Ajellessani reippaasti moottoriteillä eteeni änkeää alinopeudella joku idiootti lullen olevansa herrasmies, kun antaa tilaa rampilta tuleville!
Vittu mikä ääliö se oikein on kun ei käytä kuitenkaan peilejään! Olen useasti meinannut ajaa moisen tollon perseeseen. Mikseivät pysy omalla kaistallaan?
Rampilta tulevan kuuluu väistää, kuten kaikki autokoulun käyneet tiedämmekin. Mistä noita lyhytmuistisa urpoja oikein sikiää?
Sitten vielä heiluttelevat keskariaan, kun olen ajautunut 10cm päähän niiden takapuskurista kumit jarrutuksesta sauhuten.
Saatanan paskahousut, ensikerralla en jarruta ja kun selvitellään asiaa pientarella, niin vedän lisäksi turpaan.
Vittu mikä ääliö se oikein on kun ei käytä kuitenkaan peilejään! Olen useasti meinannut ajaa moisen tollon perseeseen. Mikseivät pysy omalla kaistallaan?
Rampilta tulevan kuuluu väistää, kuten kaikki autokoulun käyneet tiedämmekin. Mistä noita lyhytmuistisa urpoja oikein sikiää?
Sitten vielä heiluttelevat keskariaan, kun olen ajautunut 10cm päähän niiden takapuskurista kumit jarrutuksesta sauhuten.
Saatanan paskahousut, ensikerralla en jarruta ja kun selvitellään asiaa pientarella, niin vedän lisäksi turpaan.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Niin sitä pitää!
Turpaan vaan ja onnee, se on miehen puhetta.
Antero on oikeassa, ei pidä antaa tilaa toiselle kiilaamalla toista.
Toisialta olen sitä mieltä että rampilta tulijalla on oikeus kohtuullisesti haitata muuta liikennettä.
Pidän sitä kohtuullisena että moottoritietä kulkeva joko joutuu vähän kiihdyttämään tai vähän keventämään kaasujalkaa rampilta tulevan takia.
Jos minä tahdon päästää rampilta tulevan eteeni ohjaan vähän oikealle jotta tulija huomaa että teen hänelle tilaa.
Jos rampilta tulija tulee mielestäni liian hiljaa kiihdytän vähän enkä päästä tulijaa eteeni.
Olen lopettanut tuon vasemmalle kaistalle siirtymisen koska siinä usein tulee uusi tilanne.
Ne rampilta tulijat jotka pysähtyvät liittymiskaistan alkuun odottamaan aukkoa moottoritien liikenteessä pitäisi ampua heti eikä aamunkoitteessa. He ovat ne kaikkein vaarallisimmat.
Rampilta tulevaa raskasta liikennettä on avustettava kaikin turvallisin keinoin koska harva kuorma-auto kiihtyy niin hyvin kuin pitäisi siinä tilanteessa.
Neuvoksi kaikille: Pitäkää turvaväliä niin liittyminen ei kiristä kenenkään pinnaa koska silloin on helppoa soveltaa vetoketju-tapaa liittymiskaistan loppuessa.
kun annat tietä rampilta tulijalle ja sitte haluaisit palata takaisin niin nämä samat rampin molot ei sitten anna paikkaa takasin tuloon..
eli itse en anna nyt enkä tulevaisuudessa tietä rampilta tulijoille koska en tarvitse sitä itsekkään koska osaan polkea hoppaani sen verran että olen sopinut sinne "vetoketjuun" mukisematta joko eteen tai taakse ...
yleensä kun runttaa reilumman nopeuden kuin jono mihin monossa niin helppohan siihen sovittaa itsensä johonkin rakoseen jos ei sitten pölistellään pientaria..
Ajellessani reippaasti moottoriteillä eteeni änkeää alinopeudella joku idiootti lullen olevansa herrasmies, kun antaa tilaa rampilta tuleville!
----
Taas yksi joka luulee olevansa muita tärkeämpi.
Antero on aivan oikeassa, anna tieta niille rampilta tulijoille sitten kun olet varmistanut etta et kiilaa vasenta kaistaa ajavan eteen tai jos haluat hanet edelleen paastaa niin hiljenna omaa vauhtiasi ja pysy omalla kaistallasi.
Noita Anteron koulutus metodeja en kuitenkaan kayttaisi
Kyllä nuo metodit alkavat vähitellen olla ainoita oikeita, sillä niin moni tekee noita outoja kaistanvaihtoja peiliin katsomatta.
Oppivathan ainakin kurkistamaan tulenko takaa, kun nenä on ollut kipsattuna kuukauden.
On väärin antaa tietä vaihtamalla itse kaistaa rampilta moottoritielle tai moottoriliikennetielle liittyvälle autoilijalle.
