Ostin Saksasta käytetyn -98 bensan, sellaisen E-mallin. Kuulin paljon juttua sen ruosteongelmista, mutta neuvoni on, että tutkimalla hiukan selviää useimmat totuudet ko. autosta. Ruostetta en löytänyt mistään paljon parjatuista kohteista, maalikerroksen mittasin, oli ok, pakkeliakaan ei näin ollen ilmennyt... Olen ajellut sillä nyt n. 2 vuotta ja täysin murheitta. Hienompaa autoa aj-ominaisuuksiltaan saa hakea. Olen omistanut 20 vuoden aikana lähes 30 autoa, joilla ajelevat muutkin perheen jäsenet. Alkuvuosina merkit vaihtuivat tiheään ja lähes kaikkia merkkejä on tullut omistettua (ei jenkkejä tosin) Yhteistä noille kaikille muille merkeille on ollut melutaso, kaikilla on eriasteisia nitinöitä ja natinoita, jotka puuttuvat samoilla kilometreillä ajetusta MB:stä täysin. Mielestäni tuo ruostekeskustelu alkaa olla jo aikansa elänyttä, sillä samoja ongelmia on lähes kaikissa autoissa, kohdat vain vaihtelevat. Kai tähänkin joku "märkäkorva" lataa lapselliset kommenttinsa perään. Parempi olisi, jos tälle palstalle pääsisi vain autonsa runkonumeron perusteella, jäisivät turhat ininät pois...
MERCEDES RUOSTUU JA EI RUOSTU !
Olli
233102
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
http://mersuforum.net/ on oikeampi paikka, käypä siellä. Ja katso myös Väyrysen ruostumisen erikoispalsta. Mersuhan ruostuu melkein kuin Mondeo ja Focus - ja se on jo aika paha. Hinnankin huomioiden.
tulihan tänne yks märkäkorvakin! yhdyn pääkirjoittajaan mersu on todellakin hieno ja erittäin hyvä ajettava, yks parhaista ajoneuvoista mitä rahalla saa. nimim. mersu alla ja tulevaisuudessakin.
kärsin samanlaisesta silloin kun olin nuori ja köyhä.
Kun sitten vaurastuin, siirryin BMW:n kautta Mercedekseen.
t. 15 eri merkkiä omistanut ja ainakin 30 koeajanut
Nimittäin Mersun kautta BMW:hen. Niin tein itse, ja myyntitilastojen mukaan niin tekevät Saksassakin yhä useammat. Lokakuussa ykkösenä 3-Reihe, 5-Reihe, X5. Mersu lomauttaa henkilöstön tehtaillaan joulun ja uuden vuoden välisenä aikana kysyntäongelmien vuoksi. En muuten ole enää nuori, en myöskään köyhä.
Platz Neu: Herstellercharts in der BRD 2003 Einheiten
...
2 Mercedes-Benz 369.099
...
4 Audi 238.742
...
6 BMW 227.922
Ja Mersuista C-sarja on myy edelleen hyvin ottaen huomioon sen mallisarjan iän (pian 5 vuotta). Uusi korimalli tulossa vajaan 1,5 vuoden päästä.
Vuosi 2004 on ollut käännekohta. BMW on ohittanut Mercedeksen Saksan automyynnissä. BMW 3 -sarja lokakuun myydyin, samoin 5-sarja ja X5. Näin vaikka uusi 3-sarja on jo julkaistu.
bemari ei ikinä saavuta mersua Saksan todellisena ykkösmerkkinä.
t. sudeetti
Ps. vikoja bemarissa kyllä riittää
Bemun arvostus ja myynti on ollut MB:n yläpuolella jo kauan aikaa... Ja saksalaiset arvostavat hyvää laatua, jota mersulta ei nyt saa.
Jul 15, 2004
The Audi A8L has been voted "America's Best Luxury Car" by the US trade magazine AutoWeek. Audi's flagship model, which is built entirely of aluminium, finished ahead of the Lexus LS 430 and the Maybach 57/62.
AutoWeek, America's largest automotive weekly makes the "AutoWeek Award" each year to outstanding vehicles in a variety of categories.
