Jos olen oikein ymmärtänyt,niin nelilapaisella saisi enemmän pitoa. No kysymys kuuluukin että miten sen nousu valitaan jos nykyinen on merc.black max nousu 17" ja halkaisija 15"? Tuskin siihen voi laittaa samalla 17" nousulla olevaa 4 lapaista? Mitä muuta pidon lisäksi eroja saa aikaan lapa-pintaalan lisäämisellä? Jos kumpikin on alumiinisiä?
4 lapainen potkuri
Kari Taalasmaa
13294
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Itsellä 335 hp;n 460 OMC King Cobra, ja siinä oli 3-lapainen 15,5 x 15 " max. kierrokset olivat 5250 ja nopeus 33 solmua.
Tuo korvattiin 4-lapaisella 14,75 x 15 " max. kierrokset 4850 ja nopeus 29 solmua. Liukuun lähetö nopeampaa ja matkanopeus saavutetaan alemmilla kierroksilla.
Kone ottaa nyt tehtaan suosittamat max. kierrokst just eikä melkein.
Kyllähän tuosta jotain voi päätellä,muttei kovin tarkasti..pitoa tuli lisää ja "jyrkkyyttä" ?
siis oikein valittu, on kaikilla alueilla parempi, paitsi tiputtaa huippuja ja kierroksia,
oikein valittuun 3 lapaiseen verrattuna..... oikein valitseminen on sitten taas vaikeampaa. Jo alumiinisella ja teräksisellä 3lapaisella "samanlaisella" on jo eroa.
Nelilapainen potkuri on parempi vaihtoehto vain ja ainoastaan, jos isompi kolmilapainen ei mahdu paikalle.
Yhdistelmälle paras kolmilapainen on muuten aina parempi kuin paras nelilapainen. Lapojen lukumäärä vain heikentää hyötysuhdetta. Muussa tapauksessahan voisi käyttää 5 tai vaikka 10 lapaista.
nousulla ei ole mielestäsi merkitystä? Muutenkin ajatuksesi ovat viime vuosituhannelta.
Sisälukutaitoa näköjään puuttuu tai kommentti on muuten vaan perjantai-illan mukainen.
Jos valitaan paras potkuri yhdistelmälle kolmilapaisista ja nelilapaisista, niin kolmilapainen on hyötysuhteeltaan parempi.
Paras tarkoittaa paras nousu, paras halkaisija jne...
Ainoa syy nelilapaiselle on että parhaan kolmilapaisen kolmilapaisen halkaisija on liian iso.
Mistähän syystä esim. Hondan perämoottoreissa on nykyään nelilapaiset potkurit vakiona?
Alkup.kysymys oli oikeastaan se että jos nyt on 17"nousu ja halkaisija on 15" niin onko jotain laskukaavaa tms. jolla saisi laskettua minkälainen nelilapainen siihen kannattaisi ostaa. Vai kokeilleminenko se oisi ainut keino?
On, halkaisija kerrotaan 0,94 ja nousu 0,98.
Lisään vielä että, noilla kertoimilla saadaan kolmelapaista vastaava neljälapainen. Minkäänlaisia suosituksia potkurin mitoista on mahdoton antaa ilman mitään lähtötietoja.
Honda pyrkii tällä ratkaisulla parempaan polttoainetalouteen ymmärtääkseni. Honda on tässä asiassa ollut aina muita edellä.
Mistäs sitten johtuu, että nelilapaisella saa paremman hyötysuhteen ,,,, merimaililla,
matka-ajossa, vertasin kolmea kolmilapaista ja yhtä säädettävää nelilapaista, parhaan eli pienimmän kulutuksen / maili sain nelilapasella.
Mitattu matka 160 - 300 mailia / ropelli, tankkaukset paperille ja matka kahdella eri gps:llä samaan aikaan. ??
Kolmilapainen ei ollut paras mahdollinen.
Veikkaan, että halkaisijat oli kaikilla samat.