..löytyvät ainakin Ollihartin sivuilta.. www.ollihart.de
W211 viralliset kuvat
Timo L.
171355
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Juu, ilmeisesti näkyy myös ainakin www.mercedes-benz.com -sivuillakin.
"The E-Class is renowned for providing exquisite comfort. And the new E-Class comes with the option of a dynamic multicontour seat. When the dynamic function is activated, the air pressure in the seat side cushions is adjusted automatically. This means that, when taking a corner at speed, the air pressure is increased to give you more lateral support. In addition, you can also activate the massage function and give your back the five-star treatment it deserves."
Onko tällaista ollut ennen?
No ei kyllä tuollaista systeemiä ole koskaan tullut vastaan. Samanlaista "tasaista" vaikutelmaa istuinmukavuuden osalta varmaankin tavoitteli Citroen, olikos se nyt active-jousitus, joka pitää auton ja siten myös penkit vaaterissa tiukossakin mutkissa. Tuollahan oli tietenkin vaikutusta ajettavuuteen muutenkin.
että innnovatiivisyys on taas pääsemässä
vauhtiin Stuttgartin suunnitteluosastolla.
Hyvä niin - että muilla olisi taas kopioitavaa..
Tuo "massage function", jotain tällaista on
nykyisessä S-sarjassa, mutta noista "kaarre-
ominaisuuksista" en ole aiemmin kuullut.
Nämä hierovat (taka)penkit ovat olleet varsin suosittuja japanilaisissa lomoissa, niissä aivan suurimmissa valtakunnan kerman edustusautoissa, joita ei ole taidettu maan rajojen ulkopuolelle viedäkään, ehken nousevan auringon maan lähetystöjä lukuunottamatta. Ovat limot muuten edelleenkin kuin 60-luvulla muotoiltuja, ja jostain syystä piirustuslaudoille on valittu ne kaikkein rumimmat vaikutteet.
japsit ehti ensin.. Muistatko minä vuonna ?
Kaverilla on muuten Nissan President autoja peräti kolme kappaletta, ja niistä olikin kerran juttua Mobilistissa. Hän harrastaa tosin myös MB:tä.
Ja niiden muotoilusta, taitaa olla että ovat markkina alueensa klassikkoja ?.
Muistelisin, että Tojon Century oli se malli, jossa hierova takatuhto lanseerattiin ensimmäisenä ja vuosi osui tuonne 80-luvun puolivälin seutuun. Voipi olla aavistuksen tuoreempikin varuste, mutta japsit siirsivät konseptiautojen ideoista kaiken sortin muitakin kikkoja hanakkaasti samantien tuotantoon - ei tietty sarja-autoihin, vaan näihin liki käsityönä valmistettaviin malleihin.
Muotoilussa oli tosiaan sellainen omituisuus, että todella iäkkään oloisiin kuoriin sullottiin viimeisintä teknistä osaamista. Olisivatko Jaappanin isokenkäiset(kuitenkin nro 39 tai alle) sitten äärikonservatiiveja autojensa ulkomuodon suhteen?
..mutta mihin on kadonnut mukava pystyripa oven sisäkahvan vierestä...
Näitä kuvia olinkin jo odotellut ! Ny sit ei puutu, kuin sit yhtä...
Ulkoapäin otetuissa kattokuvissa näkyy mielenkiintoinen jutska. Ilmeisesti W211:ssä otetaan käyttöön R129:ssä jo esitelty panoraamakatto, eli koko katon kokoinen lasikatto. Mahtaa olla melko hinnakas varuste... kuinkahan käyttäytyy Suomen kaltaisissa talviolosuhteissa?:-)
..tilauksessa on mallina E 270 CDi, saan auton touko-kesäkuussa. Väri musta, nahat, kattoluukku jne. Tuskin maltan odottaa!...:-)
iloisen perhetapahtuman johdosta !
Kerro sitten tuntumat ja kaikki risut ja ruusut tällä palstalla, jahka olet päässyt Autosi (isolla Aalla) kanssa tutuksi. Saatan nääs joskus tarvita näkemyksiä ko. pelistä...
mullekkin tulee E220 CDI met musta avantgarde automaatti. asennan myös tv:n dvd soittimella yms. ootan hulluna. auto on erittäin hieno kuvien perusteella , niin ulkoa , kuin sisältäkin.
Huomattavasti paremmat kuvat (mm. sisäkuvia) löydät osoitteesta:
http://mbspy.bacosys.be/w211.htm
Huomattavasti paremmat kuvat (mm. sisäkuvia) löydät osoitteesta:
http://mbspy.bacosys.be/w211.htm
No, paremmuudesta voidaan olla montaa mieltä, mutta mbspy tosiaankin julkaisi ensimmäisenä nuo salavalokuvat W211:stä. Minusta taas tehtaan eli ollihartin kuvat ovat terävempiä, lisäksi Ollin kuvista saa vielä mainion taustakuvan kun klikkaa skaalattua kuvaa. :-)
lisää kuvia auto motor und sportin sivuilta
http://www.auto.t-online.de/AU/DE/de/homepage.jhtml?navi_param=news_uebersicht&news_newsart=auto_technik&area_navigation=auto_technik&report=bericht_01&repId=/AU/DE/de/contentrepositories/DE_de_News_carReportRepositoryXML/XML/News1457.xml
Nyt näkyy olevan tehtaan kuvat (ja hyvät ovatkin) mbspyn sivuillakin.
http://mbspy.bacosys.be/w211fipho.htm