisaimmat vaihtavat talvirenkaisiin ennekuin 'tilanne' on päällä. Ongelma vain on, että 'tilanteet' tulevat tipottain ja useimmilla ihmisillä ei ole sinun laillasi aikaa ja mahdollisuuksia koko ajan seurailla miten 'tilanteet' kehittyvät. Monien pitää käydä töissäkin ja illat on varattuna lasten ja omia harrastuksia varten.
Kaltaisiasi tyhjäntoimittajia, joiden aika menee ihmisten renkaiden vaihtoaikojen seuraamiseen syksyt keväät ja 'väärän' ajoituksen murehtimiseen tuntuu olevan runsaasti. Ei ole todellakaan muuta tekemistä?
Missä se ongelma on kun minäkin joka arkiaamu lähden vartin yli viisi tienpäälle ja ei minun tarvi jyrsiä noita teitä urille?
Jospa sinulla on muuta tähdellisempää tekemistä kuni puuttua tuollaiseen mitättömään seikkaan.
Minä lähden jo puoli viideltä eikä silloin ole vielä suola-autot kulkeneet.
Ongelma on kokonaan sinun, joten turha sitä on muilta kysellä missä tai mikä se on..
Hehheh, ongelman aiheuttaja sanoo, että ongelma on sinun. Loogista.
Penis.
Siiv Ari.
Teitä ei suolata kitkoilla ajavia varten vaan raskaan liikenteen takia, jotka voisivat muuten olla jumissa liukkailla keleillä. Järjenkäyttö on myös sallittu, vaikka kuinka autoilijoilta peritään maksuja ei ne tiet siitä parane mutta joillain on vain suuri tarve tuhota niitä vapaaehtoissti.
Sinänäsä ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity mitenkään aiheeseen.
Kommenttisi Siiv Ari on erinlainen.
No johan on. Aloituksessa en puhunut renkaista mitään, enkä odottanut, että keskustelu pyörisi pelkästään kitkat-nastat- vääntämisen ympärillä.
Se, miten ja miksi loska, kura ja vesi on tielle päätynyt, ei ollut jutun pointti, vaan ohittelijat, jotka eivät yhtään katso missä ohittavat, ja minkälaisia vaaratilanteita aiheuttavat.
Itselleni henkilökohtaisesti on yksi ja sama millä renkailla kukakin ajelee, nastat tai kitkat, ihan sama. Kunhan ajelevat turvallisesti, vaaratilanteita aiheuttamatta.
Eihän täällä mitään talviliikenteeseen liittyvää asiaa voi pohdiskella ilman että nuo vakiokitisijät tulevat omine 'viisauksineen' ja jauhaan aina omaa liturgiaansa...
Kerrotko missä sitten voi ohittaa kun tiellä menee kaksi veden täyttämää uraa ties kuinka kauas?
Jos sinulle on aivan sama se että nastarengaskuskit on noi urat teihin jyrsineet ja sateiden aikana ne on täyttyneet vedellä ja joku sinut ohittaa, niin aivan varmaan vesi ja paska silmillesi lentää noita urista, siihen on sinunkin sitten vaan tyytyminen.
"kaksi veden täyttämää uraa"
vs
"viisi senttiä loskaa, vettä ja kuraa"
Mikä ero noilla on, sanohan kituvaspurgu. Kummasta oli avauksessa kyse, älä poikkea aiheesta.
Anteeksi, jos tiellä on viisi senttiä loskaa ja kuraa, niin teidän nastapellejen jyrsimissä urissa on sitä on vielä enemmän ja täten rapa roiskuu vielä enemmän.
Taidat olla vähän päästäsi kipee? Kiristääkö pipo liikaa vai mistä kiikastaa?
Olisiko jo aika lääkitä itseäsi ja pyrkiä eroon tuosta talvirengasmaniastasi? Oletko ajatellut tätä vaihtoehtoa?
