Faktaa luotettavalta taholta vihdoinkin........
Toisin kun yleisesti spekuloitiin, että Avensis loppuu kokonaan ja tilalle tulee Camry, niin saamieni tietojen mukaan keväällä 2015 sittenkin julkaistaan vielä Uusi Avensis jossain Geneven??? autonäyttelyssä.
Kuvia autosta on näytetty ainoastaan Suomen konttorien myyntijohtajille, joilta heiltäkin oli kerätty pois kännykät ja tabletit, jottei keskeneräinen tuote pääse julkisuuteen....
Myöskin moottori laatikkoyhdistelmät ovat edelleen julkaisematta.......
Enemmän uusien mallien kaarta seuranneet voinevat osata sanoa, onko siis ko. Avensis myytävänä Suomessa jo syksyllä 2015, jos sen ensiesittely on keväällä 2015.....
-vai miten se täällä takapajulassa menee.....
Toisin kun yleisesti spekuloitiin, että Avensis loppuu kokonaan ja tilalle tulee Camry, niin saamieni tietojen mukaan keväällä 2015 sittenkin julkaistaan vielä Uusi Avensis jossain Geneven??? autonäyttelyssä.
Kuvia autosta on näytetty ainoastaan Suomen konttorien myyntijohtajille, joilta heiltäkin oli kerätty pois kännykät ja tabletit, jottei keskeneräinen tuote pääse julkisuuteen....
Myöskin moottori laatikkoyhdistelmät ovat edelleen julkaisematta.......
Enemmän uusien mallien kaarta seuranneet voinevat osata sanoa, onko siis ko. Avensis myytävänä Suomessa jo syksyllä 2015, jos sen ensiesittely on keväällä 2015.....
-vai miten se täällä takapajulassa menee.....
Vastaukset 63
Vanhimmat
Täyttää soopaa, joku facelifti korkeintaan on tulossa loppujämistä. Lähde....
"Lähde...." -on Toyota-myyjä, Pori
Mä en ole mikään "nauhuri"..... mutta muistamani perusteella ko. tiedot oli kuulemma julkaistu Toyotan myyntipisteiden myyntipäälliköille, jossain "vuosikokouksessa" tms. ja tosiaan heillekään ei oltu suotu mitään materiaalia tulevasta ja "kuvaaminen kielletty"
Ulkomuotoon suurimmat muutokset tulee kuulemma keulaan, tekniikasta ei tietoa.....
Jos näin niin harmi, olisin mieluusti kokeillut camrya, no täytyypä odotella millainen se uusi ave sit on.
Sulle ja muille kerrottiin noin vuosi aiemmin juuuri tuo sama. Viime kesänä Avensis tapahtumassa ( Pori ) esiteltiin uuden aven kuvia.
-ei pidä paikkaansa, ainakaan minun kohdalla!
Hinnoittelin omani
http://keskustelu.suomi24.fi/node/12511256
Tuolloin myyjä väitti, että uudesta ei ole mitään fakta-tietoa.....
Toki noiden myyjien sanomisiin pitää suhtautua tosi varauksella.......
En aio vaihtaa aveeni koskaan. Olen avenainen. Vähän käytetty sellainen.
Ehkei niitä kuvia näytetä suomalaisille myyjille eikä ostajille, koska uusien nykyisen kaappimallin myynti katkeaisi kuin seinään ja käytettyjen romahtaisi kokonaan. Saat Kölekin Avestasi 10000 euroa ensi vuonna vaihdossa uuteen.
http://bestcarsof2015.com/2015-toyota-avensis/
Paljonko lyöt vetoa, jos väitän, että yli 15000 lähtee?
Teipattujen testiautojen kuvia on ollut jo pari kuukautta netissä.
Erään luotettavamman sivuston mukaan tulee toinen facelift ja dieselit vaihtuu niihin bemarin koneisiin. Myyntiin joskus puolessa välissä vuotta ja toimitukset varmaa alkaa syksyllä kuten ennenkin.
Vai tuleeko sittenkin se Pösö 508-pohjainen Ave? Meinaan nykymallin tekohengitys kuulostaa yhtä oudolta kuin tuo Pösön hyöydyntäminen. Kuka tietäisi ihan oikeasti...
Ei tule, onneksi.
http://www.worldcarfans.com/114100982556/2016-toyota-avensis-sedan-spied-showing-new-headlight-/lowphotos#5
http://www.worldcarfans.com/114082580140/2016-toyota-avensis-spied-for-first-time
Ao. povaa hybridiäkin, mutta tuskin sitä vanhaan koriin enää viritetään...
http://www.autozeitung.de/erlkoenige/erlkoenig-toyota-avensis-2016-hybrid-diesel-bmw
Tojo-kölli jos ottaisi yhteyttä S24 ylläpitäjiin voisi saada jopa luotsin oikeudet S24:sen toyota osioihin koska sinulla on rekisteröity tunnus ja olet pyrkinyt pitämään kirjoituksesi asiallisina jo kohtalaisen ajan.
