Kolmessa viikossa autot likaisiksi

Nastalieju

Kolmessa viikossa ovat tiet jyrsitty nastaliejuisiksi ja teiden pinta on siirtynyt autojen alustaan, kylkiin ja erityisesti takaosaan. Se lieju ei lähde korista irti huuhtelemalla, on hiekkaisella harjalla jynssättävä. Eka pesun jälkeen auton maali onkin sitten pilalla.

Keskieuroopassa jossa ei käytetä nastarenkaita, mutta suolaa ovat autot kaiken talvea aivan puhtaita. Lisäksi suola huuhtoutuu ensimmäisellä vesisateella, tai räntäkelillä pois auton alustasta ja koripinnoilta ilman, että autoa ei tarvitse edes erikseen pestä. Näin auotot säilyvät vuodesta toiseen ruostumattomina ja suomalaiset noutavatkin joka vuosi 35 000 käytettyä ja ruosteetonta autoa Suomeen kärsimään nastaliejusta.

39

160

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Huomiota tein

      Minäkin huomasin tämän.

      • Kyllä se on pari minuuttia, kun auto on paskanen. Että nastapellen pitäisi maksaa meille kitkoilla autoiliville pesu kustannukset


      • DSLS-

        Saksalaiset autot muuten kukkii:
        http://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen laatuauton uusi ongelma ruoste kukkii ja asiakas maksaa/a2204468


    • Koita tottua

      Kauheeta, märkiä kelejä kolme viikkoa ja auto liikaantui, onkos se jotenkin yllätys tai poikkeavaa?

      Jos autosi pitää olla aina puhdas, niin vie pumpulien päälle talliin seisomaan.

      • öioj

        > Kauheeta, märkiä kelejä kolme viikkoa ja auto liikaantui, onkos se jotenkin yllätys tai poikkeavaa?

        On se siinä mielessä poikkeavaa, että kesärengaskaudella autot eivät likaannu. Varmaan ulkomaalaiset ihmettelevät, miten täällä autot saadaan kuraantumaan näin.


      • repikää siitä kuraa
        öioj kirjoitti:

        > Kauheeta, märkiä kelejä kolme viikkoa ja auto liikaantui, onkos se jotenkin yllätys tai poikkeavaa?

        On se siinä mielessä poikkeavaa, että kesärengaskaudella autot eivät likaannu. Varmaan ulkomaalaiset ihmettelevät, miten täällä autot saadaan kuraantumaan näin.

        Ei ollenkaan poikkeavaa, useilla väylilä hiekoitettiin ja suolattiin reilu kuukausi sitten.


      • vaikea ymmärtää?
        öioj kirjoitti:

        > Kauheeta, märkiä kelejä kolme viikkoa ja auto liikaantui, onkos se jotenkin yllätys tai poikkeavaa?

        On se siinä mielessä poikkeavaa, että kesärengaskaudella autot eivät likaannu. Varmaan ulkomaalaiset ihmettelevät, miten täällä autot saadaan kuraantumaan näin.

        kesäkaudella ei suolata, ei hiekoiteta, tiet puhdistetaan jos kuraantuu maansiirtotöissä ja välillä rankemmat sateet huuhtelee. Jos kesällä olisi samalla tapaa jatkuva kosteus tienpinnassa, niin kyllä autotkin paskottuisi.


      • Kauhoo mukaan
        vaikea ymmärtää? kirjoitti:

        kesäkaudella ei suolata, ei hiekoiteta, tiet puhdistetaan jos kuraantuu maansiirtotöissä ja välillä rankemmat sateet huuhtelee. Jos kesällä olisi samalla tapaa jatkuva kosteus tienpinnassa, niin kyllä autotkin paskottuisi.

        Myös karkeakuvioiset renkaat tuon enemmän mutaa ja moskaa kosteilta hiekka(savi)teiltä asfaltille, kuin kesärenkaat. Eli sama ominaisuus myös kitkoissa.

        Ja auto likaantuu päivässä, jos ajoa on keskustan ulkopuolella.


      • iuhl
        repikää siitä kuraa kirjoitti:

        Ei ollenkaan poikkeavaa, useilla väylilä hiekoitettiin ja suolattiin reilu kuukausi sitten.

        >Ei ollenkaan poikkeavaa, useilla väylilä hiekoitettiin ja suolattiin reilu kuukausi sitten.

        Täällä ei ole hiekoitettu eikä suolattu, mutta silti kadut ovat kuravellin peittämät. Olisi varsin satumaista, että sattumalta lieju ilmestyy samaan aikaan kun nastat.


