Taksiala vapautuu kokonaisuudessaan kilpailulle vuonna 2016 ja hyvä niin
Orava aloitti taksialan vapauttamisen, eläköön Orava yes!
alan sisäpiiriläinen
27399
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Älä vielä nuolaise.
Ei tässä keississä olisi mitään oravaa edes tarvittu. Alan toimijat tekee sen itse. Näin sisäänpäin kääntynyt, itseensä sulkeutunut ala joka lilluu omassa pienessä ankkalammikossa ei voi muuta kuin kuolla omaan itseriittoisuuteensa. Pieni piiri taksipäättäjiä yksinkertaisesti ajaa alan tuhoon sulkeutuneisuudellaan.
Aivan loistavaa ajattelua!Nyt varmaan esität miten päädyit tähän ulostuloon?
Kaverit kertoi?Musta tuntuu?En tiedä?Päättäjiä ei ole valittu demokraattisesti?Kaikki on väärin?
Aloittajalle:
Et ole sisäpiiriläinen, koska et tiedä mikä on tilanne tänä päivänä. Vanha eduskunta ei ota asiaa enää käsiteltäväkseen, eli ala ei "vapaudu" missään tapauksessa ennen vuotta 2018. Uusi eduskunta on uusi eduskunta ja saattaapi olla, ettei ala "vapaudu" näillä näkymin ollenkaan.
Kuten joku sanoi, älä nuolase. ;)
Alaa on vapautettu ainakin sen ajan (yli 40v) kun alalla olen ollut.....
Päästäinen ties kertoa ettei vapaudu. Muurahainen ties myös saman asian. Kettu oli kuullut karhulta ettei ala vapaudu. Susi söi oravan. Kaikki taputtivat.
On se hienoa että joillakin on varmaa tietoa asiasta josta kukaan ei tiedä mitään.Pitääpä soittaa esalle ja kysyä.Varmaan löytyy pankkiautomaatilta.Voi reppanoita.
Loppujen lopuksi alan vapauttaminen, mitä sillä sitten tarkoitetaankaan (määrällisen sääntelyn poistaminen, päivystysvelvoitteen poisto tai hintasääntelyn poisto tai kaikki yhtä aikaa), on eduskunnan ja siitä sikiävän hallituksen käsissä. Henki liikenneministeriössä (mm. kansliapäällikön ulostulot uber-viritysten suhteen) on se, että sääntelyä olisi purettava. Mutta se on aivan sama mitä ministeriö visioi - eduskunta säätää lait. Ainakin vielä. Ja taksiliikennelakihan ei tule EU:sta, vaan kansallisen parlamentin allekirjoittamana. Jännä nähdä, millainen porukka asioista päättää seuraavassa hallituksessa ja millaisia painoarvoja eri asioille pannaan.
Näitä samoja "varmaa tietoa" keskusteluja käytiin myös viime taksilin uudistuksen aikoihin, mutta todellisuudessa sitten vapautuikin vaan toi ajovuorosidonnaisuus, mikä tänäpäivänä näyttää jäytävän aika pahasti ainakin yövuorojen tulosta.
Varmaan jotain samansuuntaista tulee tälläkin kertaa. Vaikka LVM "toivottaa Uberin tervetulleeksi Suomeen, kunhan saadaan lait kohdalleen", tavallisen taksin hintasäännöstelyä tuskin puretaan.
Ehkä se 30% normitaksan päälle saadaan jotenkin vahvistettua Uber tyyppiselle toiminnalle ?
Tossa jo aiemmin kirjoittelin että tein 20km:n matkan ja se maksoi 20€.
Helsingin Taksilla se olisi maksanut 31€+9€=40€, joten matka itsessään oli
30% halvempi ja aloitustaksa mukaanlukien 50% HALVEMPI
Eli Uber on kyllä ainakin 30% HALVEMPI KUIN TAKSI
mitähän se kuski sai siitä sinun 20 €?
Joutui ajamaan sinun takiasi kai n 40 km, ehkä enemmänkin. Ei vaikuta kovin järkevältä työltä.
Palaatko sä aina samalle tolpalle mistä sä lähdit? 50% on hukka ajoa? Hei ei sun tarvii. Miten teille siellä kursseilla opetetaan?
onko ne uber taksit jossain tolpilla?