Siksi niin ei pidäkkään tehdä. Se väistää joka sinne muun liikenteen sekaan aikoo pyrkiä.
Näin on. Jos kaikki noudattavat turvavälejä, on rampilta tulijalla helppo homma mennä minkä tahansa auton perään. Ei siinä väistelyjä tarvita, sitä vaan sitten ihmettelee minna se auto peileistä katos.
Voi kun muistakin laista pidettäisiin yhtä hyvin kiinni :) Liikenne voisi joa toimia paremmin silloin kun tilaa ei ole niin paljon (ruuhkat).
Ainakin toivoisin, ettei minun takiani kukaan idiootti häiritsisi muuta liikennettä. Nämä iseään kohteliaiksi luulevat ovat tientukoista pahimpia.
..tuo kunnon väli meinaan. Ei sitä loppujen lopuksi tarvitse kilometrikaupalla olla. Tuollaiset 50..80 m (nopeudesta riippuen)henkilöautoille riittää ihan hyvin. Rampilta tulevan täytyy tulla mukaan väliin ajaen toisen taakse ja siitä hitaasti turvaväliä kasvattaen. Eteen kiilaaminen vain ärsyttää.
Vaikka ei se liittymältä tulo näytä olevan aina helppoa.
Tapaus viime kesälomalta Oulusta:
Tulin pohjoisesta Oulua kohti töistäpaluuruuhkan alkaessa. Vähän ennen Toppilan liittymää pitkältä rampilta tuli auto melko verkkaisesti kiihdyttäen. Jätin mielestäni reilun välin edellä ajaneeseen rekkaan jotta tulija pääsisi sujuvasti mukaan. Vauhti tulijalla vaan kiihtyi niin verkkaan että oli vain kymmenkunta metriä edelläni alkaessaan siirtyä moottoritielle.
Tällä välin oli toinen auto, merkki jääköön kertomatta, (skandinaavista tekoa oleva iso farmari) tavoittanut rampissa ajavan. Väliä puskurista puskuriin oli enää metrin luokkaa.
Ja mitäkö teki tämä takaa tullut. Pani vilkun päälle ja meinasi tulla oikeasta etuovestani sisään. Säikähtäneenä temmoin autoani vasemmalle. Kun ei onnistunut yritti sitten ohittaa ramppia pitkin edellään ajaneen. Huomasi sitten kaistan loppuvan kesken ja palasi takaisin rinnalleni ja teki väkisin tilaa itselleen. Onneksi olin jo ensimmäisestä yrityksestä säikähtäneenä jarruttamalla saanut sen verran tilaa, että "kiireinen" tulija mahtui puikahtamaan etupuskuriani lähes viistäen ja tienvarsinurmikkoa jo pöllyttäen edessä ajavan ja minun autoni väliin.
Päästyään avoimelle motarille tämä "hoppu-Heikki" kyllä katosi nopsaan näköpiiristä kaukaisuuteen.
Mikä oli tarinan punainen lanka. Ilmeisesti tämä "high-tech" kaupungin asukas oletti ilman muuta, että moottoritiellä ajava väistää. Siksi huolettomasti hän yritti kylkeenni tulla. Totesinkin vieressä istuneelle vaimolleni, että taitaa täällä Oulussa olla ihan erilaiset liikennesäännöt kuin muuaalla.
Tosin eivät ruuhkatkaan ole niillä korkeuksilla pääkaupunkiseudun luokkaa ja ohituskaistalle olisi voinut ehkä väistääkin. Olisi kyllä mielenkiintoista nähdä ko autoilijan yrittävän samaa temppua esim. Länsiväylällä. Siellä ei taatusti tule esnimmäisenä mieleen väistää rampilta tulijoita viereiselle kaistalle.
Kun ihmiset ajaisivat niin kuin on AUTOKOULUSSA OPETETTU ei olisi niin helvetisti ongelmallisia tilanteita liikenteessä! Toinen mikä tuohon rampilta tulijoihin liittyy tai aiheeseen niin ei voi käsittää miksi joku vaihtaa ohituskaistalta tai se vasenkaista jos ei ole moottoritie juuri liittymärampin kohdalla takaisin oikealle kaistalle vaikka ramppia pitkin tulee autoja.
Toinen seikka:
Tulen itse vaikkapa nyt sitten moottoritielle. Katson sopivan raon mutta joku auto seilaa eikä siitä saa selvää meneekö se vai eikö se mene. Sitten tämä moottoritietä ajava alkaa hiljentämään ja melkein pitää ikkuna avata että voi katsoa minne se auto oikein (kuolleeseen kulmaan) jää kun itse olen juuri hiljentämässä ja aikomassa jäädä hänen taakseen :) Siinä LOPPUU KAISTA hyvin äkkiä kesken kun aletaan pelleilemään että kumpikin muuttaa nopeuttaan!