      • oijji
        vaikea ymmärtää? kirjoitti:

        kesäkaudella ei suolata, ei hiekoiteta, tiet puhdistetaan jos kuraantuu maansiirtotöissä ja välillä rankemmat sateet huuhtelee. Jos kesällä olisi samalla tapaa jatkuva kosteus tienpinnassa, niin kyllä autotkin paskottuisi.

        > Jos kesällä olisi samalla tapaa jatkuva kosteus tienpinnassa, niin kyllä autotkin paskottuisi.

        On niitä ollut kuivia jaksoja nyt nasta-aikaankin, ja on toisaalta ollut märkiäkin jaksoja ennen nasta-aikaa.


      • itkun nitkun
        oijji kirjoitti:

        > Jos kesällä olisi samalla tapaa jatkuva kosteus tienpinnassa, niin kyllä autotkin paskottuisi.

        On niitä ollut kuivia jaksoja nyt nasta-aikaankin, ja on toisaalta ollut märkiäkin jaksoja ennen nasta-aikaa.

        Kesän sateet putsaa ja syksyllä on lähes jatkuvasti tiet märkinä ja isoja sateita ei ole ollut.


    • Puhdasta on

      Mitä, etkö ole kolmeen viikkoon pesettänyt autoasi. Meillä firman autotallissa pestään jokaisen autot kaksi kertaa viikossa. Onko sulla pihi työnantaja?

    • kohta vois pestä

      Syyskuussa viimeksi pesty, nyt vois kohta taas pestä, ennen pakkasia, on tuolla hiekkatiellä tullut ajeltua, tosin kyllä asfalttitielläkin, mutta ei normaalia likaisempi auto ole.
      En sitten tiedä mistä oikein on kyse.

      • Ei ihmeellistä

        Sinulla on normilikainen hiekkatien jäljiltä. Asfalttikura maastoutuu sinne sekaan. Ja hyvä vaan, ettet tiedä, tieto lisää tuskaa.


      • eipä niin
        Ei ihmeellistä kirjoitti:

        Sinulla on normilikainen hiekkatien jäljiltä. Asfalttikura maastoutuu sinne sekaan. Ja hyvä vaan, ettet tiedä, tieto lisää tuskaa.

        Asfalttiteitä on jo hiekoitetu ja suolattu reilu kuukausi sitten. Sehän ei tietenkään vaikuta yhtään mitään, ei tietenkään.


      • kuinka tyhmä saa oll

        ja tuo kuva kertoo täyden totuuden kaikkista teistä ja olosuhteista pitkin talvea ja kaikilta teiltä keski-euroopasta, no onhan se netistä löytynyt, siis täysin totta ja toimii ihn kaikkialla.



      • on sitä muuallakin

    • olet harhainen poika

      No ensinäkin aloittaja tekee väärin autonpesussa jos sen saa naarmuiseksi ensimmäisellä pesukerralla. Jos kuvittelet että autot peseentyy suola/räntäpaskan jälkeen puhtaaksi niin olet pihalla siinäkin asiassa. Keski-euroopan autot ovat suolansyömiä jos vaan tietäisit senkin asian.
      Se kura mikä meillä lilluu teillämme on vain murto-osaltaan bitomia, vaan se on kaikkea kuraa ja paskaa mitä kulkeutuu autojen mukana mm. hiekka/liejuteiltä, suolaa, orgaanista ainetta jne,jne.. se vaan ei putsaannu pois teiltä koska ne pysyy kokoajan märkinä ja kunnon reilu sadattakaan ei olla saatu ties koska.

      • dtrh

        > Se kura mikä meillä lilluu teillämme on vain murto-osaltaan bitomia, vaan se on kaikkea kuraa ja ****** mitä kulkeutuu autojen mukana mm. hiekka/liejuteiltä,

        Ei vaan se on pääosin nastojen kestopäällysteestä irroittamaa ainetta. Tuon kulkeutumisteoriasi osoittaa vääräksi se tuttu ilmiö, että päällystämättömiltä alustoilta päätielle tuleva liikenne likaa päätien silmin nähden vain yleensä alle 100 metrin matkalta.


      • tutki, mieti, opi
        dtrh kirjoitti:

        > Se kura mikä meillä lilluu teillämme on vain murto-osaltaan bitomia, vaan se on kaikkea kuraa ja ****** mitä kulkeutuu autojen mukana mm. hiekka/liejuteiltä,

        Ei vaan se on pääosin nastojen kestopäällysteestä irroittamaa ainetta. Tuon kulkeutumisteoriasi osoittaa vääräksi se tuttu ilmiö, että päällystämättömiltä alustoilta päätielle tuleva liikenne likaa päätien silmin nähden vain yleensä alle 100 metrin matkalta.

        kovasti ole t väärässä uskossa, noloa sulle.