In its latest issue, Auto Week wrote: In the United States, Audi has tried long and hard to crack into the luxury ranks, and it has clearly done so with this completely redesigned, technologically advanced, superbly powerful and incredibly comfortable flagship sedan. Those fortunate enough to have spent time in the A8L have been mesmerized by its sophisticated cockpit layout, its rich materials and the complete driving and riding experience.“
Since the market launch of the new A8 in June 2003 until May 2004, Audi has sold over 5.640 of the aluminium-bodied luxury saloon, representing an increase of an impressive 328 percent on the prior-year period.
Kertooko tuo "vuoden luxus-auto USA":ssa muka jotain laadusta?
sinä väität, että esim. Maybach ei ole laadukas auto? Sitäkö haet? Vai, koska Audi oli ykkönen, niin se ei voi olla laadukas/tulos ei voi olla tosi? Katkerako? Eiköhän kuluttajien mielipide eniten kerro, eivätkä esim. testit, joihin vaikuttaa 1-4 testaajan mielipiteet ja painoarvot, joita testeissä on panotettu. Tuskin tästä on kukaan eri mieltä, paitsi ne, joiden mielitietty auto voittaa testin.
Vai onko sinulla USA vastaisuutta? Harmittaako kun bemari ei ole ollenkaan listalla, vai kenties, että mersu ei ole? Ei se mitään.
Kysymys on luxusautoista, joissa nimenomaan ostajien mukaan pitää olla laatua ja auton pitää tuntua loistoautolta. Sen takia he varmasti sen ostavat. Ja uskon kyllä enemmin esimerkiksi tuohon tulokseen, kuin esim. suomalaiseen tuulilasin tms. tulokseen, jossa äänestetään yleensö sen mukaan miltä auto näyttää tai mitä on lukenut suomi24 palstoilta. Täällä nimittäin ei todellakaan ole niin paljon potenttiaalisia ostajia luxusautoille/muille kalliille autoille, jotta tuloksesta tulisi objektiivinen ja äänestys olisi tapahtunut empiiristen kokemusten pohjalta. USA:ssa on.
Otin kantaa viestilläni vain siihen, että ei se bemukaan mikään taivasauto USA:ssa ole.
Hyvää viikonloppua!
En kyllä mitään tuollaista tuossa edellisessä viestissä väittänyt:
"Kertooko tuo "vuoden luxus-auto USA":ssa muka jotain laadusta? "
Hyvää viikonloppua sinnekin!
Aivan samoja kokemuksia vm. 97 Väyrysestä, ei ruostetta, ei vikoja, auto on kuin unelma panoraamakattoineen ja Avantgarde-varustuksineen.
Ni, koska se alkaa kukkia vasta syksyllä!!
Noille mersun miehille.Ei se mese ruostu kun minä kovalla työllä sen hankin niin se on täydellinen.Vaikka kuinka faktaa on esitetty,niin ei kun jankutetaan paskaa.Laatuautohan se mersu kokonaisuutena on mutta sillekin tulee virheitä ja tuo ruostuminen on kyllä historiansa ehkä pahin,ja kyllä niitä muitakin laatuongelmiakin on hintaisekseen liikaa.Eräs taksimies oli ristinyt mersunsa saksanseisojaksi,kun seisoi niin paljon korjaamolla.
Älä nyt itse jankuta paskaa. Tässä otsikossa kun Mersun omistajat ovat tuoneet esiin omia kokemuksiaan Mersun ruosteettomuudesta perustuen omiin havaintoihinsa omista autoistaan, niin sinä teilaat ne paskan jankuttamisiksi ja perustat omat havaintosi todennäköisesti Ruotsin vaikeuksissa olevan autoteollisuuden ruokkimiin ruotsalaisiin autolehtiin ja taksimiesten (tai tässä tapauksessa vielä taksimiehen) tietotoimistoon ja teet järkyttäviä yleistyksiä. Et ole myöskään ymmätänyt, että Mercedes Benzin omistajia eivät kiinnosta hinta-argumenttisi, sillä heille Mercedes on aina hintansa väärti. Olet selvästi väärässä seurassa ajatusmaailmasi kanssa, joten mene argumentoimaan vaikkapa Skoda-palstalle, jossa mellastetaan hinta-laatusuhteilla. MB:n omistajat haluavat mieluimmin absoluuttista kuin suhteellista laatua, tässä on se ero.
