Olen autoa ostamassa ja yksi vaihtoehto on -97 V70. Tarkoitus on pitää auto väh.10 v ja haluaisin kartoittaa etukäteen tulevia korjauskustannuksia.
Elikkä millä kilometreillä V70:ssä on vaihtotarve seuraavilla osilla:
- jarrulevyt/palat
- pakoputki
- vesipumppu
- jakopään kiristysrullat
- raidetangon päät
- alapallonivelet
- pyörien laakerit
- laturi (tai hiilet)
- startti
- jäähdytin
- käsijarruvaijerit
- kytkin
- kytkinvaijeri
- korjaustarvetta vaihteistossa
- iskunvaimentimet
- jouset
- tuulilasi
- tukivarsien kumiholkit
- tulpan johdot
- kallistuksen vakaajien koiranluut
- katalysaattori
- happianturi
- bensapumppu
- lukot
- muuta mainittavaa
Kiitoksia etukäteen vastauksista.
Elikkä millä kilometreillä V70:ssä on vaihtotarve seuraavilla osilla:
- jarrulevyt/palat
- pakoputki
- vesipumppu
- jakopään kiristysrullat
- raidetangon päät
- alapallonivelet
- pyörien laakerit
- laturi (tai hiilet)
- startti
- jäähdytin
- käsijarruvaijerit
- kytkin
- kytkinvaijeri
- korjaustarvetta vaihteistossa
- iskunvaimentimet
- jouset
- tuulilasi
- tukivarsien kumiholkit
- tulpan johdot
- kallistuksen vakaajien koiranluut
- katalysaattori
- happianturi
- bensapumppu
- lukot
- muuta mainittavaa
Kiitoksia etukäteen vastauksista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
jarrupaloja pitää päivitellä parin kuukauden välein, riippuu vähän laturin hihnan kireydestä. Jäähdytin ei kaipaa huoltoa kunhan muistat lisätä silloin tällöin tislattua vettä...
Tällasta mulla, ehkä joku osaa vastata muihin paremmin.
Ps: vaijerit on samat ku honda monkeyssä!!!
- jarrulevyt/palat
- pakoputki
- vesipumppu
- jakopään kiristysrullat
- raidetangon päät
- alapallonivelet
- pyörien laakerit
- laturi (tai hiilet)
- startti
- jäähdytin
- käsijarruvaijerit
- kytkin
- kytkinvaijeri
- korjaustarvetta vaihteistossa
- iskunvaimentimet
- jouset 262km
- tuulilasi Hajoo jos kivi osuu
- tukivarsien kumiholkit rikkuu
- tulpan johdot murene yleinsä 76258 km jälkeen
- kallistuksen vakaajien koiranluut HETI
- katalysaattori haisee kakalle
- happianturi ei kun typpi anturi
- bensapumppu uutena jo paska
- lukot
- muuta mainittavaa. paska auto
-kaasupolkimen vaijeri kannattaa ostaa heti varalle.
-Lattian kumimatot uusittava ennen talventuloa
-takaosan vaatekoukut/henkarikoukut kannattaa hankkia tukusta kukkuerissä
-pakoputken takapää on hyvä pitää ajossa aina varalla
-ajonhallintatietokone oltava hanskalokerossa
-eikä sytytysjännitteen vetokoukkuakaan kannata unohtaa
Nämä eivät ole kilometreistä riippuvia, vaan ne on muuten hyvä olla mukana.
Tuohon hanskalokerossa olevaan ajonhallintatietokoneeseen kannattaa päivittää jo etukäteen 2B-ohjelma, joka huomioi aurausmerkitkin. Ei tule sitten pohjoisen reissulla yllätyksiä, jos tietokoneen vaihtohommiin joutuu pimeällä taipaleella.
Lisäksi ottaisin varalle nipun kaasupolkimen kumilappuja. Eiköhän näillä jo selviä edellä mainittujen lisäksi.
Edellä vastanneet siis halusivat ilmeisesti huomauttaa sarkastiseen tapaansa että autosi olisi nyt 8 vuotta vanha, ja kymmenen vuoden ajon jälkeen se olisi 18 vuotias. No jos nyt katselet noin 20 vuotiaita Volvoja, eli vuosimalleja 83-87, niin osa noista lepää jo romuttamoilla, ja vielä liikkuvien autojen arvo vaihtelee tonnin ja parin välillä riippuen onko hyvillä renkailla. Hyvät stereot saattaa olla jo puolet auton arvosta.
Eli ihan turha tehdä mitään 10-vuotissuunnitelmia vanhalle autolle. Ajele mielummin pari vuotta, ja kun alkaa olla remontin tarvetta, niin vaihda pois.