Tässä linkki mikä on täyttä asiaa. Mikä persässäroikkujaa oikein vaivaa ?
http://www.satakunnankansa.fi/Kolumnit/1194944081085/artikkeli/jata hajurakoa perahyyppa.html
http://www.satakunnankansa.fi/Kolumnit/1194944081085/artikkeli/jata hajurakoa perahyyppa.html
Vastaukset 35
Vanhimmat
Kertakaikkiaan, siis täysin käsittelemätön aihe, tästä varmaan saadaan aikaan pitkä keskustelu, mielipiteet varmaan jakautuu miten sattuu.
Vaimo sai just kortin ja kyllä sitä hoettiin, pidä väliä. Ei sitä pidetä.
Sen takia siitä vouhkataan.
Moottoritiellä oikealla kaistalla jos välit pysyykin suht oikeina, vasemmalla mennään sitten jo pienemmillä kuin kehäteiden väleillä. Olen laskenut siihen väliin menevän neljäkin autoa mitä pidän itse väliä. Ja jos se on mielestäni nippanappa riittävä, mitä se on sitten kun siihen tungetaan neljä autoa väliin.
Perässä roikkuja minimoi mahdollisessa törmäyksessä olevan voiman minimiin, kun törmäysvoimaa ei juurikaan ole silloin, kun ajetaan puskuri puskurissa kiinni. Nykyään se on helpompaakin, kun ei ole enää perävaloja palamassa, jotka aiemmin paistoivat jonkin verran silmään............
Painakaa sitä kaasua!
Ylinopeussakkoja en halua. Menkööt ohi !!
Oletko pedofiili vai miksi olet noin vihainen?
No, kerrasta oppii kun kunnolla sitten rutisee. Perässä roikkuva jää hyvin irti kun kunnolla jarrua sitten painaa. Itsekin kyllä välillä puskureissa roikun jos edellä runkuttaja ei tajua millään väistyä siitä (moottoriteillä). Kaupunkiajoissa ja ruuhkissa tuo perässä roikkuminen on turhaa ja älytöntä.
Ja olen joillakin on vain sellainen tapaa....ajaa liian lähellä toista autoa. Kun paljon ajan kehä3 ja turunväylää niin joskus hämmästyttää kun näkee että melko tyhjällä tiellä ajaa kaksi autoa toinen melko puskureissa kiinni...
Sitten vielä nä ikiääliöt jotka roikkuu 2m etäisyydellä paketti- ja rekka-autojen puskureissa. Voisiko joku sellainen älykäs kertoa mulle MIKSI, mikä on se idea siinä? Ajaa toisen puskureissa näkemättä mitään, tietämättä mitään mitä tiellä tapahtuu...
>> Itsekin kyllä välillä puskureissa roikun jos edellä runkuttaja ei tajua millään väistyä
>> hämmästyttää kun näkee että melko tyhjällä tiellä ajaa kaksi autoa toinen melko puskureissa kiinni...
Joskus olen väistänyt ykköstä ja joutunut toteamaan että kyseessä olikin tällainen "kakkosen" mies jolla ei ollutkaan kiire, ainoastaan kova pätemisen tarve.
Sikäli erikoista että toisen takapuskurissa hiostava syyllistyy tekoon josta rangaistaan (teoriassa tietty) kuin rattijuopumuksesta, tai sen törkeästä versiosta. Silti aivan tavalliset ihmiset kaipaavat oikeuslaitokselta huomiota. Tai ovat vaan umpityhmiä kun eivät tajua mitä tekevät.
Joskus kuulin sellaisen jutun että ruotsalaiset tykkäävät ajaa kimpassa....siis jos pitkällä tyhjällä tie osuudella ajaa kaksi autoa niin toinen jää ikään kuin kaveriksi sille toiselle. Itse mielellään ohitan ja ajan yksikseni. Onkohan tuossa mitään perää...
Perässäroikkujat ajavat mahdollisimman turvallisesti, joustavasti ja sujuvasti! Väli saa olla korkeintaan puoli sekuntia. Pitää toki muistaa, että takana ajavan pitää ajaa kovempaa kuin edessä ajava :)
Ajakaa ohitse älkää jääkö roikkumaan ja sitten sitä kaasua kunnolla ettette jää eteen köröttelemään.
Pitää myös muistaa että ajamalla puolen sekunnin turvavälillä vaikka viiden sekunnin sijasta on perillä neljä ja puoli sekunttia aikaisemmin. Kun tämän neljä ja puoli sekunttia laitetaan säästöön jonnekin laatikkoon tai säkkiin niin vuodessa kertyneet säästetyt sekunnit voi sitten jossain vaiheessa ottaa käyttöön ja pidentää vaikka kesälomaa tuntuvasti säästöstä otetulla ajalla jos niin haluaa.
> pidentää vaikka kesälomaa tuntuvasti säästöstä otetulla ajalla jos niin haluaa.
Onko se sama kuin valtiolla säästövapaa?
Kysy Rotalta. Se tietää....kaiken!!!
