E36 325:n ja 328:n eroja?

Ehdotan et ostat 325i ja hankit siihen lastun ja peltipakosarjan. Kaverilla on -93v oleva coupe 325i jossa on kyseinen viritys ja se kyl vie ja lujaa ja vääntää, tää viritys kyl maksaa mut kun aattelee et 325i on venhempaa mallii mitä sinä olit katsonu niin ehdottomasti näin ja kulutus pienenee tällä virityksellä ja teho kasvaa niin ja jos ostat vielä vapaa virta suodattimen niin kulutus pienenee vielä lisää.

pole kirjoitti:

Ehdotan et ostat 325i ja hankit siihen lastun ja peltipakosarjan. Kaverilla on -93v oleva coupe 325i jossa on kyseinen viritys ja se kyl vie ja lujaa ja vääntää, tää viritys kyl maksaa mut kun aattelee et 325i on venhempaa mallii mitä sinä olit katsonu niin ehdottomasti näin ja kulutus pienenee tällä virityksellä ja teho kasvaa niin ja jos ostat vielä vapaa virta suodattimen niin kulutus pienenee vielä lisää.

325i:ssa on M50 moottori, joka ei todellakaan ole sama kuin 328i:n M52. Näissä on paljon eroja mm. lohko M52:ssa alumiinia, erilainen moottorinohjausjärjestelmä ja putkisto ym. Ja mitä tulee tuohon viritykseen niin 328i:sta saa pelkällä imusarjan vaihdolla todistetusti yli 20hv lisää. Ja siihen päälle vielä nuo edellämainitut lisäpalikat niin tehoa löytyy 230-240hv. Vakionakin 328:seista on mitattu yli 200hv:n tehoja.
Lisäksi vapaavirtaussuodattimella (ainakin vääränlaisella tai huonolla)saattaa rikkoa paikkoja, joten ei välttämättä kannata!!
Ja viritysten vaikutuksesta kulutukseen...niin onhan teoriassa mahdollista päästä pienemmällä kulutuksella, mutta lisätehojahan on tunnetusti mukava myös käyttää ja silloin soppaa menee entistä enemmän!!