Vähän faktaa välirahoista.......

-mitä höpötät?

-iskä oli viisaampi kuin minä, ostaessaan 2v vanhan auton ja sai härpäkkeet ilmaiseksi.....

PS. PITÄISIKÖ MINUN MUOKATA OTSIKKOA? -esim:

"Väitettelyä Skodasta"

Minä en iki maailmassa vaihda Avea Skoda Octaviaan. Octavia on meluisa auto jolla ei viitsi pitempiä matkoja ajella, korvat alkaa soimaan. Tavaratila siinä ei sen isompi kuin avessakaan, Lisäksi se on koriltaan lähinnä Corolla luokkaa. Sisätilat kapeat ja pienet. Tekniikka niissä normaaliin ajoon samanlaista, erot tulee kuskin korvien välistä. Takuu niillä 2 vuotta ja niitä kuuluisia volsun tsi dsg, vai mitä lie , vaihteisto ja moottori vikoja ei korjata vaikka selviä teko vikoja ja kalliita korjata omasta pussista.
Takapakkia autoilu menee jos aven skodaan vaihtaa, mutta tyylillään kukin.

Vai skoota kirjoitti:

Minä en iki maailmassa vaihda Avea Skoda Octaviaan. Octavia on meluisa auto jolla ei viitsi pitempiä matkoja ajella, korvat alkaa soimaan. Tavaratila siinä ei sen isompi kuin avessakaan, Lisäksi se on koriltaan lähinnä Corolla luokkaa. Sisätilat kapeat ja pienet. Tekniikka niissä normaaliin ajoon samanlaista, erot tulee kuskin korvien välistä. Takuu niillä 2 vuotta ja niitä kuuluisia volsun tsi dsg, vai mitä lie , vaihteisto ja moottori vikoja ei korjata vaikka selviä teko vikoja ja kalliita korjata omasta pussista.
Takapakkia autoilu menee jos aven skodaan vaihtaa, mutta tyylillään kukin.

Octavia on hiljaisempi kuin Ave, sori pitää päivittää vanhat uskomukset.

Vai skoota kirjoitti:

Minä en iki maailmassa vaihda Avea Skoda Octaviaan. Octavia on meluisa auto jolla ei viitsi pitempiä matkoja ajella, korvat alkaa soimaan. Tavaratila siinä ei sen isompi kuin avessakaan, Lisäksi se on koriltaan lähinnä Corolla luokkaa. Sisätilat kapeat ja pienet. Tekniikka niissä normaaliin ajoon samanlaista, erot tulee kuskin korvien välistä. Takuu niillä 2 vuotta ja niitä kuuluisia volsun tsi dsg, vai mitä lie , vaihteisto ja moottori vikoja ei korjata vaikka selviä teko vikoja ja kalliita korjata omasta pussista.
Takapakkia autoilu menee jos aven skodaan vaihtaa, mutta tyylillään kukin.

Eihän nyt kukaan täyspäinen osta Avensista Octavian sijaan. Luepas vähän vertailutestejä.
Octavia on ajettavuudeltaan, tyylikkyydeltään ja ruosteenestoltaan valovuosia Avensista edellä. Octavia on myös hiljaisempi. Ja kestävämpi. Eikä joudu selittelemään kun kukaan ei tule haukkumaan riisipussiksi.

Ei Avensis ole itäblokin auto. Se on oikeasti kaukoidän auto, vaikka on suunniteltu Ranskassa ja valmistetaan Briteissä.

ps. Toyota-konserni on Euroopan 9. suurin autonmyyjä.
WV suurin, seuraavana PSA, jne.

näin euroopassa kirjoitti:

Ei Avensis ole itäblokin auto. Se on oikeasti kaukoidän auto, vaikka on suunniteltu Ranskassa ja valmistetaan Briteissä.

ps. Toyota-konserni on Euroopan 9. suurin autonmyyjä.
WV suurin, seuraavana PSA, jne.

Onko vikaa lukutaidossa vai luetun ymmärtämisessä,vai molemmissa?
Mitä automerkkiä valmistetaan ja myydään eniten koko maailmassa?
Autoja myydään enemmän muualla kuin Euroopassa!