Kun otti luonnolle,eihän vaan itku päässyt saatanan puusilmähomo.
Tekniikan maailma-lehdessä muistaakseni s-sarjan mersu ei voittanut testiä ja autosta jopa löytyi jopa jotain moitittavaa,niin edellisen kirjoittajan kaltainen ilmoitti lukijan palstalle otsikolla "mersua ei jätetä viimeiseksi".Toimittaja joka on pätevä ja tunnettu vastasi,että pitääkö sitä herran autoa suu vaahdossa kehua,että saisi pätevän paperit.Että näin.Onneksi kaikki mersumiehet(vaan vähemmistö) on tuollaisia kokovartalokyrpiä.
Kaikki köyhät kirjoittelee täällä kateuksissaan paskajuttuja jolla lievittää omaa kateutta ja köyhyyttään. Mitä sitten jos mersussa on vikoja kun kaikki menee takuuseen. Täysin turhanpäiväistä jupinaa
Puuttumatta ilmaisuköyhään ja alatyyliseen viestiisi, joka muistuttaa jotain Teboilin baarin pöytäkeskustelun tasoa, sorrut tämän lisäksi vielä olettamuksiin ja yleistyksiin käyttämällä nimitystä homo tietämättä edes sukupuoltani.
No, mitenkäs se taksarin korjaamolla käynnit vaikuttavat minun autoon. En itse ole ainakaan huomannut mitään, kun se taksimies on vienyt autonsa korjaamolle seisotettavaksi.
Kyllähän näitä juttuja on paljon ja osa niistä tosiakin. Mutta niin kauan kuin oma autoni pelaa hyvin eikä se ruostu (vaikkei olisikaan laatuauto), niin miksen voi olla tyytyväinen? Kai kuitenkin itse parhaiten tiedän, mistä minä tykkään? Enkä minä pakota ketään tykkäämään mersusta, enkä väitä korjaamolla seisovaa mersua hyväksi autoksi.
Ymmärrän kyllä silti, että joillekin on tärkeää se, mitä muut ajattelevat hänen autostaan, tai että auton pitää olla menestynyt jossain tilastossa, lehden testissä, taksimiehen kertomuksessa tai muussa kyselytutkimuksessa. Sillä tavallahan turvataan parhaiten oma selusta. Minulle selustan turvaaminen ei ole se tärkein kriteeri auton hankinnassa.
Toki mersu on joutunut tinkimään "oikeista" tavoitteista, kun esim 90-luvulla dieselin rivipumppu korvattiin jakajapumpulla ja rivikuutoset vaihtuivat V6:ksi. (Enää jäi puuttumaan, että autoista olisi tehty etuvetoisia, tai niinhän oikeastaan tehtiinkin A-sarjan kohdalla. Jonkinlainen käännekohta lienee kuitenkin saavutettu, kun Vito muutettiin takavetoiseksi.) Mahdollisia syitä olivat lyhytnäköinen ahneus tai jostain vaan oli pakko tinkiä kilpailun puristuksessa. Itse veikkaisin ensisijaisena ensimmäistä syytä.
Moi,
Itselläni ollut lukuisia autoja aina nuoruusajan toyotista Mersuihin. Yhdessäkään autossa ei ominaisuudet ole niin hyvät kuin Mersuissa. Kävin ajamassa mm. uuden Toyota avensiksen ja voin sanoa, että esimerkiksi W124 80-luvulta on parempi ajaa kun tuo idän ihme. Nykyisin kaahailen vm. 2000 Väyrysellä mallia E320 ja olen erittäin tyytyväinen autooni.
Nimim. Mersu jatkossakin
Valtaosa vastasi fiksusti, mutta vaikka rivien välistä annoin "märkäkorville" ymmärrettäväksi, että ei olisi suotavaa puuttua tämän palstan asialinjalla oleviin kirjoituksiin, niin aina joku vähemmän aivoiltaan kypsä näköjään ilmaantuu...