Olen aikoinani yrittänyt "Sheriffiksi" ja sain vastaukseksi, että "valinta ei osunut tällä kohtaa teihin" -tai jotain tuon tapaista....... Ylpeyteni hakea uudelleen on aika korkea... ei koskaan saisi sanoa "ei koskaan" -mutta suoli24:n hylkäystunne on syvällä sydämessäni, edelleen!
Tässä kuvien kanssa. Ei tule uutta mallia vaan tulee facelift,
http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/toyota-plans-facelifted-avensis-saloon-2015
Huhut on huhuja, Pari-kolme vuotta takaperin mm. TM:ssä todettiin bensaturbo-moottoreiden tekevän tuloaan Toyotoihin. Oikin oli mainittuna 1.6-litran versio. Ei ole näkynnä, eikä kuulunna.
Oman kokemusteni mukaan Toyota-myyjä on viimeisimpien joukossa joka saa tietoonsa uudistuksia ja teknisiä yksityiskohtia. En ole tavannut montaa myyjää joita edes kiinnostaa oman merkin tulossa olevat tekniset ykstyiskohdat. Sen sijaan olen tavannut useampia, jotka ovat ihan kuutamolla. Eräskin Toyota-myyjä tiesi että kun bensa-aurikseen tuli 6-vaihteinen laatikko, laatikon porrastusta oli muka tihennetty (joka olisi ollut toivottavaa). Naalinpaskaahan se sellainen puhe oli. Kuutonen tuli viitosen jatkoksi.
Jenkki malli camry takaveto automaatti veekoneella kaikilla herkuilla vai onks yks kutonen keppihevonen etu luikkari?
EIköhän se ole pikemminkin Pietarin tehtaan Camry, joka on nyt Venäjälle liian kallis, ja tässä naapurissa olisi innokkaita ottajia. Samalta tehtaalta saisi konttiCorollaakin, jos Venäjän kauppa takkuaa.
Voi olla että Toyota pistää lapun luukulle isoissa sedaneissa Euroopassa. Noiden myynti on sen verran kovassa alamäessä että tuskin kannattaa alkaa kehittämään uutta mallia sitä varten. Jotain jenkkiviritystä on turha tyrkyttää tänne.
SUV tai crossover korvaa Avensiksen. Loput hoitaa Corollan sedan,
Täällähän on hevostietotoimisto pystyssä, avensis ei minnekään katoa uudistettua mallia tulee aikanaan.
suv ja crossover on lähinnä pelleautoja ja idiooteille tarkotettuja jotka leikkii maasturinomistajaa.
Ja jos noihin facelifteihin on uskomista, niin mina kyllä uskon, että miedosti tuunatun Avensiksen myynti sakkaa ja pahasti. Ihan oikeasti, jos sinulla on vaikka nyt pari kolme vuotta vanha Anjovis, niin vaihdatko uuden lähes samanlaisen ensi tai seuraavana vuonna? Nimittäin sen verran ovat kilpailevat mallit menneet edelle, että pitää olla tosi hardcore tojomies, että samanlainen uusi kelpaa.
Kilpailijoillakin pääasiassa facelift, facelift..., toki mainostavat aina että "uusi".
No mulla -10 avensis, miksi en vaihtaisi uuteen luotettavaan samanlaiseen?
Mitä noilla muilla merkeillä on tarjota muuta kuin vikoja vikojen perään.
Niin tietysti, tuppaa aina välillä unohtumaan, Toyotassa ei ole koskaan vikoja ja että Toyotan ominaisuudet ovat muutenkin täydelliset. Tämä tosin vain hard core-toyotistin mielestä.
Ja myyvät kuin häkä, mikä on kuitenkin autovalmistajalle suurempi houkutin kuin yksittäisen autonostajan "suv ja crossover on lähinnä pelleautoja ja idiooteille tarkotettuja jotka leikkii maasturinomistajaa." mielipide.
Ja vikoja on aina vain niissä muissa autoissa, tosin hardcore- tojomiehellä niistä ei ole omaa kokemusta, luotetaan vain niihin Tojo- hevosmiesten tietotoimisotn juttuihin...
Totta, kokemukset toyotan vioista puuttuu kokonaan, ei ole nykyisessä eikä edellisissäkään pääsyt kokemaan millaista on elämä vikojen kanssa taistellessa.
Pitäiskö kakkosautoksi hakea joku natsiritsa, vw tarjoaisi kaiken mahdollisen vikarintamalta, olis se jännempää, vai onko se jännää mitä ala-asteen pojat meinaa?
