Ruoste raiskaa muovin alla
Maanantai 10.11.2014 klo 17:03
Autonvalmistajat peittävät yhä useammin auton alustan erillisellä muovisuojalla auton aerodynaamisten ominaisuuksien parantamiseksi. Mutta muovin alla kasvaa ruoste.
Ruotsissa keskustellaan kiivaasti autojen alustojen ruostumisesta. Autojen alta löytyy näet yhä useammin erillinen muovikate, joka parantaa auton aerodynaamisia ominaisuuksia, vähentää polttoaineen tarvetta.
Ruotsissa on havaittu, että muovisuojan alle kertyvää ruostetta on vaikea nähdä. Lisäksi muovin on huomattu vauhdittavan alustan ruostumista lian ja kosteuden kertyessä alustan ja muovipeitteen välisiin onkaloihin.
Ongelma on ollut esillä Ruotsissa jopa valtiollisen tv-yhtiö SVT:n pääuutissa, Ruotsin autokorjaamoalan SFVF:n aloitteesta. Päivälehti Dagens Nyheter kertoi lauantaina, että asiasta on vastikään järjestetty oikein paneelikeskustelu.
Alustaa suojaavan muovipeitteen irrottaminen katsastuksessa tai korjaamolla voi kestää parikin tuntia. On myös havaittu, että muovia voi myös olla vaikea saada takaisin paikoilleen, koska muovilevyn kiinnitysjärjestelmät ovat liian heppoiset.
Ruosteongelmaa käsitelleessä keskustelussa päädyttiin Dagens Nyheter -lehden mukaan siihen, että autonvalmistajien omien korjaamoiden pitäisi tarkistaa omien automerkkiensä alustojen ruostetilanne
Maanantai 10.11.2014 klo 17:03
Autonvalmistajat peittävät yhä useammin auton alustan erillisellä muovisuojalla auton aerodynaamisten ominaisuuksien parantamiseksi. Mutta muovin alla kasvaa ruoste.
Ruotsissa keskustellaan kiivaasti autojen alustojen ruostumisesta. Autojen alta löytyy näet yhä useammin erillinen muovikate, joka parantaa auton aerodynaamisia ominaisuuksia, vähentää polttoaineen tarvetta.
Ruotsissa on havaittu, että muovisuojan alle kertyvää ruostetta on vaikea nähdä. Lisäksi muovin on huomattu vauhdittavan alustan ruostumista lian ja kosteuden kertyessä alustan ja muovipeitteen välisiin onkaloihin.
Ongelma on ollut esillä Ruotsissa jopa valtiollisen tv-yhtiö SVT:n pääuutissa, Ruotsin autokorjaamoalan SFVF:n aloitteesta. Päivälehti Dagens Nyheter kertoi lauantaina, että asiasta on vastikään järjestetty oikein paneelikeskustelu.
Alustaa suojaavan muovipeitteen irrottaminen katsastuksessa tai korjaamolla voi kestää parikin tuntia. On myös havaittu, että muovia voi myös olla vaikea saada takaisin paikoilleen, koska muovilevyn kiinnitysjärjestelmät ovat liian heppoiset.
Ruosteongelmaa käsitelleessä keskustelussa päädyttiin Dagens Nyheter -lehden mukaan siihen, että autonvalmistajien omien korjaamoiden pitäisi tarkistaa omien automerkkiensä alustojen ruostetilanne
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kirjoitat asiaa. Näyttää mulla s crossissakin olevan melkein koko pohjan peittävä muovi peite. Varmaan ok juttu siellä, missä näitä eniten on liikenteessä, mutta täällä pohjolassa ei hyvä. Mulla ei asialla ole merkitystä, kun vaihdan uuteen aina ennen takuuajan päättymistä. Ruostesuojaus uutena olisi varmaan kova sana?