Moottoritielle tulija väistää ja sovittaa nopeutensa niin että pääsee liikenteen sekaan jouhevasti. AINA se ei ole mahdollista syystä että rakennetaan sellaisia kiihdytyskaistoja että niissä ei saa millään autolla tarvittaa nopeutta. Eli tälläisissä paikoissa sitten tarvitaan joustavuutta ja myös ohituskaistaa menevät voisivat myös huomioida aina pienet yllätykset tälläisten kiihdytyskaistojen kohdalla! Joku voi ajaa eteen kun ei osaa lukea liikennettä ja voisi vaihtaa jo AJOISSA sinne ohituskaistalle.
Että tämmöistä :) Vasta 11 vuotta ollut ajokortti ja kai sitä nyt ainakin 100tkm on jo ajettu... Että opit ei ole unohtunut vaan päinvastoin, joka päivä oppii uutta kun ajelee! Toisilla tuntuu että se dementia alkaa jo 30 vuotiaana ja on jo melko paha lähetyttäessä 50 ikää.
Lopuksi, olkaa esimerkkinä liikenteessä muille silläkin on vaikutusta.
"Kun ihmiset ajaisivat niin kuin on AUTOKOULUSSA OPETETTU ei olisi niin helvetisti ongelmallisia tilanteita liikenteessä!" On nimittäin niin ihmeellisiä juttuja mitä siellä opetetaan... Esim. jos rajoitus on 60km/h niin ei saa ajaa yli 50km/h... Ja kun tulee auto vastaan maantiellä, niin pitää hiljentää vauhtia... Ei yksi ope oikein tykännyt hyvää kun kysyin että mites kun tulee monta autoa, pitääkö sitten jo pysähtyä lopulta kun enää ei voi hiljentää....:)
Muuten olen kanssasi samaa mieltä.
Missä koulussa opetetaan ajamaan noin? Ois ihan kiva tietää. Ja miten se opettaja perusteli ton opetustyylin?
Turhaan tuolta mitään kyselet. Se on niin tyhmä, ettei tajua edes silmiään sulkea nukkuessaan.
Ehdottomasti nyt puhut asiaa! Tieliikennelakia ja-asetusta on ehdottomasti noudattettava viimeistä säännöstä myöten. Yhdenkin kilometrin nopeusrajoituksen ylityksestä paskahousua turpaan niin että tukka putoo. Stop merkin kohdalla on renkaan venttiilin pysähdyttävä, risteys on vasemmalle käännyttäessä jätettävä välittömästi keskiviivan oikeaa puolta käyttäen. Heijastin on löydyttävä joka autoanteron hihasta kun pimeällä autostaan nousee. Sulkuviivaa jos metrinkin ylittää taas painetaan turpaan. Jos on kännykkä korvalla niin hampaat lähtee.
Siis moottoritietä ajava jos vaihtaa kaistaa vasemamlle antaakseen tilaa rampilta tulevalle, sakot voivat rapsahtaa väistäjälle, jos poliisi sattuu paikalle.
Taas se Antero poimii rusinat pullasta. Hyvin on tieto rampilta tulijan väistämisvelvollisuudesta hallussa, mutta renkaat sauhuten jarruttamaan joutuminen ja lähellä ajaen kouluttaminen kertoo omien velvollisuuksien unohtuneen. No,itsekäs paskiainenhan se Antero taitaakin pohjimmaltaan olla. Pitäisi vain huolen siitä, että itse noudattaa kaikkia sääntöjä pilkulleen ennen kuin alkaa opettaa muita.
että Antero on sellainen niskatukkaisa Corolla-kuski Hotakaisen Klassikosta.
Minäkö kouluttaja? Kyllä ne rengassavut tulevat peräänajon välttämisestä, eikä koulutuksesta, vaikka paras koulu noille Urpoille olisi korvatillikka.
En tietenkään paina enempää jarrua, kuin onnettomuuden välttämiseksi on tarpellista, sillä jarru on vauhdin surma!
Silloin tietysti juutun 10 cm päähän idiootista. Mutta heti kun se pöllö tajuaa mennä omalle kaistalleen hankkiudun siitä eroon, väistämällä pikaisesti etenpäin.
Voi voi.
Mene äidin helmoihin -
Kuopion motarilla on rampilta tulevilla etuajo-oikeus. Ainakin niin ne luulevat. Voit olla varma että rampilta tuleva änkeää vaikka väkisin eteesi, vaikkei mahtuisikaan. En ole muualla suomessa huomannut samanlaista törkeyttä kuin nämä "lupsakkaat" savolaiset esittävät.