Ajattelin ladata akut vielä ennen talvea. Latautuvatko akut kun laitan maasähkössä johdon paikalleen? Pitääkö veneen sähköt olla päällä? En viitsisi kiivetä pressujen alle.
Akkujen lataus
Ladausta
21536
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Varmaksi tuota ei voi tietää kuin sinä itse ja ilmeisesti et tiedä... Yleensä maasähkökytkentä on tehty siten, että laturi on suoraan kiinni akustossa. Siis lataisi kun kytket kaapelin riippumatta pääkytkimien asennoista, mutta tämä perustuu vain subjektiiviseen oletukseen.
En jaksa nyt vastata ...
Ilmeisesti ei ole oma vene kyseessä.
Ei tarvitse kytkeä veneen sähköjä päälle. Riittää, kun katkaiset sivuleikkureilla maasähkökaapelin ja kuorit sinisen ja ruskean kaapelin ja kierrät ne akun napojen ympäri. Sitten vain töpseli seinään ja seuraat iloisena kun akusto latautuu talven kylmyyttä vastaan.
Näin on. Voimavirralla latautuu lisäksi paljon nopeammin. Jos on tavalliset lyijyakut, kaikkein tehokkain lataus onnistuu niin, että avaa kennojen korkit yhden kerrallaan, ja työntää virtakaapelin suoraan levyihin kiinni. Napaisuus ei enää ole merkityksellinen, koska virtaa on niin paljon eli huomattavasti enemmän kuin kennon jännite. Silloin virta menee akkuun ikäänkuin "väkisin". Pakkasella kannattaa olla kyllä varovainen, ettei akkuhappo pääse jäätymään. Yli 13.5 asteen pakkasessa se nimittäin muuttuu melko lailla hetkessä täysin harmittomaksi vedeksi, joka voi jäätyä. Riittävän suuri jännite muuttaa sen sitten takaisin hapoksi. Muistaakseni aika nopeastikin, noin 5 sekuntia per 15 volttia, eli verkkojännitteellä reilu minuutti.
Mulla latautuu, kun pääkatkaisimet ovat auki ja lopettaa lataamisen kun akut ovat täynnä. Kannattaa puhdistaa akkujen pinnat, rasvata navat, tarkistaa akkuvedet ja käydä talvella katsomassa onko lataus pysynyt. Joskus voi purkautua hitaammin tai vähän nopeammin. Meillä Puotilassa katkaistaan kaupungin sähkö 1.12. www.snoopy.fi
Meillä akkukytkin pitää olla auki ja lisäksi laittaa invertteri/laturi päälle.
Meillä 1994 vuoden ulkomaalaisessa veneessä lataa kun maasähkö kytketty riippumatta pääkatkaisimien asennosta.
... meillä pitää sisältä "kuitata" sähkö päälle! Mutta tuo "voimavirta ohje" oli kyllä hyvä!
En tarkoita, että kysyjä olisi ua, mutta on syytä olla varovainen huumorin suhteen. Monet uusavuttomat saattavat ottaa annetut neuvot täällä ihan vakavasti.
Asiallinen näkökulma tuo "huumorin vaarat".
Alkuperäinen kysymyksestä minullakin tuli ensimmäisenä mieleen tuo "ua", toisena trolli.
Kun kysyy jotain, olisi hyvä määritellä asiaan vaikuttavia muuttujia. Nyt vastaajat joutuvat arvailemaan niitä tai vastailemaan ottaen huomioon kaikki arvattavat tilanteet. Tai sitten nuo hyvää tarkoittavat, mutta valitettavasti hyödyttömät "minun veneesäni ainakin on näin".
Mutta kun "ei jaksa katsoa pressun alle".. vähän kiuin "kenkä tuntuu oudolta, onkohan nauha auki, en jaksa katsoa, kysyn netistä".
Valitettavasti en osannut ratkaista alkuperäisen kysymyksen ongelmaa.
Kaksi vaihtoehtoa:
Kömpiä sinne pressun alle ja todentaa tilanne. Tarvittaessa tehdä korjaavat toimenpiteet. Toinen vaihtoehto, ehkä lyhyellä tähtäimellä helpompi, on luottaa, että kaikki on kunnossa
Kolmas vaihtoehto: ottaa syksyllä akut veneestä kotitalliin ja latailla rauhassa ja aina kun inspiraatio iskee...
"En viitsisi kiivetä pressujen alle. "
Lämppäri sitten on lämpimässä varastossa? Jos ei ole niin olisi syytä kuukauden välein käydä pyörittämässä 15 minuuttia, jotta ei hapetu jumiin.
Kannattaa laittaa veneeseen invertteri. Kytket sitten invertterin päälle ja laitat akkulaturin invertteriin ja akkulaturin latausjohdot suoraan akkuun. Näin akut pysyvät aina täysinä.
Tässä keksitään ikiliikkujaa. Invertteri muuttaa akkuvirran 12V> 220V ja sitten sama virta akkulaturilla 220> 12V.. Tuskin akut täyttyy. Vai miten ajatuksesi menikään?
Taitaa olla "inversiohuumoria kuten Berliinissä 1977 exkursiolla.
Kyselin kaveriltani millä junalla pääsemme kohteeseen "kaikilla joissa lukee Nictraucher katolla", sanoi hän ...
No shit Sherlock?
jopa Suomi24:ään.
Kokeilin voimavirran lataustapaa viimu tiistaina. Tosi hyvin toimi. Harmi vaan kun samaan aikaan sattui satamassa se sähkökatko. En päässyt latausta kunnolla edes aloittamaan. Kotona katselin uudestaan latausohjetta mutta ei onnistunut kun elisalta oli tossa mäellä jokin kaapeli katkennut samaan aikaan sähkökatkon kanssa. Epäilivät jotain kytkentävirhettä satama-alueella. Ihan harmittaa kun ei ammattimiehet osaa näiyä kytkentäjuttuja
Laita pistokkeeseen kulutusmittari. Tai jos et osaa, irrota telakan kaikki muut johdot ja tutki pääkeskuksen sähkömittaria ja vertaa sitä laturin valmistajan ilmoittamaan tehonkulutukseen. Jos et viitsi, hanki erittäin herkkä lämpökamera.