Niin aikeissa ostaa vanhakoppanen v70 diesel vm.98-00. Miten tuo automaatti onko se vm.99 ja 00 jo viisivaihteinen. Eli eikö se viisivaihteinen ollut oppiva ja neljä ei. Eli saiko tuohon dieseliin tuon uuden viisivaihteisen vuodesta 1999?
Ainakin veljellä on 170hv bensa vm.99 niin siinä on se viisivaihteinen eli se oppiva. Mutta jotenkin muistuu että ainakaan bensaturboihin sitä ei saanut kumma kyllä. Mutta tuota dieseliä ei muista millään oliko siinä koko ajan neljä vai tuliko siihen sitten se viisi.
Ja liittyen tuohon vaihdemäärään miksiköhän noihin bensaturboihin ei saanut sitä viisivaihteista. Eikö se olisi sopinut niihin paremmin suuremman väännön vuoksi kuin noihin ilman turboa oleviin bensakoneisiin. Eikö se mahtunut konetilaan vai mikä juttu siinä oli että se ei tullut kaikkiin malleihin.
Ainakin veljellä on 170hv bensa vm.99 niin siinä on se viisivaihteinen eli se oppiva. Mutta jotenkin muistuu että ainakaan bensaturboihin sitä ei saanut kumma kyllä. Mutta tuota dieseliä ei muista millään oliko siinä koko ajan neljä vai tuliko siihen sitten se viisi.
Ja liittyen tuohon vaihdemäärään miksiköhän noihin bensaturboihin ei saanut sitä viisivaihteista. Eikö se olisi sopinut niihin paremmin suuremman väännön vuoksi kuin noihin ilman turboa oleviin bensakoneisiin. Eikö se mahtunut konetilaan vai mikä juttu siinä oli että se ei tullut kaikkiin malleihin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mulla on V70 classic (vm. 2000) ja siinä on neliportainen oppiva automaatti. Ns. 5. vaihde on jäykkäveto/momenttilukko, joka ei varsinaisesti ole vaihde! Sellainen vaihde on omassanikin.
Ainakin uudemmissa V70:ssä on 5 vaihteinen loota, mutta en tiedä on niissä 6. vaihde (kiinteäveto) vai onko niissä ylipäätänsä ollenkaan mitään momenttivaihteita.
jäykkäveto/momenttilukko mikä se semmoinen on,itselläkin classic -oo vanha koppa?
No en tiedä sen virallista nimeä, mutta esim. omassa Volvossa (4-vaihteinen) sen huomaa helposti, kun painaa kaasua 4 vaihteella: Jos lukko on päällä se ei reagoi kaasuun juuri lainkaan, että sitä huomaisi esim. kierrosmittarista. Jos lukko ei ole päällä, moottori ottaa kierroksia huomattavasti helpommin. Se näkee kierrosmittaristakin helposti.
Momenttilukko pudottaa moottorin kierrroksia, kun ajetaan tasista nopeutta, jotta polttoainetta säästyisi. Joku fiksumpi osaa luennoida tuosta varmasti enemmän...
Meillä on -00 Classic bensaversiona ja se on kyllä 5-pykäläisellä automaatilla. Liekö dieselissä sitten eri vaihdelaatikko...
Minulla on ONNEKSI tämä neliportainen automaatti,
noissa viisivaihteissa automlootissa on ollu kaikennäköistä vilunkia eli "fouri" on varmempi.