Kävin katsomassa uutta Kia-automerkkiä ja täytyy todeta, että laadun kyllä huomaa heti kun vain avaa takakontin. Sehän on ihan kevyt ja heppoinen!!! Ei taida paljon Korean pellit suojata, jos tuolla Idän-Trabantilla vaikka liikennemarkkiin ajaa tai joku täräyttää perään!
Ja avaimet ovat aivan kivikautiset, pitkät ja terävät ja rikkovat taskut autonomistajilta!
Kia - NEIN DANKE!
Ja avaimet ovat aivan kivikautiset, pitkät ja terävät ja rikkovat taskut autonomistajilta!
Kia - NEIN DANKE!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Automerkki..Luulin sitä pesukoneeksi ?
Suosittelen vanhaa Ladaa, joka on tehty melkein valuraudasta. Olet varmasti tyytyväinen painoon. Anna meidän muiden ajaa siis kunnon autoilla. Eiköhän se Kia ole ihan sopivan laadukas...
Joo, on se Kia ja kaikki muutkin korealaiset ihan pahvia kun niiden takakontissakin on vaan pelkkää ilmaa!
Kun virallisissa törmäystesteissä kuitenkin on saatu aivan kelvolliset tulokset eli 3-5 tähteä lähes joka luokassa niin ei niitä kannata ihan kauheasti haukkua. Mitä takakontin rakenteisiin tulee, niin on syytä huomioida hallitusti periksi antavat vyöhykkeet, joilla sidotaan törmäysenergiaa. Näitä on vaikea Matti Meikäläisen silmämääräisesti arvioida minkään automerkin osalta.
Kun minulla tulee auton vaihto eteen niin tutkin ensin ne merkit, joilla on takuu 5 vuotta, sitten ne, joilla on 3 vuotta. Tämän alemmaksi ei mielestäni kannata mennä.
Kun vaihto uuteen taas koittaa, niin varma juttu on, että se on joku noista 3:sta Korean automerkeistä.
Koreassa tehdään HYVIÄ autoja, takuukin kertoo tehtaan luottavan tuotteisiinsa. En osta autoa, jossa takuu on VAIN vaivaiset 2 vuotta.
ps. Ei ole muuten ainuttakaan vikaa ollut Daewoossa.
Kun tuo takuu mielestänne on niin tärkeä asia, niin miksi kukaan ei kuitenkaan ole kiinnostunut keskustelemaan asiasta syvällisemmin?
Yritin tuolla Daewoo-puolella pohtia vähän syitä viiden vuoden takuulle ja kysyin, mitä takuu kattanee kun auto on jo vanha ja paljon ajettu. Aihe lähes vaiettiin kuoliaaksi.
Pitkä takuu on toki lisäarvo auton ostajalle, mutta kyllä minä ainakin ostan AUTON, en takuuta. Jos miellyn seuraavaksi autoon, jossa on vaikka viiden vuoden takuu, on se ihan hyvä asia. Mutta ihan yhtä hyvin voisin ostaa auton, jossa on vain säälittävä kahden vuoden takuu. Tuote ratkaisee. Tavaraahan minä olen ostamassa, enkä mitään vakuutusta.
P.S. omassa autossani oli uutena 3v/100tkm takuu. Aika tuli täyteen ennen kilometrejä, eikä takuuaikana juurikaan korjauksia tehty.
Taitaa olla niin monia mielipidettä, kuin on ihmisiäkin. Sehän on jokaisen oma asia millä kriteereillä autonsa valitsee.
Itselleni kuitenkin on nykyään hyvin suuri painoarvo kulutushyödykkeen takuuajalla, luohan se lisäturvaa.
Helpompi ja riskittömämpi se 1-2 vuotias vaihtoautokin autoliikkeelle on, jossa on tehdastakuuta jäljellä. Vaikuttaa suoraan haluttavuuteen uuteen vaihdossa.
Ilmeisesti seuraava ostajakin on tyytyväinen, kun 2 vuotiaassa autossa on tehdastakuuta jäljellä vielä 3 vuotta. (Kia ja Hyundai)
Omat kokemukseni takuusta antavat hieman erilaisen kuvan!
Ottakaa ensin selvää mitä takuu korvaa, saatte ison nivaskan papereita jossa on kaikkea pienellä präntättyä. Yllätys tulee olemaan että muutamat perusosat eivät kuulu takuun piiriin lainkaan. Perussääntö on se että kuluvia osia ei takuu korvaa ja ongelma on se mikä on listattu kuluvaksi osaksi....Toinen pointti on se, että eräät automerkit korvaavat vain osat ja laskuttavat sitten työstä sopivasti niin että osien tappio peittyy!
Esimerkiksi eräs ranskalainen merkki ei korvannut edes pilaalisia jarrulevyjä 1:sen vuoden takuussaan.
