Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Laadukkaat länsimerkit myyvät globaalisti

    Globaaleilla markkinoilla, ei siis pelkästään entisissä SEV- ja YYA-maissa, laadukkaat länsimerkit tekevät kauppansa. Citroënin emoyhtiön Heinä-syyskuun välillä PSA:n maailmanlaajuinen automyynti kasvoi 5,4 prosenttia, mutta Kiinassa jopa ennätykselliset 44,4 % eli 5,5 kertaa maan koko automarkkinoiden kasvua nopeammin.

    Kysyntää Kiinassa siivittivät monet Citroënin uutuusmallit kuten Citroën C-Elysée ja C4L sekä DS-mallit DS 5, DS 5 LS ja DS 6. Peugeotin ja Citroenin n osuus Kiinan automyynnistä on nyt 5,1 prosenttia. Konserni ennakoi autojen kysynnän lisääntyvän Kiinassa tänä vuonna noin 10 prosenttia eli kaksi kertaa Eurooppaa nopeammin.

    Miksi tyytyä itäautoon, jos saa laadukkaan länsimerkin?
    566
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Skodan markkinat ovat varsin rajatut. Lähinnä itäblokin käyttöön. Onneksi niitä ei myydä enempää. Toivottavasti VW lopettaa koko halppismerkin, ja keskittyy vaikka Seatiin mieluummin.

    Äänestä

    • ihana röllipoika, äitisi on varmaan ylpeä, poika juttelee internetissä ja kaikkea, on se lahjakas....

      Äänestä

    • No Seattihan se vasta halppismerkki onkin, kun ei käy kaupaksi vaikka hinnat on reilusti alle Skodan hinnan.

      Ja Seatin markkinat ovat vielä rajatummat, niitä myydään lähinnä Espanjassa.

      Sen merkin myyntiä voisi tosiaan tehostaa, kun Suomessa niitä menee kymmenesosa siitä mitä Skodaa.

      Äänestä

    • Seatin tarkoitus on Euroopassa saada Kialta asiakkaita pois. Sellainen on konsernin strategia. Varsinainen premium-volkkari tuo Seat! So not?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    landlord kirjoitti:

    Globaaleilla markkinoilla, ei siis pelkästään entisissä SEV- ja YYA-maissa, laadukkaat länsimerkit tekevät kauppansa. Citroënin emoyhtiön Heinä-syyskuun välillä PSA:n maailmanlaajuinen automyynti kasvoi 5,4 prosenttia, mutta Kiinassa jopa ennätykselliset 44,4 % eli 5,5 kertaa maan koko automarkkinoiden kasvua nopeammin.

    Kysyntää Kiinassa siivittivät monet Citroënin uutuusmallit kuten Citroën C-Elysée ja C4L sekä DS-mallit DS 5, DS 5 LS ja DS 6. Peugeotin ja Citroenin n osuus Kiinan automyynnistä on nyt 5,1 prosenttia. Konserni ennakoi autojen kysynnän lisääntyvän Kiinassa tänä vuonna noin 10 prosenttia eli kaksi kertaa Eurooppaa nopeammin.

    Miksi tyytyä itäautoon, jos saa laadukkaan länsimerkin?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu