Minkälaisia talvirenkaita olette käyttäneet Boxstereissanne? Kitkat vai nastat? Koko?
t-V
t-V
Boxster talvirenkaat
Ville
142435
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Siis laittaako joku Porscheensa nastat? Omassa tietysti kitkat ja hyvin pitää vaikka pakkasta ei vielä olekkaan...
Takavetoiseen nastalliset talvirenkaat.
Carrera4 tai Cayenne kitkoilla.
Talvikumit vakiokokoisina.
No itse pistän Boxsterin kohta seisomaan, joten omakohtaista talvirengaskokemusta ei Boxsterista vielä ole... 944:lla nastarenkailla pärjäsi vallan mainiosti pahoillakin talvikeleillä. Takavetoiseen en itse laittaisi kitkoja... yksi talvi on tullut luisteltua Bemarilla kitkarenkailla enkä sellaista liukastelua halua enää ikinä kokea. Audi Quattrossa kitkat sen sijaan toimivat ihan riittävän hyvin...
Jos itse ajaisin Boxsterilla talvella laittaisin alle 16" nastarenkaat, lähinnä siksi että ovat aika paljon halvemmat ja valikoima laajempi kuin 17":ssa. Porschen omien talvivanteiden koko on edessä 6x16 et 50 ja takana 7x16 et 40. Renkaat edessä 205/55/16 ja takana 225/50/16. Mutta varmuuden vuoksi itse ainakin soittaisin vielä Autocarreraan ja varmistaisin mitä he suosittelevat...
Miettikääpäs hyvät ihmiset asioita hieman enemmän.
Onko Boxster mielestäsi parempi ajettavuudeltaan kesällä kuin joku ns. tavallinen perheauto? Jos vastaat kyllä niin kerropa miten autosi käytös heikkenisi talvella?
Autot eivät tiedä vuodenajoista yhtään mitään!
Itse olen ajanut 8 v. erilaisilla autoilla kitkojen kanssa eikä ongelmia. Porschessa (944 t)vieläpä ns. eurokitkat eli GoodYearin UltraGripit
205/55 16" ja 225/50 16".
eli lumella kitkat on varmaan melkein yhtä hyvät kuin nastarenkaatkin, mutta esim. pääkaupunkiseudulla usein esiintyvillä jääkeleillä (päivällä sataa vettä, yöllä on pakkasta) kitkoilla ei tee yhtään mitään. Bemari kitkat oli ainakin ihan itsemurhakandidaatin vehje, vaikka oli luistonestot ja kaikki modernit kikottimet, eli muutaman vuoden vanha auto...
Ja tokihan auton ominaisuuksilla on merkitystä ajokäytökseen ja ajettavuuteen, mutta kuitenkin suurin yksittäinen auton ajettavuuteen vaikuttava tekijä on renkaat. Siinä ei paljon auton muut ominaisuudet auta jos renkaat ei pidä ;)
Audin Quattrossakin huomaa selkeästi pitoeron nastojen ja kitkojen välillä, vaikkakin auto on kitkoillakin ihan riittävän vakaa ajettava.
Mutta mielipiteitä ja mieltymyksiähän maailmaan mahtuu ;) eli jos "mukava" ja meluton kulku menee turvallisuuden edelle niin eikun kitkat alle takavetoiseen :)
Pojat,pojat!
Laittakaa nastoja vain toyjotien alle,mutta kun puhutaan tehokkaista autoista moottorin vääntö poistaa nastoista sen edun mitä niillä haetan hyvin nopeasti. Siis nastarenkaat ovat hyviä ensimmäiset kaksi viikkoa "kevyellä jalalla 3"
jonka jälkeen ne ovat huonommat kuin kitkat.
nastarenkaiden huonot puolet ovat:karmea melu,nastojen irtoilu,TEIDEN KULUMINEN ja viheiset kanssaautoiliat joiden, tuulilasin olet juuri rikkonut lentävällä nastalla.
kitkoilla vain pitää niinä noin kahtena aamuna jolloin on liukkaampaa ajella jonkin verran varovaisemmin.
nimimerkki:15voutta possujen kanssa elelyt.
Harvinaisen paljon pelkkää asiaa!
Itse olen ajellut useamman talven sekä tavallisella 944:lla että Turbolla ja hyvin pysyi nastat kiinni ja auto tiessä. Tietysti saahan ne nastat irti tojotallakin jos pitää koko ajan olla repimässä, mutta jos normaalisti ajelee niin hyvin pysyy nastat kiinni Porschenkin alla ;)
Omat kokemukset kitkoista rajoittuu kahteen talveen, jolla kokemuksella sanon vaan että takavetobemari kitkarengas oli niin kamala yhdistelmä että vieläkin hirvittää, mutta Audin Quattrossa kitkat on ihan OK.
Molemmissa rengastyypeissä on varmasti omat hyvät ja huonot puolensa ja jokainen ajakoon niillä jotka paremmin omiin mieltymyksiin sopivat...
Olipa asiatonta!
Vääntöä 430Nm takavetoisessa ja nastat pysyvät silti talvirenkaissa, EIVÄT IRTOILE! Toki ne saisi ilmeisesti irtoamaan, jos tarkoituksella yrittäisi. Jos joistain renkaista joskus jotain irtoaa lentoon, on se todennäköisemmin kivi kuin nasta.
Todellisuudessa renkaiden melu ei ole kenellekään mikään peruste. Järkeä käyttäen TARVITTAVA PITO todellisessa tarpeessa on tärkein seikka ja se jos mikä edustaa turvallisuutta. Olkoon tarve vaikka sitten kerran parissa vuodessa. Liukastele vaan kitkoilla ojaan, älä toisten päälle!
Kitkat kuluvat huomattavasti nopeammin huonoiksi ja entistäkin vaarallisemmiksi pehmeämmän kumilaadun takia.
Ei ikinä kitkoja urheiluautoon!!
Laittakaa kitkoja vain toyotien tms. alle.
Nimim. Ajokokemusta oikeasti omaava Porschen omistaja.
Kaksi talvea takavetoisella autolla (BMW 320d, 330Nm) kitkoilla ajaneella voin sanoa että paluuta 1900-luvulle (lue nastoille) EI OLE! Renkaiden melu on ainut syy renkaan valinnassa koska KAIKKI uudet renkaat pitävät! Järki käteen arvon herrat!
NO niin KAKARAT palatkaapa TAKAISIN sinne TEINIPALSTOILLENNE !!!
Juu laita Barumin 155R13 nastoilla, sehän sopii kaikkiin muihinkin Skoda-konsernin tuotteisiin.
...pelle taas oktaavian kanssa yrittää vw-sukulaisuutta lämmitellä,mutta pettymystn pettymys... porsche on porsche eikä mikää tsekkipaska
Porsche ei todellakaan ole VW, mutta kuuluu Skoda-konsernin tuotteisiin, koska osat ovas Skodasta.