    • Nastooeikö

      Käykää joskus kysymässä ammattilaisilta, mistä se auton pinttynyt lika johtuu. Vastaus on yksistään suola tai se mitä liuosta nykyään käytetään. Se kun kuivahtaa auton pintaan esim tallissa tai kuivalla kelillä niin saa ammattilainen käyttää aika kovia pesuaineita saadakseen auton puhtaaksi, jos ei sitten hankaa voimakkaasti. Likaisenkin auton saa puhtaaksi normaalisti liuottimella ja painepesurilla ilman harjaa, mut jos on suolaa mukana niin homma hankaloituu.

      • joiö

        > Käykää joskus kysymässä ammattilaisilta, mistä se auton pinttynyt lika johtuu. Vastaus on yksistään suola

        Niin, siis ammattilainen vastasi omasta näkökulmastaan kysymykseen, miksi lika on niin sitkeää, ottamatta kantaa siihen, mistä lika on syntynyt.


    • reivi siitä!

      Joka tapauksessa näyttää nastarenkaiden hakkaama harmaa kivipöly tiestä tarttuneen auton kylkiin.

      • ääliöt

        Niin mutta ku, onko sinulla mitään tieteellistä faktaa heittää tuosta? Jos ei ole, niin tuki turpasi!


      • eli väite on persiis
        ääliöt kirjoitti:

        Niin mutta ku, onko sinulla mitään tieteellistä faktaa heittää tuosta? Jos ei ole, niin tuki turpasi!

        Minunkin auto oli aivan harmaa kuivuttuaan, musta alunperin, ajoni on kylläkin 90 prosenttisesti hiekkatiellä. Pienen lenkin kun heittää asfalttitiellä niin löytyy alkuperäinen väri paikka paikoin.


      • uihl
        ääliöt kirjoitti:

        Niin mutta ku, onko sinulla mitään tieteellistä faktaa heittää tuosta? Jos ei ole, niin tuki turpasi!

        > Niin mutta ku, onko sinulla mitään tieteellistä faktaa heittää tuosta? Jos ei ole, niin tuki turpasi!

        Ei tuohon mitään tiedettä tarvita, vaan on muutenkin selvää, että kun miljoonat nastat raapivat kiveä, kivi kuluu. Nasta on kiveä kovempaa. Jos se olisi pehmeämpää, nasta kuluisi. Kiveä työstetään samalla tekniikalla, pehmeän kangen päässä on kovia paloja, jotka murskaavat kiven, kun kankeen lyödään. Jos on joskus käsitellyt nastarengasta, niin ymmärtää, miten kovaa ainetta nastat ovat ja miksi ne kuluttavat tietä.

        Voin minä sinulle dataa kerätä, jos haluat. Uskon että jollain 200000 eurolla saataisiin esim. joltain kadunpätkältä mitattua tien pinnan kuluminen jollain riittävän tarkalla menetelmällä, esim. 10 µm tarkkuudella, ja samalla laskettua nastarenkain varustettujen ajoneuvojen määrä sekä tien pinnan kosteus tai veden määrä vaikka parin kolmen vuoden ajalta. Ja lisäksi saataisiin data analysoitua.


      • Saltman

        Kyllä se kivipöly siitä kyljestä lähtee, lähteehän hiekkakin. Eriasia on se mitä suolalius tekee? Se saa sen p skan tarttumaan kiinni siihen auton pintaan. Tänään tuli kaks autoa pestyä ja kyllä lähti hyvin puhtaaks, mut se mihin suola ja lika oli kuivunu tallissa kiinni vaati enemmän töitä.


      • usko on tietoa suure
        uihl kirjoitti:

        > Niin mutta ku, onko sinulla mitään tieteellistä faktaa heittää tuosta? Jos ei ole, niin tuki turpasi!

        Ei tuohon mitään tiedettä tarvita, vaan on muutenkin selvää, että kun miljoonat nastat raapivat kiveä, kivi kuluu. Nasta on kiveä kovempaa. Jos se olisi pehmeämpää, nasta kuluisi. Kiveä työstetään samalla tekniikalla, pehmeän kangen päässä on kovia paloja, jotka murskaavat kiven, kun kankeen lyödään. Jos on joskus käsitellyt nastarengasta, niin ymmärtää, miten kovaa ainetta nastat ovat ja miksi ne kuluttavat tietä.

