Siis ihmettelen miksi Suomessa joku ostaa Fiatin ! Tehty apinoille eli pitää olla pitkät kädet ja lyhyet jalat. Legendaariset sähkölaitteet jotka ei pakkasessa pelaa ollenkaan. Minun listallani Ladakin (vaikka onkin alunperin Fiatin kopio) sopii paremmin Suomen olosuhteisiin.
Miksi ostaa Fiat ?
Harri
152693
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Että olisi joku kateellinen.
kaveri, joka ei ilmeisesti koskaa ole ajanut Fiatia saatikka ole edes ollut kyydissä. Omassa Bravossani on TÄYSIN samanlainen ajoasento kuin edellisessä Opelissani. Sähköt keskuslukitus mukaanlukien toimii paremmin kuin naapurien uudemmissa Fordissa, Volkkarissa ja Toyotassa. Revi siitä.
hyvä yksilö on sattunu alle, jos sähköt pelaa yli -20'c pakkasessa...Muuten, ootko pessy koskaa talvel?? ei muute ainakaa mul oo pysyny ovet kiinni sen jälkee...ja nää fiatit(-95 tempra sw ja -98 marea wkd ) on ainoot autot,ainaki mun omistamist, jos ei oven pesun jälkee avattuaan sa sitä enää kiinni
kyllä sulla on ongelmat...voi että ja tuota. Muuta palmun alle ni ei tarvi miettiä miten autojen kanssa toimitaan talvella.
kiinni, jos kuivatat sen vehjaksen. Sisälämppär päälle pariks tunniks.
Alfoiss oli samaa vikaa aikoinaan.
Mun Marea (vm. 2000) oli tos suhtees ihan ok. Stilokaan ei viime talvena oireillu, vaik ovien sisään vettä menneekin.
Vm. 90 Uno oli mulla viimeinen, jossa kuskin oven lukko kikkaili noin. Sen jälkeen siis ollu Tipo ja Marea, joka vaihtui Stiloon viime talvena.
Mun bravossa ainakin viime talvella toimi lukot ihan hyvin.
Lukkoöljy on keksitty, sitä aina syksyllä lukkoihin niin kyllä aukee.
Ja lohkolämppäri ei toiminut helmikuuhun saakka, kunnes vaihdoin. Tätä ennen lähti käyntiin ensimmäisellä starttauksella vaikka asteita oli yli -20 C ja autokin seissy monta päivää. Sähkölaitteet on pelannu aikas hyvin.
Kysyppä joltain joka omistaa vag-konsernin auton että jäätyykö lukot? Kyllä jäätyy.
Ei mun Unossa lukko ollut jäässä, se ei vaan lukinnut ovea. Kädellä räplätessä mekanismi skulas ok.
Vikaan auttoi kaks asiaa:
joko puhalsi sisälämppärillä ovea kohti lämpöä pari tuntia
tai
takoi ovea kiinni varttitunnin
Jokin oven sisällä taisi siis kanettaa.
just tarkotin!!! Ei juuri missää muis autois törmää tommosee "ominaisuuteen"
Eikö?
Niinkun sanoin, vag-konserninautoissa on yleistä että lukko aukee mutta ovi ei. Eli lukko toimii mutta mekanismi on jäässä. Siinähän ihmettelet kun ei ovi aukea.
Ekat pakkaset oli niin SEAT palstalle ilmesty joku valittaan ettei lukot aukea. Sehän on vag-konsernia kans.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=579&posting=22000000005391494
Veho huolsi sillon Uno-aikaani noita hiivatin viiatteja. Kaveri kertoi italiaanojen laittavan vissiin hiusrasvaa niihin lukkotankoihin ja niveliin. Oli putsannut useita ja korvannut kunnon pakkasenkestävällä ja vettäimemättömällä mönjällä.
Stilon (vm 2004) kuskinoven nuppi ei nyt tällä viikolla ole noussut kaukosäätimellä, joutuu käyttään avainta. So waht.
Haraa harmittaa kun ei pärjää jokkis luokassa VW kuplalla pikku Fiateille.Kyllä se aurinko paistaa joskus myös kuplan sisään Hara.
Kun muut saman ikäiset autot ovat jo ruostuneet atomeiksi, niin Fiateilla ajetaan vielä jokkista monet vuodet.
kun se on paras vastine sille rahalle mitä autoon laittaa.
Koska se on vaan tyhmää maksaa liikaa.
Voihan sitä ostaa vaikka volkkarin tai toyotan, mutta hinta käytettynä on monta tonnia korkeempi.
Varsinkin vw:t on yliarvostettuja, laiskoja koneeltaan, huonosti varusteltuja. Toyotalla taas saa harmaata massaa sylikaupalla kun sen ostat.
Siinäs lyhennät "laatu"autosi lainaa kun fiat kuskit on lainan maksanu aikoja sitten. Sillä 2000-4000 eurolla minkä fiatissa säästi, korjaa jo aika paljon vikoja jos niitä edes tulee.