Koko totuus kirjoitti:

Onko vikaa lukutaidossa vai luetun ymmärtämisessä,vai molemmissa?
Mitä automerkkiä valmistetaan ja myydään eniten koko maailmassa?
Autoja myydään enemmän muualla kuin Euroopassa!

Oletpas yksinkertainen. Euroopasta oli puhe, ei kehitysmaista.
Sitäpaitsi kesäkuussa olivat tasoissa VW:n kanssa koko maailman myynnissä mutta ei sillä ole mitään merkitystä.

Siinä tuli autokauppiaan aamurukous. Toivoo että Toyota katoaisi
Suomen markkinoilta. Eniten rekisterissä oleva merkki tälläkin
hetkellä. Ei myydyimmät merkit minnekkään katoa ,mallit vaan vaihtuvat.

Kyllä nousi kauhea älämölö kun Toyota otti nelosvoiton,mikä ei ainakaan
minua yllättänyt mitenkään,ja lieneekö muitakaan,lukuunottamatta muita
saman hintaluokan kauppiaita. Kalliissa autoissa yleensäkin hinta putoaa
aina eniten mutta Avensiksen hinnan pysyminen kerrotulla tasolla
kertoo jo paljon itse autosta , laadusta,huoletomuudesta ja kestävyydestä.
Kyllä kansa tietää ja autokauppiaat,mikä kiinnostaa ja mihin rahansa
kannattaa "sijoittaa" ettei saa murheita kaupan päälle.

Olisiko tuo tutkimus se EMÄVALHE?

Kölen tutkimus
käytetyt = autotalli.com hintapyyntö joka vastannee hyvityksen hintaa
uusi = Toyota.fi Active varustetaso+metalliväri

2010 60tkm Avensis 2.0D4D LineaSOL n. 21te; -UUSi n. 29te = = -9te 69%

2010 60tkm Avensis 1.6Valvematic LineaSOL n. 20te; -UUSi n. 29te = -9te 72%

Käytännössä moni aika ruksaa varusteita, jotka veilä puuttuvat noistakin hinnoista

Ostaja päättää kirjoitti:

Kyllä nousi kauhea älämölö kun Toyota otti nelosvoiton,mikä ei ainakaan
minua yllättänyt mitenkään,ja lieneekö muitakaan,lukuunottamatta muita
saman hintaluokan kauppiaita. Kalliissa autoissa yleensäkin hinta putoaa
aina eniten mutta Avensiksen hinnan pysyminen kerrotulla tasolla
kertoo jo paljon itse autosta , laadusta,huoletomuudesta ja kestävyydestä.
Kyllä kansa tietää ja autokauppiaat,mikä kiinnostaa ja mihin rahansa
kannattaa "sijoittaa" ettei saa murheita kaupan päälle.

Avensishan on oikea murheenkryyni. Luepas juttuja Aven dieselmoottorin "kestävyydestä". On oikea pommi.

Sama täällä . Uutta mallia odotellaan ja kun tulee , heti kaupoille.

Ongelmaksi muodostui Smart key-avaimeton järjestelmä.....

Eihän minulla ole tarkoituskaan vaihtaa tuota, päätin vain hinnoitella, kun minulle on täällä elvistelty, että ei ole järkeä pitää autoa 10-15v, kun vaihtamalla saa ajaa uusimmalla tekniikalla ja takuun piirissä olevalla autolla samalla rahalla.

-siinä teille todiste, että ei pidä paikkaansa. -ainakaan, jos haluaa vähän parantaa autoilun laatua......


"Sollissa on lisäkilkkeitä, mitä ei tule premiumissakaan, joten vertailu ontuu pahasti."

??? selitä, nyt en käsitä.... ja SOL varustetasoa ei ole olemassakaan, ainoastaan Life , Active ja Premium....

"mitä järkeä on vetää erikoisvahauksia ja ruostesuojauksia, jos vaihtaa parin kolmen vuoden välein?"

