Muistakaa vaihtaa myös ilma renkaisiin 3-4 vuoden välein.
Jos ilmaa ei vaihda, typen ja hapen kemiallinen avaruusrakenne muuttuu.
Molekyylit ikäänkuin "paakkuntuvat", renkaat alkavat ravistaa ja ohjaus puoltaa.
Mielellään vielä merkkiliikkeen ilmaa...
Jos ilmaa ei vaihda, typen ja hapen kemiallinen avaruusrakenne muuttuu.
Molekyylit ikäänkuin "paakkuntuvat", renkaat alkavat ravistaa ja ohjaus puoltaa.
Mielellään vielä merkkiliikkeen ilmaa...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tarvikeilmoilla on ajettu tähän asti ja hyvin on toiminut. Ei puolla eikä ravista, vaikka en ole ilmoja vaihdattanut kuin kerran yhteen renkaaseen.
Jos kuitenkin käy niin, että ilma paakkuuntuu, niin se alkaa kerääntyä renkaan yläosaan ja alapuoli jää tyhjäksi. Ensiapuna siihen voi suihkuttaa auton takakontista löytyvää ilman notkistajaa, joka saa molekyylit taas jakaantumaan tasaisesti renkaan sisällä. Sitä ei kuitenkaan suositella pysyväksi korjaukseksi, vaan rengas on syytä viedä korjaamolle, jossa siihen vaihdetaan kokonaan uudet ilmat.
Juu, merkkikorjaamolta saa erikoisilmaa, elikkä kompressori-ilmaa...
elämä on tylsää?
Tässä oli taka-ajatuksena sepittää juttu, joka on melkein totta.
Tätä harrastetaan akateemisestikin, nimimerkillä tarua vai totta?
Otin tuon ilman vaihdon puheeksi töissä kahvitauolla, ja yksi rouva sitten lausahti näin: minun appiukkoni on autonasentaja, pitääpä häneltä kysyä vielä noista ilmoista.
En ole kehdannut kysyä, ottiko hän asiasta selvää... :O)
Hyvää jatkoa ja turvallista matkaa kaikille lukijoille!