Menin sitten mihin tahansa liikkeeseen joka vielä eilen ilmoitti myyvänsä 94-98 Xantiaa niin eikö se ole jo myyty.
Mistä tämä johtuu, olenko hidas vai onko kysyntä kasvanut?
Mistä tämä johtuu, olenko hidas vai onko kysyntä kasvanut?
Xantiat viedään käsistä
Hessu
224606
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Xantian maine on kova. Se on ehdottomasti luokkansa laadukkain auto.
xantian suunnittelussa on varmaan ollut vähemmän viiniä ja juopuneita insinöörejä toisin kuin xm kohdalla.
Mulla on myynnissä parhaasta päästä oleva -94 xantia.
malli on 2.0 16V VSX ja kaupan päälle tulee melko kattava
varustelu. nahkaistuimet, ilmastointi, vakionopeussäädin jne.
ajettu 126000km
Kysy lisää jos kiinnostaa.
Itselläni oli -93 xantia ajettu 143 tkm, 1.8SXi ja "sain" myydä sitä miltein vuoden! Hintapyyntöni ei ollut paha, ainakaan mielestäni. Auto oli täysin virheetön ja Vehon huoltama. Ja autossa oli hyvät varusteet. Hp oli 43000 Fimmiä. Kommentteja
Omani meni alustavasti kaupaksi tänään.
Liekö sillä mitään tekemistä, että auto ei uutta häpeä,
eikä varustelistakaan ole ns. huonoimmasta päästä.
hintapyyntini oli stereoineen 62500 vanhaamarkkaa.
autoasi myit? Käsittääkseni Xantiat ovat menneet hyvin kaupaksi vasta viime syksystä lähtien, varsinkin farmarit. Yhtenä syynä voi pitää Tuulilasi juttua "Xantia optimoi ostoyhtälön".
Ja muutenkin niissä tuntuu laatu olevan kohdallaan ja ihmiset alkavat huomaamaan sen.
Mainitsemasi artikkeli löytyy osoitteesta
http://www.tuulilasi.fi/kaytetytautot/?subarea=kuukauden&article=100325
ongelma on veho ja ns merkkihuolto.en väitä että merkkihuolto olisi paljoa huonompi mutta väitän että ns harrastajahuolto jolla on ollut aikaa syventyä citroenin anatomiaan ja tietämystä ranskalaisesta tavasta rakentaa kulkupelejä on paljon parempi huoltamaan ja korjaamaan sitikoita kuin ns merkkihuolto. ongelma on leima joka on pyhä . olen itse työskennellyt sitikan merkkihuollossa ennen omatoimisuutta ja tärkein piirre merkkihuolloissa on seuraava: nopeasti sisään ja nopeammin ulos.seuraava sisään jne....jne..... mutta leima . se on tärkein huoltotoimenpide.
ps.sama sääntö pätee myös muissa urakkapalkatuissa huolloissa
Näin on ja on monessa muussakin asiassa/alalla nykyään...on mennyt sille mallille tämä maailma!
Rahan perässäkö (helpon) sitä kaikkialla juostaan?
Jossain vaiheessa tulee pää vetävän käteen...
Jep, kyllä se Vehon huolto oli todellista valohoitoa - vietyäni autoni 80 tkm:n huoltoon, sain huollon jälkeen juosta koivuhaassa AutoBonissa (autopiloissa) kolme kertaa! Ensin jakohihna oli kireellä kuin viulunkieli, asennettiin uudestaan (hajoittivat hälyttimen kytkentöjä ).
Valitin asiasta - jopa yhtymän Johtaja soitteli ja lähetteli pahoittelukirjeitä!
Mutta kyllä tämä oli viimeinen niitti citroenin arkkuun ja ennenkaikkea Vehon! Nyt ajelen paljon vanhemmalla mersulla (yksit. ostetulla) huollot olen tehnyt itse ja auto toimii kuin kello vaikka kilometrejä on jo jonkinverran... Eipähän ole enää mitään asiaa Veholle!
Eikös ne mersutkin huolleta Vehossa?
No ne huoltaa ketkä huoltaa, itse huollan autoni itse, tai jossain luotettavassa ja laadukkaassa "pikkupajassa" jälki on paljon parempaa!
Olisit kokeillut xantiallekin jotain "pikkupajaa" tai tehny itte(jos mesen huollot sujuu itte niin kyllä xantiakin) "pikkupajana" suosittelen rekara tai auto- centre.
