Auto: 9000 CSE Jubilee
Vika: tietokoneen näytöt mittaristossa ja keskikonsolissa ovat himmeitä kylmällä
Nyt kun ilmat ovat lämpimiä, näytöt kirkastuvat miltei heti ajoon lähdön jälkeen, mutta pakkasessa pysyvät himmeinä jopa parikymmentä minuuttia. Sitten käsitykseni mukaan kirkastuvat äkillisesti normaaleiksi.
Missä mättää? Ennen ovat olleet kirkkaita pakkasellakin! Keskikonsolin näyttö "elää" kun sitä koskettelee varovasti. Siis kirkastuu sormen alta ja himmenee taas uudelleen kun sormen irrottaa...
Vika: tietokoneen näytöt mittaristossa ja keskikonsolissa ovat himmeitä kylmällä
Nyt kun ilmat ovat lämpimiä, näytöt kirkastuvat miltei heti ajoon lähdön jälkeen, mutta pakkasessa pysyvät himmeinä jopa parikymmentä minuuttia. Sitten käsitykseni mukaan kirkastuvat äkillisesti normaaleiksi.
Missä mättää? Ennen ovat olleet kirkkaita pakkasellakin! Keskikonsolin näyttö "elää" kun sitä koskettelee varovasti. Siis kirkastuu sormen alta ja himmenee taas uudelleen kun sormen irrottaa...
Vastaukset 3
Vanhimmat
kysessä on kontaktihäiriö. Veikkaan että
varsinainen näyttö ja piirilevy on yhdistetty
eräänlaisella "lattakaapelilla"ja nyt on kontakti
häiriöitä, jotka loppuvat ilman lämmittyä ja vastaavasti kun näyttöä painaa näytön ja kaapelin
välille syntyy parempi kontakti (näyttö puristuu tiiviimmin kaapelia vasten)ja näyttö kirkastuu. Olen itse tapellut oman
900 NG SID:in kans hieman vastaavissa ongelmissa. Vikana oli kontaktihäiriöitä
näytön ja piirilevyn päässä kaapelin liimauksessa.
Jos sulla sama vika niin kokemuksesta voin sanoa
että nuo näyttöhommat on pirun vaikeita korjattavia. Tarvii esim erikoisia sähköäjohtavia liimoja (=aika tyyriitä). Jos koko ajotietokoneen voi vaihtaa niin suosittelen ennemmin sitä kun että yrittääkään alkaa korjauttamaan, mikäli tuttavapiirissäsi ei ole todellista elektroniikkaspesialistia joka omaa kokemusta vaikkapa kännykän näyttöjen korjaamisesta.
Oma tai siis kaverini korjausyritys epäonnistui vaikka käytössäni oli eräänlainen spesialisti. Löysin uuden SIDin romikselta. Uuteen verrattuna säästin sentään yli 400€ ja sain vuotta uuemman
vuosimallin saabin sidin kuin omani oli, vaikka eihän niissä mitään käytännön eroa tietenkään ole...
Tekstistäsi sai sellaisen käsityksen että sulla on myös kojelaudassa se SCC ajotieturi? Siinä ajotieturissa (tai vaihtoehtoisesti kello) on "reostaatti" (tai mikä lie nyt oikealta nimeltään) mikä säätää EDUn sekä SCCn näytön valaistusta valoisuuden mukaan. Itse korjasin vanhasta tonnaristani kyseisen vian juottamalla reostaatin tilalle hyppylangan, jo kirkastu.
Tarkista myös ettei mikään peitä SCC:ssä olevaa pientä pyöreää "ikkunaa" mistä reostaatti "haistelee" valon kirkkautta. Ja sitä SCCn näyttöä ei passaa painella etenkään pakkasilla, särkyy suht helposti ja uusi kapistus maksaa yli 340 eur.
Ajattelin jokseenkin samaa diagnoosia.
Ja todellakin, nestekidenäyttöjä ei pidä kovasti tökkiä, saattaa panna pahakseen ja osa kiteistä
jää pysyvästi tiettyyn polarisaatioon jolloin
kyseiseen kohtaan jää ikuisesti tumma tai vaalea
läiskä.