-minä olen vaihtanut autoa noin 10v. välein ja ostaessani lähdin siitä, että nyt on rahaa ja työpaikka, onko sitä 3v. en tiedä ja tuleeko väliraha niin suureksi, että päätän ajaa todella taas 10v samalla...... -ja se näkyy jo nyt, että on erikoisvahattu...... autoni on kuin uusi ja pysyy puhtaana melkein sadevedellä

Tein vielä sen verran tutkimusta, että jos otan Activen pohjaksi ja tinkin vähän, niin sain hinnaksi n. 34te -en tiedä mikä kompa tässä on, mutta yllä oleva autoni maksoin 39te eli lähelle Premiumia

-autoni on täysin uutta vastaava, eli virheetön ja teknisesti viaton
-sisääajettu, ei tarvitse odotella muutamaa tuhatta km, että alkaa toimimaan maksimaalisesti
-se on hyvin varusteltu, paremmin kuin Activen on mahdollista saada
-se on hyvin suojattu eli ruosteenesto ja maalipinta´

Kertokaapa yksikin syy, edes huono, miksi laittaisin 11 tonnia ajaakseni nykyistä huonommalla autolla?

old_profile_18714 kirjoitti:

Ongelmaksi muodostui Smart key-avaimeton järjestelmä.....

Eihän minulla ole tarkoituskaan vaihtaa tuota, päätin vain hinnoitella, kun minulle on täällä elvistelty, että ei ole järkeä pitää autoa 10-15v, kun vaihtamalla saa ajaa uusimmalla tekniikalla ja takuun piirissä olevalla autolla samalla rahalla.

-siinä teille todiste, että ei pidä paikkaansa. -ainakaan, jos haluaa vähän parantaa autoilun laatua......


"Sollissa on lisäkilkkeitä, mitä ei tule premiumissakaan, joten vertailu ontuu pahasti."

??? selitä, nyt en käsitä.... ja SOL varustetasoa ei ole olemassakaan, ainoastaan Life , Active ja Premium....

"mitä järkeä on vetää erikoisvahauksia ja ruostesuojauksia, jos vaihtaa parin kolmen vuoden välein?"

-minä olen vaihtanut autoa noin 10v. välein ja ostaessani lähdin siitä, että nyt on rahaa ja työpaikka, onko sitä 3v. en tiedä ja tuleeko väliraha niin suureksi, että päätän ajaa todella taas 10v samalla...... -ja se näkyy jo nyt, että on erikoisvahattu...... autoni on kuin uusi ja pysyy puhtaana melkein sadevedellä

Nimet vaihtuu, mutta varusteet ovat likimain samat oli sitten sol tai vrt. active jne.
Vertaan sitten premium-pakettia, johonkin muuhun vastaavaan tai vaikka c-sarjaan samoilla varusteilla, jos hintaa lähden vertaamaan.

Etelän teillä tulee niin paljon kiveä liikenteen takia, että erikosvahaus ei ole täällä tae maalipinnan pysymisestä uuden veroisena.

old_profile_18714 kirjoitti:

Tein vielä sen verran tutkimusta, että jos otan Activen pohjaksi ja tinkin vähän, niin sain hinnaksi n. 34te -en tiedä mikä kompa tässä on, mutta yllä oleva autoni maksoin 39te eli lähelle Premiumia

-autoni on täysin uutta vastaava, eli virheetön ja teknisesti viaton
-sisääajettu, ei tarvitse odotella muutamaa tuhatta km, että alkaa toimimaan maksimaalisesti
-se on hyvin varusteltu, paremmin kuin Activen on mahdollista saada
-se on hyvin suojattu eli ruosteenesto ja maalipinta´

Kertokaapa yksikin syy, edes huono, miksi laittaisin 11 tonnia ajaakseni nykyistä huonommalla autolla?

Ei kukaan kait pakota vaihtamaan, jokainen miettiköön panoksen ja "tuoton" suhdetta.
Se tuotto on sitten kullekkin oma juttu, kenelle muotiväri, toiselle uunituore malli, toiselle vaikka kattoluukku (tulee ihan 90-luku mieleen, sekin lienee jo retroa...)

Lehden vertailu ei vertaillut juuri tiettyä mallia ja koneella olevaa, siinä se meni metsään, ainakin jos puhutaan siitä joskus keväällä olleesta jutusta.