        Voin minä sinulle dataa kerätä, jos haluat. Uskon että jollain 200000 eurolla saataisiin esim. joltain kadunpätkältä mitattua tien pinnan kuluminen jollain riittävän tarkalla menetelmällä, esim. 10 µm tarkkuudella, ja samalla laskettua nastarenkain varustettujen ajoneuvojen määrä sekä tien pinnan kosteus tai veden määrä vaikka parin kolmen vuoden ajalta. Ja lisäksi saataisiin data analysoitua.

        entäs ne miljoonat kivet joita on kitkarenkaiden lammelleissa,ne hakkaa ja jauhaantuvat pölyksi elleivät lennä sitä ennen takana ajavan tuulilasiin.


    • murhanasta

      ainakin kaikkialla missä on tehty lähimailla maansiirtotöitä on tiet kurapaskassa luultavasti kesään asti kun kukaan ei niitä ennen puhdista, eikä tule kunnon rankkasateitakaan. Tuo paska leviää autojen mukana ympäriinsä 1/2 vuotta.

    • ---

      Eipä kyllä lähde millään vesisateella.. menkääpä sormella vetämään kyljestä niin mustaksi tulee sormi..

    • nastat verolle

      Ei ole todellista taas. Mihin nämä nastarenkaiden puolustelijat kuvittelevat, että se kaikki kiviaines katoaa, minkä nastarenkaat talven aikana tien pinnasta syövät pois. Kai nämä on niitä samoja, jotka näkevät paripyörien jättämiä uria ympäriinsä tienpinnoissa, mutteivät ollenkaan niitä henkilöauton raideleveydellä olevia nastojen hakkaamia monta senttiä syviä kouruja. Suola on vesiliukoista! Kivipöly ei ole. Suola kyllä kuivuessaan saa sen kivipölyn jämähtämään kahta kovemmin kiinni auton pelteihin, mutta nastarenkaat sen pölyn aiheuttavat.

    • Surkeata

      Nastarenkaiden irroittamaa mössöä näyttää riittävän kaikkien 4 miljoonan auton pinnoittamiseen päältä ja alta.

    • paha juttu

      Autot näyttävät Suomessa samanlaisilta kuin Venäjällä. Molemmissa maissa saa nastarenkaita käyttää talvikauden ilman mitään rajoitusta ja tulokset näkyvät.

    • olipa outoa

      Kylläpä eilenkin auto likastui taas, lähtiessä se oli ihan valkoinen, perillepäästyä aivan musta. Mikähän sen silleen värjäsi.

      • olipa outoa

        Tää nyt olikin sellainen kompa, autoni väri on musta, mutta lähtiessä se oli kuurasta valkoinen.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Nyt tuli Suomen somaleista todella ikävää faktaa

      sillä osa somalivanhemmista lähettää lapsiaan kotimaahansa kurinpitolaitoksiin, joissa heitä pahoinpidellään. Illan MOT
      Maailman menoa
      350
      4057
    2. Häirintäkohun keskellä olevalta kansanedustajalta Jani Kokolta (sd) rajua tekstiä somessa.

      https://www.is.fi/politiikka/art-2000011772322.html Ajaakohan tämä SDP:n kansanedustaja Jani Kokko oikein täysillä valoi
      Maailman menoa
      128
      3620
    3. Kommentti: oikeuslaitos korvattava SDP:n johdolla

      Näkisin että Suomessa tuomiovalta pitäisi olla demareiden johtoportaalla. Koska porvarimedia säestettynä persujen kirku
      Maailman menoa
      7
      2345
    4. Onko kaivattusi spesiaali?

      Millä tavalla ja miten?
      Ikävä
      112
      1724
    5. Huono päivä

      Tänään on ollut tosi raskas päivä töissä. Tekis mieli itkeä ja huutaa. En jaksa just nyt mitään. Minä niin haluaisin ja
      Ikävä
      18
      1688
    6. Typeryyttä

      Se on kummallista, kun kaksi ihmistä tuntee selittämätöntä vetoa toisiinsa, mutta eivät vain pääse toistensa luokse. Mik
      Ikävä
      124
      1369
    7. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      7
      1258
    8. Lindtman haluaa leikata Kela-korvauksista...oho!

      Antti Lindtman sanoo Kauppalehdessä, että vuodesta 2028 voi tulla erittäin hankala, mikäli nykyinen hallitus ei tee riit
      Maailman menoa
      118
      1068
    9. Martina mukana erikoisjoukossa

      Huippurankka Erikoisjoukot-ohjelma jatkuu, Martina mukana. Kerrankin Martinalle hyvä ohjelma, hänellä on voimaa, sisua j
      Kotimaiset julkkisjuorut
      148
      1010
    10. Häneen rakastuminen oli sellaista

      että aina uskoi ja luotti että kyllä tästä vielä edetään jotenkin. Se olikin vain rakastuneen toiveajattelua kaikki. Ta
      Ikävä
      79
      895
    Aihe