Tekniikan Maailma 13 / 2003 (Audi A3): "Tiukka paketti"
- kehuja: Voidaan puhua GTI-luokan suorituskyvystä ja mopoluokan kulutuslukemista. Varsinainen elämys syntyy ohituskiihtyvyyksissä suurilla vaihteilla. Meno on todella vauhdikasta, ja voiman tunne on vaikuttava.
- moitteita: Moottorin ääni kylmänä on hieman kuuluva, mutta kaukana tutusta dieselin kalinasta. Lämmön noustessa käynti pehmenee, ja asiaa tietämättömän on vaikea erottaa, että kysymyksessä on puristussytytteinen moottori.
Tuulilasi, kesäkuu 2004 (VW Golf V): "Vara-GTI"
- kehuja: Kiihdytyksissä kroppa painuu penkkiin voimalla ... ja sitten mennään. Ohittaminen toimii simppelisti: vaihto viitoselle ja kaasu pohjaan, sitten kaistanvaihtovilkku vasemmalle ja heti perään oikealle.
- moitteita: Kaupungissa 2,0 TDI on monen nykydieselin tapaan hieman kinkkinen ajettava. Alakierrosvääntö on heti tyhjäkäynnin jälkeen ohutta, ja kun turbo tulee mukaan, se tekee sen miehekkäästi.
Tekniikan Maailma 16 / 2004 (Audi A 4)
- kehuja: Tarjoaa autolle riittävät voimavarat.
- moitteita: Pieni epämukavuustekijä on aivan tyhjäkäyntikierrosten yläpuolen ohuempi vääntökohta, joka vaatii aluksi huomiota liikkeellelähdöissä.
WhatCar, syyskuu 2004 (VW Golf V)
- kehuja: Muskeleilla pullistelu on dieseleillekin tärkeää, ja sen TDI 2,0 tekee vaikuttavasti.
- moitteita: Moottori on voimakkaasti kuormitettaessa meluisa.
Tekniikan Maailma 17 / 2004 (Skoda Octavia): "Raju suoritus"
- kehuja: Voimakkaasta ja nuukasta moottorista tulvii etupyöriin voimaa niin, että sitä tuntuu välillä olevan jopa liikaa.
- moitteita: Koska dieselissä tehokkain vetoalue on verraten kapea, saa kuutta vaihdetta käyttää innolla.
AutoBild 17 / 2004 (Audi A3): Sopivampi seikkailuihin kuin perheautoksi
- kehuja: Lähentelee BMW:n ykkössarjan suorituskykyä.
- moitteita: Moottorin voiman annostelu voisi olla tasaisempaa.
AutoBild 17 / 2004 (VW Golf V): "Tasalaatuinen tehopakkaus"
- kehuja: 2,0 TDI on sen verran murea voimapakkaus, että sen parissa arkinenkin ajo muuttuu mieltäylentäväksi. Iso pumppusuutin-turbodiesel kuljettaa autoa pikajunan vauhdilla.
- moitteita: Ilman luistonestoa moottorin voima saa pyörät menettämään helposti otteen tienpinnasta.
Moottori 11 / 2004 (Skoda Octavia): "Suorituskykyä ja taloudellisuutta"
- kehuja: "Voimaa tarjotaan heti alakierroksilta alkaen ja kunnon kerta-annoksena."
- moitteita: "Vetoluistonesto on oudokseltaan tarpeen."
- kehuja: Voidaan puhua GTI-luokan suorituskyvystä ja mopoluokan kulutuslukemista. Varsinainen elämys syntyy ohituskiihtyvyyksissä suurilla vaihteilla. Meno on todella vauhdikasta, ja voiman tunne on vaikuttava.
- moitteita: Moottorin ääni kylmänä on hieman kuuluva, mutta kaukana tutusta dieselin kalinasta. Lämmön noustessa käynti pehmenee, ja asiaa tietämättömän on vaikea erottaa, että kysymyksessä on puristussytytteinen moottori.
Tuulilasi, kesäkuu 2004 (VW Golf V): "Vara-GTI"
- kehuja: Kiihdytyksissä kroppa painuu penkkiin voimalla ... ja sitten mennään. Ohittaminen toimii simppelisti: vaihto viitoselle ja kaasu pohjaan, sitten kaistanvaihtovilkku vasemmalle ja heti perään oikealle.
- moitteita: Kaupungissa 2,0 TDI on monen nykydieselin tapaan hieman kinkkinen ajettava. Alakierrosvääntö on heti tyhjäkäynnin jälkeen ohutta, ja kun turbo tulee mukaan, se tekee sen miehekkäästi.
Tekniikan Maailma 16 / 2004 (Audi A 4)
- kehuja: Tarjoaa autolle riittävät voimavarat.
- moitteita: Pieni epämukavuustekijä on aivan tyhjäkäyntikierrosten yläpuolen ohuempi vääntökohta, joka vaatii aluksi huomiota liikkeellelähdöissä.
WhatCar, syyskuu 2004 (VW Golf V)
- kehuja: Muskeleilla pullistelu on dieseleillekin tärkeää, ja sen TDI 2,0 tekee vaikuttavasti.
- moitteita: Moottori on voimakkaasti kuormitettaessa meluisa.
Tekniikan Maailma 17 / 2004 (Skoda Octavia): "Raju suoritus"
- kehuja: Voimakkaasta ja nuukasta moottorista tulvii etupyöriin voimaa niin, että sitä tuntuu välillä olevan jopa liikaa.
- moitteita: Koska dieselissä tehokkain vetoalue on verraten kapea, saa kuutta vaihdetta käyttää innolla.
AutoBild 17 / 2004 (Audi A3): Sopivampi seikkailuihin kuin perheautoksi
- kehuja: Lähentelee BMW:n ykkössarjan suorituskykyä.
- moitteita: Moottorin voiman annostelu voisi olla tasaisempaa.
AutoBild 17 / 2004 (VW Golf V): "Tasalaatuinen tehopakkaus"
- kehuja: 2,0 TDI on sen verran murea voimapakkaus, että sen parissa arkinenkin ajo muuttuu mieltäylentäväksi. Iso pumppusuutin-turbodiesel kuljettaa autoa pikajunan vauhdilla.
- moitteita: Ilman luistonestoa moottorin voima saa pyörät menettämään helposti otteen tienpinnasta.
Moottori 11 / 2004 (Skoda Octavia): "Suorituskykyä ja taloudellisuutta"
- kehuja: "Voimaa tarjotaan heti alakierroksilta alkaen ja kunnon kerta-annoksena."
- moitteita: "Vetoluistonesto on oudokseltaan tarpeen."
Vastaukset 4
Vanhimmat
1.9:n kestävyys ja viat tiedetään, 2.0:n eivielä.
...etttä se vie pahimmillaan litran öljyä 2000 tkm:lla ja että se ravistaa satunnaisesti koko autoa lämpimänä tyhjäkäynnillä ja ....?
Ei tiedetä eikä uskota ilman lähdetietoa.
ja valaistu!