http://s22.postimg.org/b5dtz4jch/puslat.png
http://s11.postimg.org/fefivzajn/IMG_3549_1.jpg
Katsastuksessa sanottiin että olisi hyvä vaihtaa. Onko kuinka suuri/hintava korjaus edessä?
Mitkäs nuo on tarkemmalta nimeltään jos korjausarvioita kyselen korjaamoilta, vai tietääkö ne jos sanoo vaan että taka-akseliston puslat?
http://s11.postimg.org/fefivzajn/IMG_3549_1.jpg
Katsastuksessa sanottiin että olisi hyvä vaihtaa. Onko kuinka suuri/hintava korjaus edessä?
Mitkäs nuo on tarkemmalta nimeltään jos korjausarvioita kyselen korjaamoilta, vai tietääkö ne jos sanoo vaan että taka-akseliston puslat?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Työnnä romusi suohon.
Pari tuntia menee korjaamolta joka on vaihdellut tuommoisia. nyrkkipajalla päivä.
kun tuntitaksa on 50€ ja puslat maksaa n.20€ joten maksaa koko hoito 120€ halvimmillaan.
ja merkkihuolto voi vaihtaa koko hässäkän missä puslat on kiinni joten n. yli 1000€
jos on aikaa voi itsekin vaihtaa ja netissä on ohjeita miten vaihtaa puslat.
jos menet korjaamolle niin ota korjauskehoitus mukaan ja näytä sitä,
Tuskin saa puslia irrallaan vaan on vaihdettava tukivarretkin. Kuvasta päätellen kaikki on niin ruosteessa, että vaihdossa menee aikaa ja se vasta maksaakin.
Ja kannattaako näköjään jo muutenkin ruostuneeseen muutaman satasen autoon tehdä viidensadan-tonnin remonttia kun se uusi ja kalliimpi ruosteremontti tai paaliin laitto tulee ennemmin kuin arvaatkaan?
Jos auto olisi jo uutena ruostesuojattu ja senkin jälkeen huolehdittu ruostesuojauksesta, niin tottakai kannattaisi korjata.
Puslan mukana tuleva härpätin on ruosteessa mutta itse tuki varsihan on ihan hyvässä "maalissa". puslan läpi menevä osa on näyttävästi ruostunut ja samalla irronnut kumivaipasta. Hyvät kuvat mistä katsella.. ;)
eikun pusla vaihtoon.. ei se niin kallista ole :)
Lähinnä tarkoitin tuota kuvassa näkyvää alustan ruostetta. Jos ja kun sitä on muuallakin alustassa, ei autolla enää kovin monta vuotta ajella.
Kuvathan oli erittäin hyviä ja havainnollisia.
Tuttavani osti uuden auton. Sain hänet ylipuhuttua ruoste-estosuojaukseen. Puolen vuoden kuluttua tuttavani ihastui autoon, jossa on automaattivaihteisto. Auto meni vaihtoon. Uuden auton myyjä oli vakuutellut , ettei tarvitse suojata. Sitä ei sitten tehty. Voihan se olla ettei nykyautojen tekniikka kestä muutamaa vuotta pidempään. Itse ajelen 1988 mallisella autolla. Uutena tehty suojaus ja vuosittainen jälkihoito takaa ruostumattomuuden. Tekniikkakin on aika yksinkertaista. En ole tarvinnut vielä kotteroa kytkeä minkäänlaiseen tietokoneanalyysiin.
Minulla 1989 mallin pikkuauto. Kaikki koripellit sinkittyjä. Ostin nelivuotiaana ja itse ruostesuojasin omalla pihalla apuna Bilteman sähköruisku, pitkä letkusuutin ja pensseli. Ei ruostetta pelleissä. Takajarrukilpi ruostui puhki, uutta ei kaupoissa mutta löysin romuttamon rojulaatiokosta. Ruosteen poisto sähköllä ja sitruunahapolla, maalaus sinkkimaalilla ja pintamaali ja alle. Saa nähdä miten kestää.
Jotkut muutkin mustaa rautaa olevat alustan osat uhkaavasti ruosteessa. Varaosien saanti takkuaa pahasti. Kori siis kestäisi, muualta loppuu.
Minäkin käytän sitruunahappoa ruosteenpoistoon. On muuten hyvää ainetta. Se käy myös pesukoneen hajunpoistoon. Pienten sianporsaiden ripuliin ja moneen muuhun tarkoitukseen. Ostan aina maatalouskaupasta ison pöntön kerrallaan. Ruosteen poistossa käy "yliaikainenkin" tavara.
No tämä nyt tuli ekana mieleen.
http://www.hs.fi/ulkomaat/a1416884991843
Siitä voi katsoa mallia.