Terve,
Olen huomannut, että Fiat Bravoni moottorin lämpötila mittari ei ole pitkään aikaan pysynyt siinä "keskellä", missä taitaa olla se optimi kohta. Se on käytännössä aina siinä 25 % kohdalla jos sen nyt näin voisi selittää (eli moottorin lämpötila on kylmempi kuin se optimi arvo).
Sitten itse kysymykseen: Tarkoittaako tämä, että ryyppy on päällä koko ajan ja tämä lisää polttoaineen kulutusta? Mitä pitäisi tehdä vai pitäisikö tehdä mitään asian korjaamiseksi?
Kiitos paljon (jo etukäteen) kaikille vastaajille!
M
Olen huomannut, että Fiat Bravoni moottorin lämpötila mittari ei ole pitkään aikaan pysynyt siinä "keskellä", missä taitaa olla se optimi kohta. Se on käytännössä aina siinä 25 % kohdalla jos sen nyt näin voisi selittää (eli moottorin lämpötila on kylmempi kuin se optimi arvo).
Sitten itse kysymykseen: Tarkoittaako tämä, että ryyppy on päällä koko ajan ja tämä lisää polttoaineen kulutusta? Mitä pitäisi tehdä vai pitäisikö tehdä mitään asian korjaamiseksi?
Kiitos paljon (jo etukäteen) kaikille vastaajille!
M
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mulla oli sama ongelma ja ton kuvailemasi vaiheen jälkeen mittarin viisari alkoi "pomppia" ylösalas, ihan tolkuttomasti. Kävin korjaajalla, joka totes, että mittari rikki ja autoon pitäis vaihtaa koko mittaristo, kun lämpömittaria yksin ei saa vaihdetuksi. Mittarin sijasta vaihtui auto. Olen sitä mieltä, että on korkea aika vaihtaa Fiat, kun takuuaika on ummessa. Sen jälkeen siihen ilmestyy ihme vikoja, kuten tämäkin.
Ok, kiitos pikaisesta vastauksesta. En kuitenkaan ole ajatellut vaihtaa autoa, koska en ole autoihmisiä ja itselläni auto on olemassa ainoastaan helpottamaan elämää. Ja usko tai älä, toi Fiat on toiminut ihan hyvin. Itse asiassa siinä ei ole ollut mitään vikaa (jos tätäkään lasketaan nyt viaksi)?
No, mutta tietäiskö joku, että lisääkö toi polttoaineeen kulutusta?
M
Joo eli mulla on tuollainen ongelma myös, että mittari pomppi. Asiaan auttoi termostaattikoteloon tulevan anturin johdon voitelu ja vitkuttelu, pomppiminen hävisi. Kustannukset 0e =). Ei niitä huoltajia kannata sokeasti uskoa...tottakai ne olisivat puoli auto vaihtamassa ja laskuttamassa.
Näin on. Turha luottaa sokeasti korjaajiin. Jos osaa itse tehdä edes jonkun verran, niin kannattaa ihmeessä tutkia vähän ennenkö vie korjaamoon.
Mulla kaks viime vikaa (bravo 1.6) selvisi ilman korjaajaa, kustannukset 0 e.
Jätti käynnistymättä kaks kertaa, ekalla kerralla oli vettä kondensoitunut tankkiin (auto seissy muutaman viikon) ja tokalla kerralla automaattinen polttoaineen syötön katkasu (inertia anturi) lauennut kun paiskasin penkin lujaa.
Ois tullu noista kivat summat nykysillä tuntivelotuksilla varmasti.
Kerran (ja viimeisen) vein korjaamolle (ei kumminkaan delta) auton kun ei lähtenyt millään käyntiin. No, lasku päälle 500 e, vaihtoivat puolapaketin, johdot ym. Myöhemmine selvisi että vika oli tuo vettä tankissa (kun sattu toisen kerran saman tekeen). En vaan osannut sillon epäillä kun oli vain pari päivää seissyt.
Korjaamo siis kusetti, lisäsivät bensaa, sain sentäs puolapaketin hinnan takasin.
Eli mitä opimme tästä, jos on alle 10 l bensaa, ja auto ei lähe käyntiin, mutta lupaa, lisää bensaa ;)
Johanna; tuo lämpömittarin pomppiminen ylös-alas johtuu termostaatin menosta rikki, ja se on yksinkertainen ja halpa asia vaihtaa. Kuka tahansa autokorjaaja tietää sen varsin hyvin; sinua yritettiin huijata liikkeessä; tai: mikäli vaihdatit mittariston, niin silloin huijaus tietysti onnistui...!?
Jos tyhjäkäyntikierokset on 800 paikkeilla, niin
ei se ryyppy ole päällä.
Seuraa sitä mittaria nyt jonkun aikaa. Jos ei tokene, niin tarkastuta termostaatti.
Ennen termostaatin vaihtoa tarkista että jäähdytysnestettä on tarpeeksi eli riittävän lähellä maksimia.
Ok, kiitos!
Osaatko kokemuksesta sanoa, että osaako tällainen tavallinen (ei mikään automies) tehdä sille termostaatille itse jotain? Pitäiskö siellä vaihtaa jotain nesteitä tms? Luulis, että jos siellä olis jotain häikkää, niin lämmöt olis liian kuumat?!?
No, en ole automies :=)
M
Se termari ei montaa euroa maksa. Mene vaikka osahankintaan, niin ne testaa sen ja jos on sökö, niin se maksaa maksimissaan sen työnliksan verran.
Mikä kone? Jos 1.6 (=100) termari maksaa varaosana n.80e, hinta aika tyyris, kun siinä tulee termarin kotelo mukana, jossa paikkoja muutamalle vesiletkulle lämpötila anturille.
Jos lämmöt nousevat hitaasti, tai lämmöt ei pysy vakiona, silloin varsinkin syytä epäillä termaria.
20-60 euro keskimäärin !
Tossa motonetin hinnat :
1,2 87° 19.90
1,4 88° 34.90
1,6 88° 58.00
1,6 88° 98-- (yksi anturinreikä). 49.00
1,8 88° 46.50
1,6 88° 98-- (yksi anturinreikä).
1,8 88° 46.50
Itsellä oli Mareassa sama ongelma. Syyksi paljastui rikkinäinen termostaatti. Nyt uudella termostaatilla on kulutus pienentynyt 2l/100 km. Termostaatin vaihto on aika työläs homma, joten kannattaa käyttää jossain korjaamossa vaihtamassa. Itsellä maksoi vaihto osineen 110€.