Sähköviat, huojahtelu, TSI viat, DSG viat, vesivuodot, poljinten katkeilu, maalipinta, melutaso, koiranluut, harsoinen pelti ja koko kori, öljynkulutus epänormaali, ym ym...... listaa voi jatkaa vaikka loputtomiin.
Oikea vikapesä itäritsa.
Oikea vikapesä itäritsa.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Omat kokemukset (Skoda Octavia 1.8 tsi Combi Elegance M6 vm.-10, ajettu 184 tkm):
- sähköviat (valehtelet)
- huojahtelu (valehtelet)
- TSI-viat (valehtelet)
- DSG-viat (ei kokemusta)
- vesivuodot (valehtelet)
- poljinten katkeilu (valehtelet)
- maalipinta (valehtelet)
- melutaso (valehtelet)
- koiranluut (valehtelet)
- harsoinen pelti (valehtelet)
- koko kori (valehtelet)
- öljynkulutus epänormaali (ei kuluta paljon)
Arvotonta selittelyä, Larvanto. "Todelliset omistajat" vahvistavat KAIKKI mainitut viat ja enemmänkin. Skoda myös räjähtää.
Kyllä. Ehdottomasti. Joka päivä tuolla tien päällä näkee räjähteleviä Skodia. Moottoritien poistumisrampit ovat täynnään autoja, joiden kaasupoljin on katkenut tai maali on alkanut lohkeilemaan kesken matkan. Larvanto-nimiset ihmiset pitävät siellä sukukokoustaan ja siunailevat, kuinka pelti voikin olla niin harsoista ja kuinka nuo autot huojahtelevat itsekseen jopa paikallaan ollessaan. Joillain on vieläpä punalippu mukanaan ja he ovat nostaneet sen oman autonsa katolle. Hinausauton tuleminen kestää, koska kaikki mahdollinen kalusto on jo liikenteessä ja korjaamoiden pihat ovat ennestään jo täynnä räjähtäneitä Skodia, niin että sinne ei voi enää viedä lisää autoja. Onneksi autojen takakontissa on kaalinpäitä, niin että ei ihan heti kuole nälkään.
Huollossa käyty kahinan ja rohinan takia, tämä siis pääasiassa vasemmalle kääntyessä. Vikaa ei löydetty, jarrut avattu ja puhdistettu, ei apua. Tehtaalta joku tiedote vetonivelien suojakumeista, jotka saattavat aiheuttaa häiriöääniä. Ei korjausehdotusta kuitenkaan.
Onhan näitä vikoja/ominaisuuksia ollut ihan omiksi tarpeiksi. Eipä ole ennen ollut autoa, jota näin usein saa käyttää korjaamolla. Ajettu 10 000km
Kuljettajan puolen ovitiiviste asennettu väärin -> vaihdettu
Öljytikku nousee ajossa pois paikoiltaan -> vaihdettu
Ratti vinossa ja auto hakee tuulella ja urissa. -> Ohjausvaihde vaihdettu, kulmat säädetty. Ratti nyt suorassa, hakee edelleen urissa ja tuulella. Myös takapää muljahtelee urissa oudosti. Ihmettelen autolehtien huippuarvioita ajettavuudesta.
Lohkolämmittimen johto hangannut vetoakseliin, metallikuori puhki. -> Ei suoraan auton vika, mutta organisaation. Myyjäliike asentanut johdon väärin, mahdollisuus olisi ollut oikosulkuun jos auto ei olisi käynyt ohjausvaihteen vaihdossa. Samalla huomattiin johdon hankautuminen.
Vaihdelaatikko nakuttaa kylmänä tyhjäkäynnillä, ääni poistuu kun painaa kytkimen pohjaan -> Vikaa ei havaittu huollossa, seurataan
Turvavyön korkeussäädön muovit nitisevät koko ajan -> Ilmoitettu, en tiedä tehtiinkö sille mitään. Talvella nitisee moni muukin osa, kuten ovipahvit, kojelauta ym.
