Kaasarisälää ja koneenvaihtoa

Tietäskö joku mikä on vialla kun käynnistelee pököä (205 gr 1,4 -84) viileällä ilmalla (0-kelillä suunnilleen) niin meinaa lähtä ilman ryyppyä liikkeelle (käsiryyppy) mutta sitten tukehtuu kun painaa kaasua vähän ajanki kuluttua... ja tallista kun lähtee niin pitää käynnistää ryypyllä, ei pysy käynnissä muuten... oisko kaasarin säädöistä tms? oon kyllä yrittäny säädellä rikastinruuvia mutta ei paljon apua, kalvot, tiivisteet ym. on kyllä vaihettu vastikään kaasarista. voisko johtua bensapumpusta? sitä en oo vielä ehtiny avaamaan...

ja sitten tietäskö joku mitä muutoksia pitää tehä jos vaihtas 205 gti 1,6 (1580cc 105 hv?) koneen tohon nykyiseen (1360cc 60? pollea) toosaan, käykö vaihteisto ym. sälät ja onkohan se liian hankala homma kohtalaisen tavalliselle tumpelolle?
2348
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Todennäköisesti autossasi ei ole mitään vikaa. Itse ajelen samanlaisella 205 xr 1,4 vm. 85 :llä ja luettelemasi ongelmat on tuttuja. Käsittääkseni ne kuuluvat koneen "ominaisuuksiin". Moottori tarvitsee todella pitkään ryypyttämistä, eikä tarvii olla edes kovinkaan kylmä sää. Muuten moottori todellakin "smooaa", nykii,sammahtelee ja veto on heikkoa. Pitkä ryypyllä ajo ei kuitenkaan oo suositeltavaa, itelläni se nokeaa konetta paljon ja tulpat tulpat alkavat mennä "pimeiksi". Todella ärsyttävää.

koneen vaihdosta sen vertaa, että itselläni oli aikanaan vähän samansuuntaisia ajatuksia. Mutta eipä taida kannattaa sillä, 1,6 kone on täysin erilainen kun vakio 1,4. Laatikot eivät sovi keskenään ja lisäksi pitää lähes kaikki muut etupään rojut vaihtaa. Sen sijaan 205: seen dieseliin gti mylly sopii ymmärtääkseni melkein "heittämällä". Mutta mitenkä olisi 205 rallyen 103 hv. 1.3 kone. Onko kellään tietoa/kokemusta sen koneen sopivuudesta?

Äänestä
  • Vaihtaa pitäsi kone,laatikko,vetoakselit,etuakselisto,etuiskarit,pyörännavat,jarrusatulat,jarrulevyt ja tietenkin tarvitaan ruiskun johtosarja. ELI ei kannata vaihtaa.............

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


pösö205 kirjoitti:

Tietäskö joku mikä on vialla kun käynnistelee pököä (205 gr 1,4 -84) viileällä ilmalla (0-kelillä suunnilleen) niin meinaa lähtä ilman ryyppyä liikkeelle (käsiryyppy) mutta sitten tukehtuu kun painaa kaasua vähän ajanki kuluttua... ja tallista kun lähtee niin pitää käynnistää ryypyllä, ei pysy käynnissä muuten... oisko kaasarin säädöistä tms? oon kyllä yrittäny säädellä rikastinruuvia mutta ei paljon apua, kalvot, tiivisteet ym. on kyllä vaihettu vastikään kaasarista. voisko johtua bensapumpusta? sitä en oo vielä ehtiny avaamaan...

ja sitten tietäskö joku mitä muutoksia pitää tehä jos vaihtas 205 gti 1,6 (1580cc 105 hv?) koneen tohon nykyiseen (1360cc 60? pollea) toosaan, käykö vaihteisto ym. sälät ja onkohan se liian hankala homma kohtalaisen tavalliselle tumpelolle?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu