"Auto jätti tielle, tulee koillisesta", laulaa T. Rautiainen. Viikko sitten levisi Saarasta tankissa oleva polttoaineen siirtopumppu. Hajotessaan siitä kuulemma saattaa irrota kuparia, joka voi hajoittaa varsinaisen polttoainepumpun. Ja se kuulemma maksaa hunajata. Onko kokemusta vastaavanlaisesta rojektista, siis tankin pumpun hajoamisesta, ja sen seurauksista. Eli pamahtaako varsinainen pumppu ja milloin. Asiat ovat kuulemma parantuneet uudemmissa malleissa, vaan kun korjaamosetä ei osannut kertoa, kumpaan kategoriaan allekirjoittaneen ranskis (-01, 2.0 hdi bread, 66kW).
Patonki tienposkessa
-mika-
21403
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Parin sadan tuhannen kieppeillä nuo polttoaineen siirtopumput tuntuvat sanovan sopimuksensa irti. Tyyppivika, pumppu vaihtoon ja taas matka jatkuu.
Itselläni hajosi Xsara -00, 145 tkm. ei sieltä mitään merkittavästi irtoa, se vaan lakkaa toimimasta. Täällä enemmän puhetta asiasta, http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=36169&LastModified=4675491781234346780&all_topics=1
On tosin Xantiasta mutta eiköhän ne osat suurinpiirtein ole samoja.