Rohinaa voimansiirrosta/jostain muusta erityisesti käännettäessä vasemmalle -> Rohina todettu, aiheuttajaa ei löydetty.
Aivan uskomaton kertomus. Ei voi olla muuta selitystä, kuin että Skoda-tehtaalla on liikaa töitä, eikä laatua pystytä siksi varmistamaan. Muistan, että itselläni oli vähän samanlaisia kokemuksia uusien Volkkareiden kanssa 90-luvulla, kun tehdas kävi ylikierroksilla valtavan tilausmäärän takia.
Et taaskaan muistanut kertoa, että olet kopioinut tämän VAG-Areenan sivuilta.
Ai että skodajormaan koskee nuo octavian vikalistat
niin, se mikä koskee, on valehtelu ja asioiden paisuttelu.
No niin 1,5 kk ajettu Skoodalla ja 3500 km. Vikoja on yllinkyllin, ei voi mitään >:(
Ollut jo kerran huollossa ja mitään vikaa ei löytynyt. Menee kohta pian uudestaan. Eipä nämä tämän palstan kertomukset aivan tuulesta temmattuja ole. Pienimmistä vioista aloittaen:
- Ikkunat huurtuu sisältä todella helposti. Tosin siitä pääsee nopeasti eroon suuremmalla tuuletuksella. Miten sitten talvella, se jää nähtäväksi.
- Sadetunnistin toimii ihan miten sattuu. Tihkuasennossahan sen pitää olla, että automaatti toimisi? Sadekuuron yllättäessä aloittaa pyyhkimisen kun sitä sattuu huvittamaan. Sateen loppuessa ja tuulilasin ollessa melkein vedetön, pyyhintä saattaa jatkua kiivaana. Täysi vitsi koko sadetunnistin!
- (Taka)jarrut vapautuvat melko hitaasti? Tästä johtuen silloin tällöin ulinaa, kun palat vielä ottavat kiinni.
- Mielestäni etupäästä kuuluu hankaavaa ääntä, kun eturenkaat on reilusti kääntyneenä esim. risteyksessä. Täällä joku kertoi, että vain vasemmalle kääntyessä. Sitä en osaa sanoa, pitää vielä kokeilla.
- Ainakin kuskin oven puolelta kuuluu selvästi tuulen suhinaa. Aivan kuin ovi ei olisi kunnolla kiinni tai tiivisteet on huonot. Tästä joku mainitsi aikaisemmin.
- Xenonit näyttävät aivan liian ylös pitkillä. Pimeällä maantiellä reunatolpat eivät loista ja kirkkain kohta näkyy puissa, kun ollaan mutkassa tasaisella tiellä. Kaverin kaverin RS:ssä sama vika. Saivat huollossa kuntoon.
- Ja tietenkin se vasen xenon harittaa vasemmalle pusikkoon valojen ollessa auto-tilassa. Siis mitä ihmeen järkeä??? Huollossa muka täysin tuntematon asia. Manuaaliasennossa valot suoristuvat heti näyttämään eteenpäin niinkuin pitääkin.
- Moottoritilasta kuuluu metallinen ujellus/vinkuna tämän tästä ja pahenee pikku hiljaa. Kuin sirkkelin ääni, mutta tietenkin hiljaisempi. Nopeudella ei ole väliä, kuuluu myös parkissa ollessa.
- En tiedä kuvittelenko vain, mutta tämä on rauhattomampi ajettava kuin edellinen Octavia 2010. Vähänkin huonokuntoisella maantiellä 100 km/h ajettaessa meno on jotenkin huteraa. 80 km/h on selvästi helpompaa. Mielestäni täällä joku kertoi samasta asiasta. Toisaalta jos päästän ratista irti, niin auto menee kyllä suoraan melko pitkän matkan. Hutera tuntemus alkaa heti, kun tartun rattiin. Tuulisella ilmalla ajo on todella rasittavaa.