Audi ja BMW taas korvasivat antureita, tukirakenteiden osia ja muuta kuluvaa tavaraa takuuajan päätyttyä...Kuulemma aina auton elinidän ajan...
Toivotan vain onnea...mutta epäilen että auton korjauskulut ovat 0€ viiden vuoden ajan!
..tulee mieleen ,että mahtavatkohan laskuttaa huolloista enempi kattaakseen takuukorjaukset.Mitähän hintaluokkaa kian huollot ovat (15tkm huoltoväli).??En toki epäile tuotteen laadukkuutta,mutta mutta...
Ei kannata ihan noin negatiivisesti ajatella. Jos kaikkea liikaa pohtii, on varmaan parempi sitten kulkea julkisilla kulkuvälineillä. Itse en ala päätäni moisilla asioilla vaivaamaan. Jos jonkin merkin kanssa menee hankalaksi, voihan sen aina vaihtaa toiseen merkkiin.
Ei ole tullut niin paljoa KIA:sta kiinnostuttua, että olisi tullut tarkistettua, onko takuu ilman kilometrirajoitusta? Jos on kilometriraja, niin ainakin minun kohdalla se merkitsee eikä ne vuodet. Jos taas kilometrirajaa ei ole, niin kannattaa todellakin lukea, mitä takuu kattaa. Mitkä lasketaan kuluviksi osiksi ja mitä ei lasketa. Omaan autooni onvaihdettu takuuseen osia, joiden itse olen luullut olevan kuluvien osien listalla. BMW huollosta ovat vain sanoneet, että ei nämä näin nopeasti kulu ja vaihtaneet veloituksetta uusiin.
Itse olen harkinnut jo pitkään auton ostoa. Koska asun hesassa enkä VÄLTTÄMÄTTÄ tarvitse autoa pakollisesti, niin mietityttää "sijoitettavan" pääoman määrä. Jos ostan edullisen käytety, saa tumpelona varautua korjauskuluihin. Jos ostan upouuden, en välitä statuksesta ja sen tuomasta lisähinnasta joten siinä mielessä korealaisetkin voisivat kiinnostaa hintansa puolesta. Vaan käynti autoliikkeessä näihin (Kian, Daewoon ja Hyundain pienimmät mallit)ei innostanut. Ja tietyt kulut -bensa, vakuutukset, huollot, arvon aleneminen, jne- kulkevat aina mukana, olipa auto uusi tai käytetty.
Loppupäätelmä: kuljen julkisilla, bussilla ja junalla, ja otan "tiukissa tilanteissa" (tosi kiire tai kohteen hankala sijainti tms)taksin alle. Jää pois vielä tietyt auton käyttöön liittyvät hankaluudet (pesut, pissapojan täyttö, ikkunoiden raapiminen ja lumien harjaaminen, parkkipaikan etsiminen ja pysäköintikolikoiden kaivaminen). Huom: tämä siis vain oma ratkaisuni, pitihän sekin tuoda julki, vaan muille onnea ja uskallusta autokaupoille sekjä hyviä ajokilometrejä vuodelle -05!
Entisenä stadilaisena ymmärrän hyvin, että ei siellä välttämättä autoa tarvitse, etenkin jos pysyy kaupunginrajojen sisäpuolella ja liikkuu vain keskustan suuntaan.
Kaikilla muilla paikkakunnilla tilanne on toinen. Esimerkiksi voidaan ottaa esim. Espoo, jossa julkinen liikenne on kohtuullisen surkeaa. Kauppaan ei ilman autoa pääse. Mitä pohjoisemmaksi mennään, sitä vaikeammaksi elämä ilman autoa käy. Jos vielä sattuu olemaan sellainen työ, että pitää saman päivän aikana ehtiä käymään kymmenessä paikassa, jotka kaikki ovat kilometrien päässä toisistaan, on auton hankinta välttämättömyys. Mitä enemmän joutuu ajamaan, sen enemmän alkaa arvostamaan autoa ja sitä enemmän siihen on valmis satsaamaan. Ei autojen hintaerot ole pelkkiä statuseroja. Kyllä niille löytyy ihan todellista katetta. Kaikki ihmiset eivät vain koe tarpeelliseksi kaikkia ominaisuuksia, joita kallis auto tarjoaa. Tällöin ne ovatkin turhaa rahan haaskausta. Toiset taas tarvitsevat näitä ominaisuuksia ja silloin korkeakin auton hinta voi olla kohtuullinen.
VOI JESSUS MENISIN KYLLÄ MOLEMPIEN KYYTIIN JOS TAKSINA OLISI HESASSA TON MERKKISIÄ,MUUTEN OTTAISIN JOSKUS KYLLÄ HYUNDAIN..