Hukka-ajosta minulla on iha eri käsitys.
ja sitäpaitsi eikös nää euro per kilometri uuper-taksit ole ihan siviiliautoja, eikä kuskillakaan ole mitään ammattiajolupaa.
Niin että paljonko se kuski tienasi siitä 20 €?
Ja jos joku vitun tyhmä taksisiapina ei tajua edes mistä on puhe, niin pitäköön turpansa kiinni ja menköön itse kursseille prkl!
Missähän tällainen uber "taksi" liikkuu. Tiettävästi Suomessa ei ole ainuttakaan uberautoa...
Itse olen käyttänyt kyllä, Helsingistä Espooseen. Kuski kertoi että olivat tehneet pr-mokan. Että kyllä ne uber-autot on ihan Espoossa ja Vantaallakin, eikä vaan Helsingissä
Orava? Mikä h-tin orava?? Salme Pasi vai?
orava nyt varmaan vielä siedettävä, mutta kerran oli kyydissä lehmä ja sika.
Taksiala on jo vapaa kaikille yhteiskuntakelpoisille luvansaanti kriteerit täyttäville. Tervetuloa. Alalle yrittäjäksi pääsy vaatii vain ja ainoastaan alan yrittäjäkurssin suorittamisen, aivan kuin minkätahansa muunkin liikenneluvan saanti vaatii. Taksilupia on ollut ja on edelleen useassakin kunnassa vapaana ja jaossa. Ei puutu muuta kuin lopetatte tuon paskanlässyttämiseen keskittymisen ja vain haette vapaana olevaa taksilupaa.
Ei nää osaa muuta ku suutansa piestä. Yhdestäkään tänne kirjoittavsta luuserista ei ole yrittäjäksi. Huippuluuser, tuo pankkiautomaatti on luuserien pohjanoteeraus. Esittelee laskelmia alasta, josta hänellä ei oo pienintäkään käsitystä. Täysi idiootti!
Aika naurettavaa pakkokurssittaa taksikuskeja viiden vuoden välein ja pistää nämä itse maksamaan kurssit josta kaikki siellä istuvat pääsevät läpi, jos sitten koko ala vapautettaisiin.
Hölmöläisen hommia alusta loppuun. Ensinnä: Mitä järkeä on järjestää pakkokursseja, josta kaikki pääsevät läpi? Toiseksi: Mitä järkeä on vapauttaa ala, jos pakkokurssituksesta ei luovuta.
Hyvä Orava, sinun ansiostasi taksiala vapautuu ja se on asiakkaiden sekä kaikkien muidenkin toimijoiden etu. On hyvä että joku edes uskaltaa vastustaa suljettua järjestelmää. Uber jatkaa siitä mihin jäit ja tulee selättämään tämän mafian. Munattomat taksimiehet saavat sitä mitä ansaitsevat.
Kuten Ruotsissa.Kuka on sielä voittanut alan vapauduttua?Ei ainakaan asiakkaat.Tukholmassa on keskimäärin kalliimpi taksi kuin Helsingissä.(isoimmat yhtiöt Taksi Stockholm ja Taxi Kurir)Pienillä paikoilla ei enää ole takseja.Jos et tiedä mihin taksiin astut,sinulta voidaan periä esim.kymmenkertainen maksu.Laillisesti.Jos tämä on asiakkaan kannalta voitto verrattuna Suomen halvempaan,24/7 toimivaan,valvottuun systeemiin verrattuna,niin ok.Ja uberista ei tällä kertaa enempä kuin että jos pimeä toiminta on jonkun mielestä ihan järkevää,voi avata päivän lehden ja lukea miten Kreikalla menee tällä hetkellä.95% näistä vinkujista ei osaa ajatella pidemmälle kuin sen oman,kerran kuussa tapahtuvan, baari-illan jälkeisen taksikyydin verran.
Eipä Ruotsissa ole palattu takaisin vanhaankaan, taitaa olla Taksiliitontrollitahdas aktivoitu!
Todella älykäs ja faktaan perustuva kirjoitus. Kiitos siitä.
KyselgäeSsä ruotsalaisia autoilijoita asiasta kukaan ei kaipaa vanhaa järjestelmää.
Ihan selvinpäinkö kirjoitit? Olen kuullut ihan muuta.
No ei kai ne halua,että tulot pienenee ja tunnit kasvaa.