Mallin halvin versio pitää suhteessa parhaiten arvonsa ja kallis varustetaso kalleimmalla moottori laatikko vaihtoehdolla ja lisävarusteilla pitää huonoiten oli merkki mikä tahansa. Etenkin kun mitataan euroissa eikä prosenteilla.

Vaihdatko 2002 mallin 2005 malliin?

Anna tarkat tiedot vanhasta autostasi ja uuden autot tiedot, niin keskustellaan lisää....

The Köle kirjoitti:

Anna tarkat tiedot vanhasta autostasi ja uuden autot tiedot, niin keskustellaan lisää....

Kyllä se on köle päivän selvä asia että kaikki ylimääräiset mitä autoosi pistät normaalin lisäksi(active) niin euroakaan et takaisin siitä saa.
Järkevin malli avessa taitaa olla active malli jos välirahan suuruutta ajattelee.
Varmaan 3v välein jos aven vaihtaa vastaavaan uuteen niin väliraha pyörii siellä 6-8t tienoilla.(alle 100tkm ajettuna).

mietteitä kirjoitti:

Kyllä se on köle päivän selvä asia että kaikki ylimääräiset mitä autoosi pistät normaalin lisäksi(active) niin euroakaan et takaisin siitä saa.
Järkevin malli avessa taitaa olla active malli jos välirahan suuruutta ajattelee.
Varmaan 3v välein jos aven vaihtaa vastaavaan uuteen niin väliraha pyörii siellä 6-8t tienoilla.(alle 100tkm ajettuna).

Jos luin aloitukseni ajatuksella, juuri tästä minä täällä varoittelen...... liikenteessä näkee kuitenkin, että moni on valinnut joko Sol+ tai ainakin Business-pack varustepaketin, joten pettymyksiä on paljon odotettavissa.......

-jokainen voi autotalli.com todeta, että kun pyynnit ovat 2011 ja alle 100tkm ajetuissa 20te molemmin puolin, ei väliraha voi olla Activeen alle 8te.

-se käsitys, että Avensis pitää hinta, tulee siitä kun laitat 2008 hakuun, niin hinta on edelleen 15te paikkeilla...... 2005 vielä 11te.

PS- en minä oikeasti ollut vaihtamassa, vaan 60tkm huollossa.....oli aikaa ottaa selvää tuollainenkin asia, että yli 80% arvosta jäljellä 4v/60tkm on täyttää bullshittä

no just kirjoitti:

Vaihdatko 2002 mallin 2005 malliin?

Tässä osiossahan puhutaan vaihdosta uuteen autoon. Tero tero yritä lukea ja keskity luetun ymmärtämiseen.

Ei ole järkeä ajaa vanhalla avella.

The Köle kirjoitti:

Jos luin aloitukseni ajatuksella, juuri tästä minä täällä varoittelen...... liikenteessä näkee kuitenkin, että moni on valinnut joko Sol+ tai ainakin Business-pack varustepaketin, joten pettymyksiä on paljon odotettavissa.......

-jokainen voi autotalli.com todeta, että kun pyynnit ovat 2011 ja alle 100tkm ajetuissa 20te molemmin puolin, ei väliraha voi olla Activeen alle 8te.

-se käsitys, että Avensis pitää hinta, tulee siitä kun laitat 2008 hakuun, niin hinta on edelleen 15te paikkeilla...... 2005 vielä 11te.

PS- en minä oikeasti ollut vaihtamassa, vaan 60tkm huollossa.....oli aikaa ottaa selvää tuollainenkin asia, että yli 80% arvosta jäljellä 4v/60tkm on täyttää bullshittä

Niin tosiaan varusteita on turha kauheasti ruksailla jos välirahan meinaa pitää kohtuullisena 3v vaihtoa ajatellen.
Itselläni ollu 4 avensista ja olen vaihtanut auton noin 3v välein 100tkm ajettuina ja väliraha on ollu 6-7teken maastossa, paitsi viimeinen ku vaihdoin bensa aven(1.6) diesel aveen 2.0d4-d silloin jouduin tekemään enemmän väliä.