Myynnissä on useita -99 -00 paljon ajettuja S80 dsl. Km tyypillisesti 250tkm ylöspäin...
Mitenkä luja tuo S80 dsl moottori on?
Valtaosa myynnissä olevista on automaatilla.
Automaatteja on remontoitu usein jo reilussa 300tkm, onko laatikko tosiaan noin löyhä vai mikä niissä on vikana?
Onko manuaalissa mitään lasten tauteja?
Entä S80 alusta, kuinka nivelet / tukivarret / yms. kestää? Tyyppivikoja?
Hitusen heikon kuva olen saanut S80:stä verrattuna 700 / 900 sarjan luotettavuuteen. Onko ongelmat lähinnä ensimmäisten vm harmina vai onko jotain ratkaisevia parannuksia tullut jossain tietyssä vm:ssa?
Mitenkä luja tuo S80 dsl moottori on?
Valtaosa myynnissä olevista on automaatilla.
Automaatteja on remontoitu usein jo reilussa 300tkm, onko laatikko tosiaan noin löyhä vai mikä niissä on vikana?
Onko manuaalissa mitään lasten tauteja?
Entä S80 alusta, kuinka nivelet / tukivarret / yms. kestää? Tyyppivikoja?
Hitusen heikon kuva olen saanut S80:stä verrattuna 700 / 900 sarjan luotettavuuteen. Onko ongelmat lähinnä ensimmäisten vm harmina vai onko jotain ratkaisevia parannuksia tullut jossain tietyssä vm:ssa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
250 tkm ei ole vielä matka eikä mikään tuolle Tdi koneelle ja automaatille. Käy hädin tuskin sisäänajosta... Itsellä V70 2.5 D ´00, mittarissa vaatimattomat 459 000 km alkuperäisellä koneella ja automaattiaskilla.
Tuota Volkkarin tdi:tä ei normaalikäytössä pysty tumpelompikaan särkemään kunhan huolehtii huolloista.
Tärkeintä koneen ja automaattiaskin kunnossa pitämiseksi on pitää mielessä kaksi asiaa:
1. Automaatin öljynvaihto juoksuttamalla n. 70-80 000 km välein. Ohjeet esim. Volvolandiasta.
2. Ei poljeta sitä autoa apinan raivolla kun moottori ja vaihteisto ovat kylmiä.
Viisaammat ja kokeneemmat Volvistit jatkakoot listaa ja korjatkoot virheet ;)
Kyllä ne kestää kun oikein käyttää. Kunnolliset öljyt sopivan usein vaihdettuna moottoriin ja vaihteistoon takaavat niiden toiminnan.
Ajon jälkeen kannattaa muistaa käyttää konetta jonkin aikaa joutokäynnillä, jotta turbon paineet ehtii laskea ja siipipyörä pysähtyä.
Mutkat kun muistaa ajaa nätisti, eikä tolkuttomasti kaahaten niin niveletkin kestää ihan hyvin.
Mulla itellä on -99 s80 tdi,ajettu 225tkm.Huollot kaikki tehty volvolla ja pelaa hyvin,on muuten mun eka volvo,muttei viimeinen.
Vaihdoin fordin c-max:in -04 40tkm ajetun,vaikka auto oli uusi niin on volvolla eri lysti ajaa.
Paljokohan maksaa remmin vaihto,kohta pitäs vaihtaa.
-99 2,5 diesel 167tkm ajettu automaatti kaikin puolin siisti ja varusteltu.ota yhteyttä niin neuvotellaan.