Et ole hidas, eikä kysyntä ole kasvanut. Asiaan on vain yksi selitys.
Xantiat poistetaan liikenteestä!
Euroopan Alutoliiton Komissio on kulunneiden vuosien tutkimusten perusteella todennut että Xantiat ovat vaaraksi liikenteessä ja täten päättänyt että yksilöiden jälleenmyynti on estettävä koko unionin alueella.
Autoliikkeet ovat alustavasti suostuneet pyyntöön, mutta valitettavasti yksityismyyntiä ei olla pystytty heti kitkemään. Asiasta ollaan tekemässä lakiehdotusta eduskuntaan.
Tästä kaikesta kohusta johtuen Citroen on päättänyt vetäytyä autojenvalmistajien listalta ja myynyt oikeutensa Fordille.
Paraikaa Fordin lanseeraama työryhmä pohtii voidaanko Citroenin saavutuksia hyödyntää tulevaisuudessa yhtiön omissa tarpeissa.
Tällähetkellä tulevaisuuden kuvana on että koko Citroen autokanta hävitetään ja tilalle saadaan uusi, entistäkin turvallisempi ja näyttävämpi Ford sukupolvi.
Jokos foortiin on tullut jopa jouset? Eikös Foorti hanki parhaillaan
Psa:n uuden dieselin autojensa keulalle?
Eli kehitys taitaakin olla toisinpäin.
Takuulla http://www.bizarretuning.net/kuvat/ford_moottori.jpg
Fordejahan valmistetaan vain siksi, ettei Opel olisi maailman huonoin auto.
Fordin johtoryhmä päättikin äskettäin suurten tappioiden takia ruveta valmistamaan laadukkaampia autoja.
Saa nähdä miten onnistuu käytännössä, vuosikymmenten vanhoja tapoja on vaikea muuttaa yht'äkkiä.
No, jos viedään käsistä, toivotaan, ettei Xantia koe BX:n kohtaloa. Eli kulkimet pistetään tahalleen pilalle, ei välitetä huolloista yms - ja sitten alkaa rutina, että nää on ihan paskavehkeitä!
Niinhän se taitaa Xantioille käydä. Hinta on edullisempi kuin muissa samankokoisissa, joten moni ostaa sen takia Xantian. Vaikka se onkin laadultaan parempi, kuin Opelit ja Fordit, niin sekin tarvitsee ymmärtävää huoltoa.
Opelin ja Fordin laadusta on puhuttu iän kaiken. Ikävä totuus on, että kummankin emoyhtiö on vaatinut 80-luvulta saakka laadun alentamista tuottavuuden kustannuksella. Syynä on autojen lyhyt käyttöikä Euroopassa, jolloin on turha tehdä liian kestävää autoa. Ford lobbasi muutamia vuosia sitten Englannissa ajatusta yli kymmenen vuotta vanhojen autojen poistamista rekisteristä. Autoharrstajat puuhasivat tuolloin Fordin ostoboikottia. Meidän kallisti verotetuilla markkinoilla ongelmat korostuvat, koska autoilla ajetaan liian pitkään.
Antaa näiden huuliveikkojen höpötellä omiaan ja ajetaan Citroënilla heidän kiusakseen. Tiedämmehän itse ajavamme laatuautollla. Onneksi fiksu katsatusmies valisti minua asiasta.
Laatuautona me ainakin omamme aiomme pitää. Säännöllistä huoltoa sisältä ja ulkoa. Koska edelliset omistajat ovat pitäneet auton siistinä, sitä on itse helppo jatkaa.
Olen muuten tarkkaillut Xantioita ja näissä ekan mallin Xantioissa alkaa jo näkyä huono pito. Tosin niissäkin on myös "rakkaudella hellittyjä".
En ole vielä Xantiaa päässyt katsastamaan, odotan mielenkiinnolla kommentteja.
Kyllä laatu kelpaa.
Aikoinaan minäkin ostin halvalla Xantian "vuoden autoksi". Vanha japsi alkoi lahota ympäriltä, vaikka tekniikka kestikin. Lopulta sillä Xantialla tuli ajeltua 6 vuotta tyytyväisenä, ennen seuraavaa vaihtoa. Tuolloin kori oli virheetön, joka jaksaa yhä ihmetyttää, kun vertaa edelliseen japsiin. Selvästi mainettaan parempi auto.