Suomessa on käytössä erialueilla tai on ollut jo vuosia erilaiset käytännöt samoilla säännöillä.
Esim tässä rehdisti leivottu traktoriksi http://www.nettimoto.com/muu-merkki/muu-malli/1780467
Taas muualla ei saa ,trafin mielestä joka paikkakunnalla on samat säännöt.
Rahalla vai millä tämä systeemi toimii ?
http://www.verkkouutiset.fi/kotimaa/Traktoriauto_Ruotsi_mopoauto_Suomi-23873
Tässä taas höpötetään ettei saa suomeen moista ajoneuvoluokkaa ja silti niitä on suomen maassa jo rekisterissä ,tosin lakihan ei estä vaan itse katsastaja päättää päästääkö ajoneuvon mihin luokkaan.
Veljeily on aika kova sana vai mikä tälläisen toiminnan selittää.
Esim tässä rehdisti leivottu traktoriksi http://www.nettimoto.com/muu-merkki/muu-malli/1780467
Taas muualla ei saa ,trafin mielestä joka paikkakunnalla on samat säännöt.
Rahalla vai millä tämä systeemi toimii ?
http://www.verkkouutiset.fi/kotimaa/Traktoriauto_Ruotsi_mopoauto_Suomi-23873
Tässä taas höpötetään ettei saa suomeen moista ajoneuvoluokkaa ja silti niitä on suomen maassa jo rekisterissä ,tosin lakihan ei estä vaan itse katsastaja päättää päästääkö ajoneuvon mihin luokkaan.
Veljeily on aika kova sana vai mikä tälläisen toiminnan selittää.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Suomen katsastus politiikka on aivan kusetusta, se pitäisi lakkauttaa jo huomenna, koska risa auto ei toimi, poliisin älykkyys osamäärä riittää toteamaan vaarallisen kotteron tien päällä!
Laki sanoo selvästi mitä vaaditaan traktoriksi rekisteröintiin... Mutta onhan katsastajille omia tulkintoja myös esim. matkailuautojen, etenkin ns. "veronkieroautojen" suhteen.
Ohessa lainaus suomen laista mikä määrittelee traktorin
«Traktori»
T- ja C-luokan ajoneuvo sekä liikennetraktori («traktori») on moottorikäyttöinen pyörillä tai telaketjuilla varustettu ajoneuvo:
1) jossa on vähintään kaksi akselia;
2) jonka suurin rakenteellinen nopeus on vähintään kuusi kilometriä tunnissa;
3) jonka toiminta perustuu ensi sijassa vetävään voimaan; sekä
4) joka on erityisesti tarkoitettu vetämään, työntämään, kuljettamaan ja käyttämään tiettyjä maa- tai metsätaloudessa käytettäviksi tarkoitettuja vaihdettavissa olevia laitteita taikka vetämään maa- tai metsätaloudessa käytettäviä perävaunuja.
«Traktori» voi olla varustettu kuormien kuljettamiseen maa- tai metsätalouden harjoittamisen yhteydessä, ja siinä voi olla matkustajien istuimia. Traktoriksi ei kuitenkaan lueta erityisesti metsätalouskäyttöön suunniteltuja koneita, kuten juonto- ja kuormatraktoreita, jotka määritellään standardissa ISO 6814:2000, eikä maansiirtokoneiden, jotka määritellään standardissa ISO 6165:2001, alustalle rakennettuja metsäkoneita.
Traktorit jaetaan ominaisuuksiensa perusteella seuraaviin luokkiin:
1) T1-luokka: pyörillä varustetut traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 kilometriä tunnissa, kuljettajaa lähinnä olevan akselin pienin raideväli vähintään 1,15 metriä, omamassa ajokuntoisena yli 0,6 tonnia ja maavara enintään yksi metri;
2) T2-luokka: pyörillä varustetut traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 kilometriä tunnissa, pienin raideväli alle 1,15 metriä, omamassa ajokuntoisena yli 0,6 tonnia ja maavara enintään 0,60 metriä; jos traktorin painopisteen korkeusarvo maanpinnasta mitattuna jaettuna kaikkien akseleiden pienimpien raidevälien keskiarvolla on yli 0,90, suurin rakenteellinen nopeus saa olla enintään 30 kilometriä tunnissa;
3) T3-luokka: pyörillä varustetut traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 kilometriä tunnissa ja omamassa ajokuntoisena enintään 0,6 tonnia;
4) liikennetraktori: tavaran kuljetukseen tarkoitetut kuormaa kantavat nestepainetoimisella runko-ohjauksella varustetut traktorit; liikennetraktori on myös muu «traktori», jota käytetään tavaran kuljetukseen kytkentämassaltaan yli 10 tonnin perävaunulla varustettuna; liikennetraktoriksi ei kuitenkaan katsota traktoria, jota käytetään polttoainemaksusta annetun lain (1280/2003) 7 §:ssä tarkoitettuihin kuljetuksiin; liikennetraktorin suurin rakenteellinen nopeus on enintään 50 kilometriä tunnissa;
5) C-luokka: telaketjuin liikkuvat ja ohjattavat traktorit
Aivan niin, on suomessa olemassa kupla volkkarikin jossa ei tarvitse käyttää lokasuojia. On vaan sattunut pääsemään läpi jossain. Samaten rodeja joissa loksuja ei voi enää jälkikäteen vaatia.