Vertaan tätä nykyistä tietenkin vuoden 2010 Octaviaan ja mitään näistä vioista ei ollut siinä. Itseasiassa siinä ei ollut oikeastaan mitään vikaa. Laatu on siis huonontunut? Auto on kylläkin hyvännäköinen, tehokas moottori, runsaat varusteet ja kohtalaisen hyvät sisämateriaalit, mutta kun noita vikoja riittää. Sanoisin, että olen hyvin pettynyt, jos näitä ei saada kuntoon.
NÄMÄ OIKEIDEN OMISTAJIEN KOKEMUKSET LÖYTYVÄT VAGARENAN SIVUILTA
Ettäkö oikein monikossa? Jullinjuntti tarttuu näihin muutamaan nirppanokan valitukseen kuin oljenkorsiin. Eihän nuo ole edes vikoja, huollossa ne saadaan pois pienellä vaivalla.
Minäkin olen ihan OIKEA OMISTAJA, vaikka kirjoitankin tälle palstalle. Kovin on sulla neuroottinen kertomus. Viittaa siihen, että olet ostanut liian kalliin auton ja kuvittelet kaikenlaista turhaa. Auto on kuitenkin vain kulkuväline.
Eipä jullinjuntti löydä lisää "oikeita omistajia". Samat kopiot ja taloussanomien juttu lähes kahden vuoden takaa kiertää.
Tuo Taloussanomien juttu tuntuu olevan röllien epistola, johon palataan uudestaan ja uudestaan. Taloussanomien toimittaja lienee saanut jumalallisen statuksen röllien keskuudessa.
Täytyyhän röllillä joku oljenkorsi olla, mihin voi yrittää turvautua. Muuten olis painunut pinnan alle jo aikoja sitten.
Kolome vuotta on tullu ajeltua Sokotalla ja tässä vikalista:
-
Eli ei vikoja
Hirveä vikapesä ja törkeä itäreuhka koko Sokota. Paali on sokotan oikea paikka.
Ei sinulla mitään Skodaa ole.
Menisköhän koulussa läpi, kun vaan vastaisi opettajalle puuta heinää vakavalla ja pontevalla äänenpainolla. I think not! Täytyy löytyä kompetenssiä.
Onko skeida todella kakkaa? Luulin että sitä vain leikin päiten kutsutaan kakaksi eli skeidaksi.
On skodistin onni että katsastusmiehet eivät enää saa hakata ruuvimeisselillä autojen pohjapelleihin, koska läpi menisi yli 4v skodista - sinne uppoaisi kuin vanhaan ihmiseen.
vuotava katiska huono itä laatu, näistä juttua kaikissa lehdissä. Isse tarkistan faktat googlesta. Sokotan oikeat omistajat lirissä. Kukaan ei ota näitä vaihdossa DSG ja Tsi porsii, julli itkee
Huono laatu skodalla johtuu siitä että skodan hinnasta on ollut pakko saada halpa. VW ja Audi ovat laadukkaampia tuotteita - Mutta eivät nekään mitään erityisen kestäviä.
Skodaan käytetyt osat ja materiaalit ovat halpalaatuisia ja tökerön näköiseä.
Valehtelet. Et tiedä autojen valmistuksesta mitään, mutta jullinjunttia on mukava säestää. Voi ressukkaa!
Jos yhdessä yksilössä on ollut paljon vikoja, ei se tarkoita sitä että kaikki Skodat olisivat huonoja. Eiväthän ne olekaan.
Skoda on harmi ainakin muiden automerkkien myyjille.
Hommasin v2010 mallisen ocu farkun, mistä johtuu kolina ja jumpsutus taka-akselin tienoilta? onko jouset vai iskarit vai molemmat paskana???
Et sä mitään hommannut. Köyhä oot, ei sulla ole varaa mitään hommata. Mene nukkumaan.
Hyvä että asia on tiedostettu, eli skoda todellakin on kakkaa.