Lämpimänä kone käynnistyy joka kerta (ensimmäisellä nykäsyllä) kuin palmun alta.
Kylmänä saa nykiä koko päivän, ei edes lupaa.
Käynnistys suoritetaan tulpinreistä bensaa lorauttamalla, silloin hörähtää 2-3 vedolla..
Omat epäilyt on itse lisäämäni bensasuodatin bensaletkussa, sen otan seuraavaksi pois..
Ja toinen epäily liittyy siihen koneessa kiinni olevaan bensaliittimeen, se johon tankilta tuleva letku tökätään kiinni.
Muita ehdotuksia??
Kylmänä saa nykiä koko päivän, ei edes lupaa.
Käynnistys suoritetaan tulpinreistä bensaa lorauttamalla, silloin hörähtää 2-3 vedolla..
Omat epäilyt on itse lisäämäni bensasuodatin bensaletkussa, sen otan seuraavaksi pois..
Ja toinen epäily liittyy siihen koneessa kiinni olevaan bensaliittimeen, se johon tankilta tuleva letku tökätään kiinni.
Muita ehdotuksia??
Vastaukset 18
Vanhimmat
En oikein jaksaisi uskoa kumpaankaan vaihtoehtoon. Näin siis sillä oletuksella, että kone jää kuitenkin käymään ja käy normaalisti, kunhan vaan saadaan käymään.
Mitenkäs se kylmäkäynnistysrikastin toimii? Sinne sitä vikaa paikallistaisin.
Ok.
Joo, toimii kaikinpuolin kuin unelma kunhan vaan saa ensin käyntiin..
Täytyy yrittää säätää sitä ryyppyä..
Ei käynnisty eteccikään viileällä säällä.:(
Olen hyvin pahoillani.
PITÄNY LÖRPÖTTIMESI TUKOSSA, SILLÄ SE AINAKIN MEINAA KÄYNNISTYÄ JOKA KELILLÄ, vaikkei kukaan pyytänytkään.
Jos kyseessä on primer pumpulla varustettu kaasari, on mahdollista että pumppu on jumiintunut ala asentoon eikä näin ollen ole toimiva. pura pumppu ja hanki uudet sisukalut tiivisteineen varaosina.
Pumpun sisukset on uusittu. Ryyppy on kyllä sen tuntuinen että ei toimi, kun kone käynnissä niin ryyppyä kun käyttää päällä ja pois niin ei mitää vaikutusta.
Olet kasannut ryyppypumpun jotenkin väärin, tai käyttömekanismi ei ole kohdallaan, tai kanava tukossa.
, pensanänni ja ryyppy uusittu. Starttaa mut ei käynnisty.
Kerran ryykässee ja se on siinä. Voisko olla nuo etech suuttimet rikki?
Oliskohan se ryypyn säätö päinhel..? Eli se kaasarin kyljessä oleva levy jota se pieni tanko liikuttaa ryyppynappia vetäessä. Siinä levyssä kun voin ruuvua löysäämällä säätää ryyppyä..?
http://www.boats.net/parts/search/BRP/EVINRUDE/1978/25802C/CARBURETOR/parts.html#
(Numero 16 ja 10 välissä)
Ja koneestahan on otettu kuristus pois 20hp --> 25hp
Olisko tota säätöä pitänyt muuttaa virityksen yhteydessä?
oletko katsonut että ryyppyläppä kääntyy kun vedät ryyppyvivusta? läppä kun on jousikuormitteinen ja jos siinä on rasvanpuutetta niin se ei aina sulkeudu vivusta vetää
Eikös tuo kuva ole sähköstartti mallista? tuossa kuvassa ainakin on sähköinen ryyppy. Eikös sulla kuitenkin ole manuaalinen?
Kuvassa numeroiden 16 ja 10 välissä ei mielestäni ole mitään ryyppyyn liittyvää, vaan ne on kaasuläpän akseliin liittyviä osia.
Manuaalinen on mulla..
Mun muistini mukaan kun ryypyn laittaa päälle, niin se 16 ja 10 välissä oleva levy hieman vaihtaa asentoa, joskus sitä kun peukalolla painoi kunnolla ja nykäs niin johan lähti tulille!
Sen suihkuryypyn, joka antaa bensasuihkun imuläpille, niin taatusti toimii. Mulla on 90vm 20hv Johnssonissa sellainen, ja kertanykäisyllä talvenkin jäljiltä pyrähtää käyntiin.
Sama ratkaisu oli jo 87 mallin Evarissa, ja eikä imulappiä tarvita. Pari vetoa suihkupumpusta, ja taatusti starttaa.
Jos joistai sellaisen löydät, niin asenna ehdottomasti,- sellainen vaatii pikku suuttimen kaasuttimen läpän takapuolelle, ja entinen ryyppyläppäkonstruktio joutaa kokonaan pois. !
On mukava lähteä rantaparlamentin tutkivien silmien alta kertanykäisyllä :))
No se on kaasuläpän akselissa kiinni ja kun ryypyn laittaa päälle, niin useimmissa kaasareissa menee samalla kaasua hieman päälle. Sulkeutuuko ryyppyläppä ollenkaan? Tuo kuva on kuitenkin sähkömallista, siinä on ryyppy solenoidilla (osa 40) joka siirtää vivun (osa 55) jas tapin (osa 49) avulla ryyppyläpän akselia (ei numeroa, mutta on osien 21, 22, 27 ja 20 alapuolella). ja akselin pitäisi kääntyä 90 astetta ja sulkea läppä.
Irrota imuäänenvaimennin (osa 56) kokonaan, jotta näet liikkuuko ryyppyläppä.
Ok.
Kesällä katsoin ryyppyläpän toimivuutta, en tiedä paljonko sen kuuluu liikkua, mutta pieni se läpän liike oli kun ryypyn veti päälle. Sitä menikö läppä 100% kiinni, en osaa varmuudella sanoa, mutta isoa rakoa sinne ei jäänyt jos jäi.
...jatkoa
Ryyppyä kun vetää, osa numero 23 kääntää osanumero 27.
27 taas liikuttaa tangon (osa numero 57) avulla osa numero 14
(tanko on kiinni levyssä (14) osassa numero 36)
Joo, se yhdystanko (osa 57) on just sitä varten, että kun ryypyn vetää päälle, menee samalla myös kaasua hieman päälle. Tällä ei ole vaikutusta käynnistyvyyteen, vaan se ainoastaan lisää hieman tyhjäkäyntiä ryypyn ollessa päällä.
Ryyppyläpän pitäisi sulkeutua täysin. Vain sillä on käynnistyvyyden kannalta nyt merkitystä.
Ratkaisuhan on hyvin yksinkertainen kyseisessä tapauksessa, kun kyseessä on mekaaninen läppätoiminen ryyppy. Irroita näköesteet läpän edestä, liikuta ryypyn vedintä, katso missä kohtaa vivustossa ongelma sijaitsee ellei läppä käänny kokonaan, eliminoi ongelma. Vaatii vain johdonmukaista ajattelua joko itseltä, tai joltain kaveriltasi.