Juu, sehän ei ole vika, vaan normaalia huoltoa, kun vähän reilu 100 tkm ajettuun autoon uusitaan pyöränlaakerit, pyyhinkoneisto, jäähdytin, polttoaineen tankkausputki (ruostui poikki) ja hitsataan pohjaa.
Ave 2006 1,8 sol virheetön, 30' tkm. Herkuilla kikkelis kokkelis.
Kikkelis kokkelis!
Kuinka vanhoja?
Pelleautoja ehkä mutta, Avensiksen myynti Suomessa on pudonnut puoleen neljän vuoden takaisesta.
Voi olla että isot kihot eivät halua panostaa isoja rahoja kehittääkseen uuden auton Euroopan kutistuville sedan-markkinoille.
Keskieuroopassa Avensis ei vedä ja Suomen markkinat ovat liian pienet.
No, kun niitä Avensiksen kilpailjoita tsekataan, niin eikös Mazda 6 ole uusi, samoin kuin Passat ja Mondeo. Ja jos haluaa laskea mukaan Octavian, niin sekin on uusi
Kaikki faceliftejä käytännössä, ei muovimaskin vaihto tee niistä uusia malleja.
"Kaikki faceliftejä käytännössä, ei muovimaskin vaihto tee niistä uusia malleja."
Mistä tällaisen kommentin revit? Aika pihalla pitää olla.
Passat ja Mondeo ovat kokonaan uusia. Entisistä ei ole yhtään osaa uusissa. Jatkuvuus tyyliseikoissa ja sukunäkö ovat kummankin kohdalla puhtaasti tietoisia valintoja ja menestyksen salaisuus Euroopan markkinoilla. Kumpikaan uutuus ei tee edeltäviä malleja vanhoiksi yhdessä yössä kuten tapahtuu aina useimmille japsiautoille. Ilmankos eivät menesty Euroopassa.
Yhtään osaa..., ei niitä kuuluisia tsitä ja dsgtäkään?
Yksikään moottori tai vaihteisto ei ole entisellä koodilla.
Tottakai bensamoottorit ovat TSI:tä V6:tta lukuunottamatta ja automaatit ovat DSG:tä, mikä ei tarkoita että ne olisivat samoja kuin entiset.
Kaikillahan jokin nippelin koodi muuttuu vähän väliä ja pikkuviilauksia tehään jolloin ne koneenkooditkin muuttuu, mutta perusrakenne sitä samaa.
Jokos VAGilla on toimiva versio EGRstä.
"Jokos VAGilla on toimiva versio EGRstä"
Kirjoittaa tojopeelo ja unohtaa Toyotan dieselien yleisimmän vian kannentiivisteen jälkeen. Vian joka suorastaan teki ne muutama vuosi sitten surullisen kuuluisaksi.
Volkswagenien EGR:ssä ei vastaavia tyyppivikoja ole ollutkaan.
Oiskohan peelo sekoittanut termit?
VAGin tyypppivika on tuttavapiiriläisten mukaan ilmamassamittari!
EGR-vikoja ei minulla ole varmuudella tietoa kuin yhdestä vajaa 200tkm ajetusta Focuksesta (2008) ja Omasta yli 550tkm Ex-Avesta (1998)
Mikä saa yhden harvoista palstan kiihkottomista välillä lipsumaan trollien puolustajaksi? Tiesit ilmeisesti itsekin ettei egr-venttiilit ole Volkkarille ollut mikään ongelma, mutta piti silti yrittää pelastaa tuo trollin säälittävä yritys kääntää Toyotan yleinen ongelma Volkkarin viaksi ja vielä tavalla joka ei mene alkuunkaan läpi nyky-Volkkareita tuntevalle. Sinun tuttavapiirisi kokemukset vikaantuvista ilmamassamittareista täytyy syntyä kymmenvuotiaista tai vanhemmista "VAG"-autoista, nyky-Volkkareita ne ei tyypillisesti koske.
Ystävällinen neuvo: Älä lähde tuolle tielle!
"nyky-Volkkareita ne ei tyypillisesti koske." -mutta Tojotaa koskee?
-allekirjoittajan käsitys on se, että mikään vika ei koske mitään uutta autoa.
PS. Suomen autokanta on keskimäärin 10-vuotiasta.
Onko punainen lanka kadonnut?
Tässähän on yritetty oikaista yhden typeryksen ala-arvoista vihjailua siitä, ettei uusien mallien kohdalla mikään ole muuttunut ja sinun ryhtymistä "puolustamaan" sitä.
-te väitätte, että teidän Vagenissanne on kaikki osat uusia ja mikään ei hajoa enää, niin kuin ennen?
