eli osaamaton, huolimaton tai muuten vain keljutuksen vallassa oleva yksilö kun munaa joko huoltoportaassa, tai käyttöportaassa, siitä seuraava vahinko laumasielujen päässä vääntyy tuotteen viaksi.
Todellisuudessa koulutuksesta huolimatta on melko vähän niitä huoltomiehiä, jotka ajatukset mukana ja huolellisesti käsittelevät autoa, joka on tuotu huoltoon/korjaukseen. Ovien suojamuovit saatetaan leikellä rikki, ja uskotellaan ettei se haittaa, jokunen pultti jää "kahvitarinoiden" häiritessä kiertämättä loppuun saakka (irtoaminen), taikka sitten väännetään aputekniikasta huolimatta liian kireälle (kierteet menee ja irtoaa), osia unohtuu koknaan laittamatta, laitetaan väärä osa, ja mikä huvittavinta, öljynvaihdossa vanhojen poislaskun jälkeen unohtuu kokonaan laittamatta uudet öljyt tilalle! Kahdesti olen itse joutunut toteamaan tämän; ensimmäisen kerran oli vaihdelaatikon öljyt unohtuneet, ja toisen kerran perän öljy.
Se tässä on positiivista, että Skodan huollossa on sattunut vain noita muovien repimisiä ja peitelevyjä laittamatta koneen päällysmuovikoppaan.
Tässä Järvenpääläisessä vanhassa tapauksessa on selvä tapaus: huoltomies töpännyt; joko jättänyt jotain löysälle, huonoon asennusasentoon, tai vääntänyt liian kireälle. Aivan yksiselitteinen juttu kolmella mahdollisuudella.
Automerkillä ei ole mitään osaa tapahtuneen vahingon kanssa.
Kyllä syyllinen löytyy huoltohenkilöstä, myönsipä, tai ei!
Todellisuudessa koulutuksesta huolimatta on melko vähän niitä huoltomiehiä, jotka ajatukset mukana ja huolellisesti käsittelevät autoa, joka on tuotu huoltoon/korjaukseen. Ovien suojamuovit saatetaan leikellä rikki, ja uskotellaan ettei se haittaa, jokunen pultti jää "kahvitarinoiden" häiritessä kiertämättä loppuun saakka (irtoaminen), taikka sitten väännetään aputekniikasta huolimatta liian kireälle (kierteet menee ja irtoaa), osia unohtuu koknaan laittamatta, laitetaan väärä osa, ja mikä huvittavinta, öljynvaihdossa vanhojen poislaskun jälkeen unohtuu kokonaan laittamatta uudet öljyt tilalle! Kahdesti olen itse joutunut toteamaan tämän; ensimmäisen kerran oli vaihdelaatikon öljyt unohtuneet, ja toisen kerran perän öljy.
Se tässä on positiivista, että Skodan huollossa on sattunut vain noita muovien repimisiä ja peitelevyjä laittamatta koneen päällysmuovikoppaan.
Tässä Järvenpääläisessä vanhassa tapauksessa on selvä tapaus: huoltomies töpännyt; joko jättänyt jotain löysälle, huonoon asennusasentoon, tai vääntänyt liian kireälle. Aivan yksiselitteinen juttu kolmella mahdollisuudella.
Automerkillä ei ole mitään osaa tapahtuneen vahingon kanssa.
Kyllä syyllinen löytyy huoltohenkilöstä, myönsipä, tai ei!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mitä helvatun höpinöitä taas.jos räjähtäneen skeidan tapauksesta puhutaan on aivan varma että skeida hajosi tekniseen vikaan tai valmistus virheeseen.todennäköisesti jakopää hajosi täysin mistä johtui moottorin täysi tuho.
Joo.tsi dsg yms ongelmat on keksittyjä.ulkomaillakin keksivät samat jutut.kylmyys meluisuus ja tylsyyskin keksittyjä.voi voi julli parat
Kukahan idiootti on väsänny tuon alun selostuksen.Täytyy kyllä sanoa että on ollut hirveä selostamisen tuska täysin selvässä asiassa.no voihan se skeida räjähtää vaikka muovisuojat lepattaa.mahdotonhan niitä on ehjänä takaisin laittaa.kovamuovi lohkeaa.Samoin pohjapanssari lepattaa joka toisessa vastaan tulevassa skeidas.
Oletko autonasentaja "pajalla"? Oletko asiakas? Onko palvelu ja työnjälki ollut aina ensiluokkaista? No, sitähän minäkin...
Jakopää petti.
"On aivan varmaa" ! Ihan varmalla ni!
Näinhän ne röllit aina vakuuttavat - vaikka mitään faktaa inkutuksen perusteluiksi ei ole.
KUKAHAN idiootti (NEROPATTI) sinä sitten olet? Kävikö tuskalliseksi laatia sepustuksesi?
Jos et ole tilannut teräspohjalevyllä, se on kaikissa nykyään muovia, ja hajoaa kannokossa ajellessa.
En ole juuri nähnyt "lepattavia" pohjalevyjä kuin omassa ocussa, kun ajoin korkeisiin jäätyneisiin harjanteisiin korpitiellä.
Eikö sulla ole varaa ostaa uusia ajovalolamppuja?
"puolivaloskeida" on yhdyssana, ohjeeni annan seuraavaa kertaa varten!
Hei jullit....ensi viikolla taas kylmenee joten kaivakaahan kiesiturkit ja rukkaset esiin.Ps viima suojakaan ei lämpiävyyteen auta.Mutta siihen auttaa ehkä hieman ettei huohotin putket jäädy ja tyrkkää skeidasta öljyä pihalle.Muistakaa myös että kylmää tsi mootoria ei saa ryntäyttää saattaa moottori räjähtää vieläkin nopeammin.käsijarru rinteissä päälle ettei kone pyöri takaperin jos pyörähtää sammuksissa on tsi kerrasta vainaa samoin dsg
Kallis arvoista tietoa.
bjarne kallis pako putki katu harja käsi jarru jalka pallo
Kaikki faktat googlessa todellisilta omistajilta.
Ei tartte enää jullin selitellä. .Alkaa kaikki jo tietää viat.Ei auta viima suojakaan julli kusasee housuun homppelin housuun kiäh kiäh
Juu, tottahan ne jutut on. Vaan kuis se Joulupukki ja Hammaskeiju, uskot tietysti niihinkin?