Ostin tuossa veneen jota varustelen ensi kesää ajatellen. Ajattelin hankkia kalliin karttaplotterin sijasta kannettavan ja siihen usb-väylään sopivan antennin. Mericd, käytetty kannettava ja antenni kustantaa yhteensä alle 400 euroa.
Ehkäpä tyhmä kysymykseni kuuluu onko olemassa kaikuluotaimen anturia, joka antaisi singnaalia pc:lle ja tietysti pitäisi olla sopiva softa??
Olisi niin kätevää kun Windowsissa olisi yhdessä ikkunassa karttaplotteri ja toisessa kaiun kuva.
Pitää vielä odottaa, että joku tekee edullisen tutkan niin senhän liittää mukaan vai meneekö liian utopistiseksi?
Ehkäpä tyhmä kysymykseni kuuluu onko olemassa kaikuluotaimen anturia, joka antaisi singnaalia pc:lle ja tietysti pitäisi olla sopiva softa??
Olisi niin kätevää kun Windowsissa olisi yhdessä ikkunassa karttaplotteri ja toisessa kaiun kuva.
Pitää vielä odottaa, että joku tekee edullisen tutkan niin senhän liittää mukaan vai meneekö liian utopistiseksi?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä ne tiedot pitäisi saada NMEA:lla PC:lle. PC:llä pyörivä Raymarinen RayTech ohjelma pystyy käsittääkseni näyttämään kaikki Raymarinen mittareiden (=antureiden) tiedot PC:n näytöllä. Myös saman valmistajan uusi c-sarjan näyttö tekee saman.
99% antureista on passiivisia eli eivät lähetä ulos dataa, varsinkaan NMEAta. Raymarinen anturitkin ovat passiivisia kalleinta sarjaa (ST290) lukuunottamatta. Passiivinen siis lähettää pelkkää "raakaa dataa" (vastus, pulsseja tms.), josta mittariosa laskee nopeuden, syvyyden tms.
Suuresta osasta Raymarinen (ja usean muun) mittareistakaan ei saa ulos NMEA:ta vaan jotain muuta (Seatalk Raymarinella) tai ei mitään (useat halvat mittarit). Osaa näistä voi kyllä PC:llä suoraan lukea, kun tuntee koodit (ohjelmoi itse tai ostaa ko. valmistajan ohjelman).
Raymarinelta (ja monelta muulta) vaaditaan siis sekä anturi, että mittari, jotta PC:lle saadaan tietoa. Tuo RayTech ohjelma näyttää vielä vaativan NMEA:ta, jota ei saa Raymarinen perusmittareista, vaan esim. ST60 graafisesta näytöstä tai erilliseltä NMEA-SeaTalk palikasta.
Onkohan tuo nyt aivan viisasta, yhdistää meriolosuhteisiin huonosti sopivaa elektroniikkaa ja veneily? Kyllähän tuo navigoinnin helppous tietokoneen kanssa on viehättävä ajatus ja varmasti hyvissä olosuhteissa se on turvallistakin, mutta entä sitten kun sitä oikeasti tarvitsee? Myrskyä ja vettä vaakatasossa. Ei kuullosta kannettavalle kovin hyvältä. Eli lähinnä tarkoitan, että laitteisto on kokoonpantava hyvin huolellisesti ja harkinnalla, jotta se pysyisi käyttökelpoisena myös huonoissa olosuhteissa.
Mutta, jos kuitenkin kannettavan hankkii, niin siihen voi liittää myös paljon muutakin kuin nuo mainitsemasi laiteet ja osat. Muun muassa moottorin valvonta, navtex, polttoaineen kulutuksen seuranta yms. ovat mahdollista liittää tietokoneeseen. Jos saa hankittua vielä koneen, joka on vakaa ja luotettav sekä muistaa pitää paperikartaa aina käsillä, niin kyllä se siitä.
Tutkankin saa kannettavaan, mutta se ei ole juurikaan sen halvempaa kuin "oikean" tutkan hankinta.
Ei tuo tietsikan tuominen veneeseen mitään utopiaa ole. Pelkkää viisautta ja tekniikan hyväksikäyttöä. Totta kai täytyy olla suunnistukseen paperikartat varalla mukana, mutta...
Olen elätellyt samoja ajatuksia ja hieman jo alkanut toteuttaakin niitä. Hankittuna Ebox Gadget computer - 7" näyttö (ajoneuvokäyttöön), IP suojattu näppis (pieni kooltaan, taustavalaistus) GPS anturi, bluetooth -puhelin-net-yhteys säätiedotuksiin.
Tämä yhdistelmä toimii jo, eli gps ja merikartat, netti, mutta lisänä voisi ottaa bensamittarin, kaiun, ym..ym PC:lle. En uskoisi sen olevan mahdottomuus ja aion kehitellä asiaa tässä talven aikana..Kaveri toimii softapuolella joten täytyy keskustella. Tässä antaa vain mielikuvitus rajat.