Toyotassa, josta on vasta teippikuvia näkyvillä, te jo tiedätte, että siinä ei ole juuri mitään uutta?
Miten kehtaat väittää, että täällä on vain typerys, samaan kastiin laitan sinutkin.
Netti on täynnä valokuvia uudesta mallista.
Jos tarkoitat sitä aiemmin messuilla ollutta punaista, niin se ei ole tässä kohtaa tulossa, ehkä jokin sen tyylinen sitten joskus.
"Jotain jenkkiviritystä on turha tyrkyttää tänne."
Tuskin se Camryn tarjoaminen tänne eurooppalaistettuna versiona pienemmällä koneella tulisi kovinkaan kalliiksi, ihan mahdollinen vaihtoehto.
Itse varmaan ajelen tällä avellani ainakin tuonne 2020-luvun puoliväliin, ehkä sen jälkeen voisi alkaa katselemaan uutta corollaa.
Itsellä -12 mallin ave 2L diisseli ajettu 65000km. Olen ollut siihen todella tyytyväinen ja taidan vaihtaa vuoden parin kuluttua samanlaiseen. Ei ole tarvis vouhottaa kaiken maailman vaseliftien perässä. Vanha malli on yleensä "lastentauditon".
älä nyt samanlaiseen vaihda, ota uudempi ja vähemmän ajettu :D
Olet oikeassa. Tero ei osaa vaihtaa edes autoa uudempaan.
Aate velvoittaa ostamaan yhtä vanhan auton.
Good bye avensis, nobody will miss you.
Itellä uusi sisään ajettu Avensis. Ainoastaan tuo sähköinen , automaattinen vähän outo. Muuten käy ja kukkuu mukavasti. Vuonna 2016 tulee uusi korimalli Suomeen. Jos yhtä hyvin onnistunut muotoilu kuin nykyisessä, niin ilman muuta menee vaihtoon.
sähköinen automaattinen? Tarkoitatko käsijarrua? Automaattitoiminnonhan saa pois vetämällä pidempään siitä kässärin napista... ja takaisin painamalla pidempään.
Iskän mersukaupat loukkasi minua syvästi.
Minulla on omakotitalo.
insinööri ja avensis hanki elämä. paska auto sanon minä. ajettu on.
Kaupastako noita elämiä hankitaan?
PS. Housussasi on noita "tähtiä"
Oletko bibo kun ailahtelee ajatuksesi?
Miksi leuhotat omakotitalolla? Kerro nyt taas pankkitilin saldosi.
Kyllähän sä Petteri ite oot vähän bimbo, poika päivystää jatkuvasti täällä ja haukkuu ja vihaa toyotaa.
minkä ihmeen takia olet palstalla?, itse en viitsisi kyllä olla minkään muun merkin palstalla ellei ko. merkki kiinnosta.
esim.volsun,ranskalaisten,audin,skodan palstalla en käy enkä koskaan tule kyseistä autoa ostamaan.
Mitä tulee omakotitaloon niin makuja on monia,itsellä ollut 2 omakotitaloa, toinen uusi, nyt molemmat myyty ja muutin uuteen kerrostalo osakkeeseen, tyytyväinen olen tähän ratkaisuun, jäihän kesämökki missä saa toteuttaa kaiken maailman näpertelyä, niin ja onhan tietty avekin(2013)sekä muutama muu kone.
Mitä höpäjät?
Jossain toisessa asiaan liittyvässä yhteydessä olen saattanut mainita omakotitalosta, mutta en tässäkään ketjussa kertaakaan. (toi iskä juttu on toisen trolli)
Mitä pankkitilini saldo kuuluu sinulle?
-tänään 14. päivä on vähän vähemmän kuin huomenna 15. päivä.
PS. kerros juniori kalkkikselle, mitä tarkoittaa "bibo"?
tarkottaa varmaannii bopo
siis bipo
Sillä on paha olo.
Olen kysellyt useasti niitä joka suhteessa parempia vaihtoehtoja. Ikinä ei ole poikaset kyenneet esittämään saman hintaisia uusia vaihtoehtoja.
Jos jotain ehdotetaan rippikouluikäistä BMW linttaa.
Itsell äon F30 einkä todellakaan pidä sitä minään ihmeellisenä kiesinä. Ajettavuudeltaan vastaa 2-kopan Anjovista, ollen vain erilainen.
Koskahan BMW oppisi tekemään suoraan kulkevan auton.
Ehkä uusi Mondea tai Insiginia olisi hyviä vaihtoehtoja. Ehkä myös C5. itseä ainakin kiinnsotaa C5. Siinä on paljon sellaista mitä muista (myös premiumeista) puuttuu. Ehkä Mersu on lähin vaihtoehto, se vaan maksaa 10-30ke enemmän.
bi-polaarinen?