Muualla maassa tiestö rapistuu. Hyvä tiestö nähdään etenkin elinkeinoelämän kehittymisen ja menestymisen elinehtona.
Sitä mahtia ei Pisararadalla tästä näkövinkkelistä ole.
Tätä mieltä on myös keskusta. Sen mukaan hankkeessa on syytä polkaista jarrua ja suunnittelu jäädyttää.
Sitä mahtia ei Pisararadalla tästä näkövinkkelistä ole.
Tätä mieltä on myös keskusta. Sen mukaan hankkeessa on syytä polkaista jarrua ja suunnittelu jäädyttää.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Metron automatisointiin 64 miljoonaa euroa. Budjetti kolminkertaistuu alkuperäisestä. Siemens käärii tuohta Helsingissä ja Espoossa entisajan malliin.
Nelostien parantamiseen Oulusta pohjoiseen ei rahaa sitten riitäkkään.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014112718871408_uu.shtml
Mitäs vi..tua se kepulle kuuluu mihin helsinkiläiset työntävät omat rahansa, metron automatisoinnin maksavat helsinkiläiset ja espoolaiset. Lisäksi helsinkiläiset ja espoolaiset maksavat pääosin tosin kepulandiankin hankkeet koska maksavat valtionveroja enemmän kuin muut.
Espoon metro yli 800 miljoonaa euroa, valtio avustaa metrohankkeissa 30 prosenttia eli pelkästään Espoo saa 250 miljoonaa tukea.
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka-ja-talous/metropäätös-varakkaan-väestönosan-siltarumpupolitiikkaa-1.71726
Espoo maksaa joka ikinen vuosi 200...250 miljoonaa muille kunnille (=kepukunnille) tulontasausta.
Eli kyllähän Espoolle varmaan kelpaisi järjestelmä jossa kuntien välisiä tuloja ei tasattaisi Espoosta kepukunnille, vaan se voisi omat rahat käyttää metroonsa, jäisi ylikin kymmenessä vuodessa 1,5 miljardia.
muualta Suomesta, sen verran se muulle Suomelle kuuluu !
Kyseessä on siis Espoon kunnallisvero josta siirretään 200 - 250 miljoonaa kapulandiaan... se ei muutu kepuvalheilla mitenkään.
omasta päästäsi, valtio maksaa Pisararadan..
Mihin siinä sitten valtion budjettia tarvii jos Helsainki sen maksaa?
Metro on vaan yksinkertaisesti välttämättömyys täällä yli miljoonan ihmisen metropolissa.
metrosta vaan rautatiestä..
Kunnossa olevat tiet ovat välttämättömiä täällä maakunnassa, metrosta emme edes haaveile.
http://www.pohjalainen.fi/mielipide/pääkirjoitus/tiet-rapistuvat-kun-raiteet-vievat-rahat-1.1643666
Miksi että maksa 2/3 osaa itse niistä teistänne, niinhän metronkin osalta tehdään. Miksi maalla kaiken pitää aina tulla valtion pussista?
Siksi, että sinä pääsisit karjakkoäitisi synnyin seuduille Rautavaaraan.
Joudumme maksamaan valtionvirkamiesten palkkoja pääkaupunkiseudulle yli neljä miljardia vuodessa ja näiden palkkojen verotulot jäävät sinne. Kalliiksi tulee elättää nuo etelän elätit.
pääkaupunkiseudulla asuu vain n 10 prsenttia väestöstä, tie rahatkin pitäisi olla samassa suhteessa..
Ne rahoitetaan pääasiassa pk-seudulta kerätyillä veroilla, palvelut tuotetaan koko suomeen, jos Helsingissä ei tuotettaisi noita valtion palveluita kepulandian käyttöön niin ei edes tarvittaisi virkamiehiä.
Laskuharjoituksia kaipaat?
1,1 miljoonaa / 5,4 miljoonaa
Onko se tosiaan 10% vai yli 20%
pääkaupunkiseudusta, Helsingissä asui viime vuodenvaihteessa 612 664 asukasta..
kerätään kyllä koko maasta valtion kassaan,,
Juu, kyse oli pääkaupunkiseudusta ja pk-sedun väkiluku on noin 1,1 miljoonaa...
keput voisi opetella myös ymmärtämään asioita, ja lopettaa sen kuvittelun ja valehtelun.
vetää, kantakaupungissa asuu alle 200 tuhatta asukasta ja toisekseen onko luku 10 tai 20 prosenttia ei perusasiaa muuksi muuta..
Koffin puistossa asuu yksi laitapuolen kulkija, eli mihin sen rajan nyt vetää?. Jos vedetäisiin kuitenkin siihen mitä laskutaidoton kepupelle ilmoitti, eli pääkaupunkiseutuun. Se on tarkkaan määritelty alue ja sillä asuu 1,1 miljoonaa.
hesalaispuppeli puhjennut nerokkaaksi?
Rahan kantaminen hesalaisten ääliöiden elatukseen lopetetaan välittömästi.
rajan on vetänyt ja millä oikeudella?
Hesari kirjoitti eilen, että Pisara maksaa 2 miljardia. Siis 2 000 000 000 euroa.
Sillä saadaan muutama kilometri rataa, yksi uusi asema (Töölö) ja yksi uusi vaihtopaikka junasta metroon (Hakaniemi)
Älyttömämpää hanketta joutuu hakemaan muinaisten itäblokin suuruudenhullujen itsevaltiaiden ajoilta, tai Pohjois-Koreasta, joissa pääkaupunkeihin rakennetaan äärettömän kalliita rakennelmia valtaapitävien mielipuolisilla päätöksillä.
Demakraattisissa maissa ei missään koskaan ole vastaavaa tyhmyyttä tehty. Suomessa city-urbanistit haluavat tuollaisia tehdä
Kepulandiaan rakennetaan rata yksityiselle bisnekselle veronmaksajien rahoilla.
Parempi rakentaa rata bisnekselle kuin turha tunneli muuten vaan.
Helsinkiläisille vain oikeus patikointiin mökille.Jos Kookoomus käyttää valtion rahat etupäässä pääkaupunkiseudulle ja rannikkokaupunkeihin on parempi tehdä Levin reissut ja mökille liikkumiset jalan.
Teiden kunto alkaa olla heikko sisämaassa.
MUTTA EIHÄN SIELLÄ TARVITSE OLLA TIET KUNNOSSA?!!