ostamassa bayliner 1952 jossa toyotan 2.0td kone n100hv.kokeiltiin ja ei lähtenyt liukuun laisinkaan eli onko liian hepponen kone?,tai pohjassa levää n1,5cm kauttaaltaan,vaikuuttaako?.
mitä pitäis kulkea tolla koneella?
max kierrokset?
mitä pitäis kulkea tolla koneella?
max kierrokset?
Vastaukset 17
Vanhimmat
ei levä saisi vaikuttaa niin paljon, ottiko kierroksia, vai savusiko vaan? Ilman turboa se ottaa noin 2000 kierrosta, jolloin se ei vielä lähde liukuun, turbovika? Paljonko oli kuormaa
(ihmisiä) päällä. Onhan kuitenkin kyse liukuvasta veneestä.
henkilöitä oli 3 aikuista!,kierroksia ei mielestäni tullut tarpeeksi(mittari rikki),kone ei sauhuttanut paljoakaan ja sekin mitä tuli silloin kun kaasu oli täysillä ja kokeiltiin väkisin liukuun!.riittääkö 100hv dieselillä..
on hidasta, itselläni 110 td volvo, 685 Bella
vene painaa 1800 kg ja jos 3 aikuista istuu perässä, ei tahdo lähteä liukuun , jää vain savuttamaan, mutta kun painoa siirretään keskemmälle lähtee iloisesti liukuun ilman trimmaamista. Onko veneessä trimmilevyt? Pitäisi 100 heppaa riittää... nopeuteen tuolla veneellä n 20 kn vähintään. Kierrokset kannattaa testata laiturissa vapaalla, kuulet kyllä äänestä ottaako täydet ja näät samalla pakokaasun värin, jos se on sinistä savua vika on koneessa, ja jos laiturissa ottaa täydet ja liikkeessä ei, silloin koneessa ei ole puhtia ja se voi riippua monesta eri syystä, turbo fuskaa, kone väljä....
Katoppas se levän määrä uudelleen, voi hyvinkin olla siinä vika...onkohan vene vaikka tuotu järveltä ilman asianmukaista suojausta??
potkuri voi myös olla väärän kokonen.halkaisija/nousu.joskus myös potkurissa oleva vulganoitu kumi irtoaa ja alkaa luistaa.
Jos pohjassa on todella levää 1,5 cm kauttaaltaan, niin ei muuta syytä tarvitse etsiä.
Se on vaan raaka fakta, että voima ei yksinkertaisesti riitä.... Itselläni ollut vastaava vene 130 OMC:llä ja silläkin toivottoman vetelä. Mikä mahtaa olla koneen elinikä, kun ajetaa kaasu pohjassa turbo punasena koko kesä?
Hmm, itsellä on ollut Bayliner-2155 tuolla kolmen litran 130CH OMC:llä ja suosituspotkurilla 14*13 kuuden hengen kuormalla plaaniin helposti (jos kaikki ei istu peräpeilin päällä).
Omiin tarpeisiin nähden tuo suositus oli aivan liian pieni koska kone huusi punarajan yli ja vaihdoinkin siihen 14*17 potkurin joka toimi erinomaisesti. 2-aikuista ja viikonlopun rojut mukana kevyesti plaaniin ja huippuja GPS:n mukaan 31-solmua, maksimi koneen kierrokset 4400rpm.
Jos tuo pikku beikku ei 100hv:n dieselillä nouse plaaniin niin kyllä koneessa jotain vikaa täytyy olla.
Ei 2155 kertakaikkiaan kuulu olla 130hv moottoria. Joskus ollut kyydissä 4 aikuista ja keulakajuutassa oli käytävä ennen, kuin pintaan päästiin. Fakta on myös se, että 2155 ei koskaan tule 130hv omc:lla menemään mitään 30 solmua.
Miksi veneet täytyy koettaa väkisin saada menemään alitehoisilla koneilla ?
Venehän on kevyt ja kulkee selkeästi yli 30 s 130 hv koneella, joten 100 hv riittää helposti. Tuollainen levämäärä vaikuttaa jo hurjasti!
Katso vinkkinä aika vastaava projekti: http://www.vastela.net/sami/dieselointi.htm
...puolitoista senttiä levää kauttaaltaan??? Vaikuttaa vallan tavattomalta tuollainen, mahtaako olla myrkkymaalia lainkaan? Ja jos sitä ei ole, niin onkohan pohja muutenkaan oikein kunnossa?
Ei ole tainnut koko kesänä nousta plaaniin tai ainakaan plaanissa hirveän kaun pysyä, kun on kerinnyt levää kasvamaan.
MYRKKYMAALI PITÄÄ OLLA.SE ESTÄÄ NÄKI JA LEVÄN KASVAMISEN JA VÄHENTÄÄ (OSMOOSIN)ELI LASIKUITURUTON KEHITTYMISTÄ.
Ei kai myrkkymaalilla ole mitään tekemistä osmoosin torjumisen kanssa? Sikäli kuin osmoosi nyt itse asiassa muutenkaan on merkittävä uhka...
Käsittääkseni se tärkeä asia tähän on kosteussulku, toisin sanoen epoksiprimer tms. jonka päälle sitten tarvittaessa vedetään myrkky.
irrota vaan traileri.
NÄISTÄ SE JOHTUU ETTEI SE PLAANAA.EIKÄ LASIKUITURUTOSTA!!!!
Jossakin OMC:n esitteessä oli joskus testi levän vaikutuksesta vautiin ja jo kolmen viikon vedessäolon jälkeen veneen nopeus oli pudonnut n. 2 solmua eli jo pieni levämäärä vaikuttaa huomattavasti vauhtiin. Siitä syystä tuntuukin hulluta että myrkkyvärit kielletään. Eivät tainneet laskea suurempien päästöjen aiheuttamaa umpäristöhaittaa kun lakia tehtiin. No mutta harja kateen ja sit testaamaan tulet huomaamaan eron. Siis tietysti moottorissa voi olla vaikka mitä vikaa, mutta baylinerit on niin heppoisia että varmaan 20hv terhi nostais plaaniin jos vaan pohja ois puhdas