maailman myydyin ja suomenkin myydyin taas.
auris oli eniten myyty malli.toyotan mallit kaikki kymmynen myydyimmän joukossa
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/ajankohtaista/tiedotteet/marraskuussa_ensirekisteroitiin_7_220_henkiloautoa.1166.news
kansalle riiti tsi ja dsg ongelmat nyt.
auris oli eniten myyty malli.toyotan mallit kaikki kymmynen myydyimmän joukossa
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/ajankohtaista/tiedotteet/marraskuussa_ensirekisteroitiin_7_220_henkiloautoa.1166.news
kansalle riiti tsi ja dsg ongelmat nyt.
Vastaukset 22
Vanhimmat
laatu puhuu puolestaan,toyotan malleja 3kpl viiden sakissa.komeita on toyotat,
Paskattikin tuli hienosti maaliin,tosin sitä myytiin puolta vähemmän
kuin Avensista ja Auriskin näytti puttipalloautolle närhen munat.
kukapa noita dsg ja tsi autoja ostaisi.tulee todella kalliiksi pitää takuuajan jälkeen kun dsg ja tsi hajoo kerran vuoteen,menee jo auton hinta korjauksiin
Hyvin näytää kelpaavan, eniten euroopassa ja suomessa.
Näin on. Ohessa lista Euroopassa eniten myyvistä autonvalmistajista.
http://www.statista.com/statistics/263421/market-share-of-selected-car-maunfacturers-in-europe/
lue tilasto uudelleen, ilman Terolaseja. Mitä merkkiä on myyty eniten koko vuonna ja jos laitetaan konsernin kaksi suurinta myyyntimenestystä samaan, niin kuinka kauas Toyota jääkään?
Jos ihan tarkkoja ollaan, niin laskekaapa huviksenne vw-konsernin autojen myynnit yhteen.....Toki voitte lukea lexukxen myynnit toyotan hyväksi. Tilanne valkenee sitten tyhmimmällekin terolle.
Konsernia pitää apuun huutaa kun ei yksittäisillä merkeillä
pärjää! Surkeatkin merkit pärjää jos konserni on tarpeeksi
iso ja merkkejä tarpeeksi.
sille tymimmälle terolle.
Aukesi tai ei,silti Toyota pyyhki volkkarilla pöytää! Heh!
Rekisteröintitilastoissa ei mitään konserneja aseteta mihinkään
sijoitukseen,pöljäpetteri
Ja päälle vielä itkupotkuriaivari, niin.
Heh, kyllä nämä tojoterot on huvittavaa sakkia. Omatunto on siitä kiinni, miten monta kärpästä tykkää samasta läjästä. Ettei vaan olisi muutama provikkapalkattu merkonomi mukana...sanovat itseään autokauppiaiksi, vaikka peukaloiden pyörittelijä olisi ehkä oikeampi työnkuva. Siellä ne apinat istuu vitriinissä koneen takana, ja koittavat näyttää kiireisiltä. Lasikopin takaseinästä heijastuu suomi24:n etusivu suoraan asiakkaalle..."kiireinen myyntitykki" työssään...
Älkääs nyt pilatko terojen iloa. Olisi reilua onnitella tojoa hyvästä kuukaudesta.
Näitä ei kuitenkaan ole jatkossakaan tulossa kuin satunnaisena suonenvetona näin loppuvuodesta. Lippalakit haluavat väkisin auton rekisteriin kuluvan vuoden aikana jälleenmyyntiarvon kiiluessa silmissä.
Minun puolestani ainakin vilpittömät onnittelut. Hyvin menee, vaikka pientä pudotusta viimevuodesta onkin.
Maantiet ja kadut täynnä Tojoja ja Skodia, meitä premium-autoilijoita on liikenteessä turhan vähän. Ei ole Suomessa toivoa paremmista ajoista.
No Toyota Corolla 2012 takakontin kannessa rekisterikilven ympäristössä ruoste ruusua nostaa sisältäpäin mutta maahan tuoja kyselee paljollako auton omistaja osallistuu kustanuksiin. Perseestä toyotan 12v läpiruostumattomuus takuu kotelosta päin alkavalle ruosteelle. vetokoukun asennust yksin todella vaikeaaa.
Osuuskaupan ravintolan myydyin satsi on juustohampurilainen ja ranskalaiset. Siksi paras.
Laskeppa VW:n merkit yhteen ja kerro miten kävi. Kyyti on tojotalla niin kylmää, että ei taida enää koskaan olla paluuta myyntimenestykseksi suomessa. Aika on ajanut Toyotan ohi suomessa.
Suomi on se Euroopan viimeinen takapajula, missä Toyota ostetaan. Täälläkin myynti vähenee, kun maalaisukot ikääntyy. Taajamissa myy muutkin merkit.
Hienoa. Valitsenkin autoni aina sen perusteella mikä kaikilla muilla on. Otan metallihohtoharmaan niinkuin naapureillakin, se on turvallista - kukaan ei voi haukkua.
Näinhän se on. Onhan niitä muitakin hyviä autoja, mutta Toyotan brändi on kuitenkin arvokkain. Jopa kahden merkittävän arvostelijan mielestä. Jopa superauto ja suuren palvonnan kohde****** jäi toiseksi. Eipä olisi uskonut. Näin se vaan on. Kohta on uusi Avensis tulossa ja entistä parempana. Malttaakohan tässä odotella?
Pitää ymmärtää, että "arvokkain brändi" tarkoittaa yritystä, ei itse tuotetta.
Toyotan brändiarvo tulee liikevoitosta. Tehdään halvalla bulkkituotetta ja myydään kalliilla --> saadaan suuri liikevoitto eli brändiarvo. Jos Toyota pistäisi esim. ruosteen eston kuntoon ja myisi autojaan samalla hinnalla kuin aikaisemmin sen brändiarvo laskisi.
Tutkimuksissa joissa arvioidaan itse tuotetta Toyota on erittäin kaukana kärjestä.
Tuossa huomataan miten merkittävä osuus on markkinoinnilla ja miten vähän laatu vaikuttaa myyntilukuihin.
On kai ihan kiva ostaa sellainen mikä on muillakin. Siitä tulee ihan tavis olo.
Muistan ihan hyvin ajan jolloin ns. itäblokin autot ”otti taas oman tutun paikkansa”