Aloittajalle sellainen neuvo että kun näet että joku lähtee kamikazeohitukseen (autossa huudetaan silloin "hakkaa päälle pohjan poika!" tai "BANZAI!"), niin ei siinä oikein itse voi muuta kuin hidastaa jo ennakkoon omaa vauhtiaan ja kytkeä lasinpyyhkimet käyntiin. Sama juttu kun rekka tulee vastaan loskaryöppy kaverinaan. Silloin on väärä hetki miettiä oikeudenmukaisuutta kun on rikollisen teon kohteena.
Mielenvikaisia kaahareita / itsekkäitä liikennerikollisia on paljolti liikenteessä, eikä heihin voi vaikuttaa oikein mitenkään. Oikeusministeri Henriksson (rkp) antaa heille "vapaudu vankilasta"-kortin jos Poliisi sattuu kaaharin pysäyttämään ja kirjaamaan "Törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen" -epäilyn.
Tuo on kyllä totta. Jatkossa otan tuon huomioon, ja muistan ne pyyhkijät jo etukäteen. :)
Tällä aloituksellani halusin muistuttaa ihmisiä, että tiellä liikkuu myös muita, ja joskus se loska saattaa lentää toisen tuulilasiin ja aiheuttaa vaaratilanteita. Kaikki kun eivät pysty pitämään päätään kylmänä tuossa tilanteessa, itse yllätyin omasta reaktiostani, joka olisi ihan hyvin voinut olla kääntää rattia villisti ja ajaa ulos tieltä.
En ymmärtänyt, että keskustelu kääntyy saman tien kitkojen ylistykseksi ja nastojen mollaamiseksi ja ylipäätänsä muiden syyttelyksi.
Täälläpäin ainakin talvirenkaita on jo tarvittu, enkä itse ainakaan aio vaihtaa enää kesärenkaisiin, kun talvirenkaat on kerran jo alla. Ilman talvirenkaita olisin ajanut ulos tieltä muutaman kerran, kun lähden niin aikaisin töihin ettei tiet vielä ole sulaneet. Mutta toki nyt on ollut sen verran lämmintä, että tiet ovat olleet sulat läpi yön.
Ehkä luulin liikoja kun kuvittelin, että täällä saisi asiallista keskustelua aikaan. Onhan se niin moneen kertaan nähty, että keskustelu kääntyy vähintäänkin pois aiheesta...
Kaikesta huolimatta mukavaa syksyä kaikille! Ja muistakaa ajella varoen, varsinkin liukkailla keleillä ja pimeässä!
Muutamat lepuuttajapellet vetää aina "viihteelle", se on heidän tapa kommunikoida.
Heiltä puuttuu oma elämä, hakevat täältä väittelyseuraa.
Talvirengaskeskustelu on tällä palstalla ajankohtaista aina kun ei keksi parempaa vastausta itse aiheeseen. Ja kesällä näkee ja kuulee eroosion jäljet, uran sivussa ajaminen on hiljaisempaa kuin karkean uran tuomassa melussa.
Itse ennakoin ja varon, ja huomasin ajavani siten etten koskaan yllä sille keskipakoisvoimatasolle joissa nastoista voi olla hyötyä (testien nopeimmat kierrosajat).
Talvirenkaat minullakin on jo alla. Nastattomat talvirenkaat voi vaihtaa alle hyvissä ajoin. Ennen panttasin vaihtoa mahdollisimman myöhään ja kiirehdin ne ajoissa pois, ei sekään ole turvallista. Ja jos ajaa talvirenkailla sateella niin silloin 100 km/h on vesiliirtovaaran kannalta paha juttu, talvirengas ei pärjää kesärenkaalle siinä vertailussa vaikka voisi luulla että karkea pinta olisi siinä hyvä. Kesärenkaan pitkittäisura toimii paremmin.
Nastoista on hyötyä aina talviolosuhteissa. Ei tarvitse ajaa riskirajoilla tai kovaa. Myös rauhallisessa ajossa nastojen pitokyky on parempi ja auttaa yllättävissä tilanteissa, esim lapsi tai hirvi juoksee eteen, jalankulkija yllättää, toinen autoilija yllättää, jne.
Haittaakin tietysti voi olla, jos takana ajava kitkakuski ei huomaa nastojen pysäyttävän auton huomattavasti kitkoja nopeammin.