"Painakaa sitä kaasua! " Tuolle kommentille 3. Joopa joo, niin se homma etenee.
En halua saada ylinopeussakkoja sun takia. Hiillostaminen ei auta.
Ai niinkö minä vaadinkin? Mietipä vähän.
Testaa jarrutusmatka ja ymmärrä
http://extrat.liikenneturva.fi/pysahtymismatka-auto/fi/
Odotellaan vielä hetki että Rotta tulee kertomaan miten väärässä ja harhaanjohtava tuo jarrutustesti onkaan.
Jarrutusmatka määrittelee tilannenopeutta, ei turvaväliä. Sillä edelläolevalla kun on ihan yhtä pitkä jarrutusmatka.
Tästä huolimatta, talvella usein rengastuksen pidossa voi olla eroja. Tämä tulee huomioida turaväliä valittaessa.
Rengastus on ainoa pysähtymismatkaan vaikuttava asia?
Jäisellä tiellä varsinkin, nastoilla pysähtyy kuin seinään, lepuuttajilla vauhti vaan kiihtyy.
Ei, mutta se on ainut, joka voi (pitäisi voida) tulla yllätyksenä normaalille kuskille. Kuskin tulee kyllä tietää, jos oma jarrut ovat hitaat/tehottomat tai jos oma vireystila edellyttää varovaisempaa etenemistä, jne.
Penis
Ajoneuvon, kuten pakettiauton tai henkilöauton ja peräkärryn yhdistelmän normaalia suurempi massa ( tavaraa kyydissä ) ei ketään koskaan yllätä jarrutustilanteessa? Vain renkaat?
Meinaatko että edelläoleva ajoneuvo pysähtyy nopeammin suuremman massansa takia? Se voi toki yllättää, että se pysähtyy hitaammin, mutta eiköhän se ole aika positiivinen yllätys.
" Tästä huolimatta, talvella usein rengastuksen pidossa voi olla eroja. Tämä tulee huomioida turaväliä valittaessa "
Et tuossa lauseessa määritellyt mitään autoa erikseen, et perässä,-kuin edessäajavaakaan vaan korostit renkaiden erilaisen pidon merkitystä. Äkkiä voisi kuvitella että normaalista poikkeava paino/kuorma vois myös olla muuttuva tekijä joka aiheuttaa pitoon "eroa".
Sinänsä ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity aloitukseen millään tasolla.
Mulle vielä perseessäroikkujat tuuttailee, vaikka ajan riittävää nopeutta, mm 100 km rajoitusalueella yheksääviittä... =) Silti joku audi-, bemari-, tai mersukuski vilkuttelee valoja, tuuttailee ja pyörii perässäni, kun ei tiijä kummalta puolelta ohittasi. ja sitten ohittaa just sillo, kun vaaranpaikka on suurimmillaan. Ja jää sitten eteen roikkumaan seuraaviksi kilometreiksi
Joo toi on tosi yleistä. Tampereella varsinkin.
Itseltäkin löytyy kotimatkalta kohta, jossa talvella on 80 km/h rajoitus. Siinä sitten joku turvallinen tojotakuski ajaa kesälläkin 80 km/h mukaan, koska samassa kunnossahan tuo tie on kesät talvet. Mittarissa siis 75 km/h. Navigaattorista kun katson, niin perässä tullaan 60 km/h nopeutta.
Tuon kun ohittaa, se meinaa tippua närkästyksestä tieltä ojaan.
Turvallisia nämä hitaat kuskit.
Ja sitten perkele on vielä rekka perseessä saatana kun sillä rekka kuskilla on niin kova kiire että ei ehdi parenmin ajaa ja kyllä on jumalauta turvallista ajoa !
Tuo hanurissahinuttaminen on niin verissä ettei mitään rajoja. Kyseessä on ilmiö jonka perimmäinen syy taitaa olla tasolla varhaiskasvatuksen aikainen läheisyyden puute ja sen sairaalloinen kaipuu aikuisiällä. Siksi täällä naamakirjat menestyvät ja liikenteessä on läheisriippuvaisia tolloja. Ja ilman näitä eivät kaikki tielle edes mahtuisi. He ovat siis hyväntekijöitä, mielestään.
Tämä teksti täytyisi laittaa takalasiin itsekin:
”Se joka näkee lukea tämän, on tyhmä”.
Vastuun kantaa se joka päätti että puhallutetaan 94000 autoilijaa jotta saadaan heistä kiinni 300, eikä sen kehuja keräävän uutisotsikkotavoitteen vuoksi valvota yhtään mitään muuta vaarallista ajotapaa. Rattijuopomuksia on helppo moittia, se on joku toinen koska itse ei ole juhlinut.
Peräänajo on yleisin kolarityyppi kun ei huomioida parkkipaikkakolhimisia. Liikennevakuutus jolla näitä korvataan on pakollinen, ja uusille kuljettajille se on luokkaa 2 € päivä, 50-60 € kuukaudessa.
Voi olla että kyseessä on tosiaan itse itseään ruokkiva ilmiö. Eli se mikä ei ole suoraan kiellettyä onkin sallittua.