Tietotekniikan mahdollisuudet ovat huikeat, ei rajattomat, mutta todella laajat kuitenkin. Se ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki mahdollisuudet olisi sokeasti käytettävä hyväksi. Liialllinen tekninen panostaminen on monilla aloilla tehnyt kokemuksesta kurjuutta.
Onhan tietotekniikka ollut mukana ammattimerenkulussa jo huomattavan ajan, joten ei se uusi asia ole vesillä. Se on helpottanut työtä laivojen komentosilloilla ja tuonut yhden uuden turvallisuustekijän merenkulkuun. Mutta suurin työmäärä tuon tekniikan parissa on tehty sen luotettavuuden parantamiseksi ja toimintavarmuuden maksimoimiseksi. Nykyään ammattilaitteet ovat jo hyvin luotettavia.
suhtaudun hieman epäilevästi mm.kannettavien koneiden käyttöön vesillä liikuttaessa Niitä ei ole suunniteltu navigointikäyttöön, eikä niiden luotettavuus ole paras mahdollinen. Pelkään, että tuollaisten suurten viritysten tekeminen veneeseen vie keskittymisen muualle kuin turvalliseen liikenteeseen vesillä sekä ruostuttaa harrastelijoiden perinteisiä navigointitaitoja.
PC:hen saa tosi helposti mm. kartan, kaiun, GPS, lokin, tutkan, kompassin. Kaikki kätevästi samalle näytölle ja kyllä on helppo hieno ja hauska systeemi. Lisäksi sitä voi käyttää käyttää telkkanakin
Sitten yksi ei niin kaunis päivä PC:n kovalevy tiltaa, tai kaatuu kahvit koneen sisään ja systeemi pimenee.
Käytännössä ei kuitenkaan ole tullut pidettyä kirjanpitoa paperikartalle missä ollaan, koska PC:hän on karttan tilalla. Kaivetaanpa kartta esiin, jos nyt edes saattuu olemaan ko. alueen kartta mukana, kun ajatuksena oli vaan käväistä tuossa pikkaisen pyörähtämässä.
Missä ollaan, kun USB GPS pimeni PC:n kanssa ja tutkakin on pimeänä? No kaiustana saadaa ainakin syvyys tietoa, jotta voidaan seurata pohjan muotoa - jaa niin mutta kun PC...
Vanha kunnon ristisuuntima auttaa. Onneksi sumu ei vielä ole tiheämpää, tuosta siis kartan mukaan suuntaa 080, 1.5 mpk pitäisi löytyä viita. Pitäisi siis auringon kajosta arvata suunta, ja kellon avulla saisi laskettua matkan, kun vaan tietäisi edes nopeuden.
Eipä tuossa tilanteessa juurikaan ole muuta mahdollisuutta, kuin jäädä odottamaan meripelastusta, eikä ajan kuluksi voi katsoa edes telkaa, kun PC ei toimi.
Katselin tuossa Maritimen sivuja ja siellä oli ns. navigaatiokeskuksia, jossa toden totta oli kaikki mainitsemasi ominaisuudet ehkä telkkaa lukuunottamatta. Minun kannaltani (ei ehkä sinun) kannalta ainoa ongelma on hinta joka oli halvimmillaankin (ilman antureita ja antenneja) alkaen 5 kiloegee. Nyt kun tyypillinen itämeren "toyota corolla" jollainen minullakin on kustantaa kokonaisuudessaan tuota luokkaa niin mielekkyys on kaukana mokoman hankinnasta. Niinpä sitten reippaasti itse samanlaista rakentamaan kun kerran isoillakin pojilla on. Suomalainen perinne on, että sitä mitä ei jakseta tai raaskita ostaa tehdään (tai yritetään) tehdä itse. Samalla tavalla ne valmiit IBM paketit maksoi 80-luvun puolivälissä maltaita ja reippaat pojat rakenteli itse samanlaisia irtopalikoista
Eräs järjestelmä www.nobeltec.fi
Osta puuvene ja ihan oikea paperikartta!
Sitten tiedät enemmän...
Paperikartta jo on..onhan ne puuveneet hienoja mut ei taida oikein löytyä mulle sopivaa, kiitti kuiteski vinkistä. Jotta oikein ilahtuisit ajattelin viedä laittaa kannettavaan internetin, tv:n ja sterot, olen jo katsonut paikat 4-6 kaiuttimelle. Katsos olen harrastanut autoja ja moottoripyöriä 20 vuotta ja sieltä maailmasta ne ideat kumpuaa. 2 vuotta olen seikkaillut pienellä pulpettiveneellä, nyt on vähän isompi