KIA CARENS 2.0 CRDI

Satatuhattu tuli ajettu tuommoisella, kunnes vaihdoin ceediin -11. Ikävä on Carenssia. Se oli AUTO. Kummankaan kanssa ei ole ollut ongelmia. Molemmat on/oli automaatteja. Perheessä on myös Cerato ja sillä on aj.250tjm. Ei ongelmia.
Seuraava on Carens.

Karenssia tulee joka tapauksessa Kian ostajalle

olet tehnyt hyvÄt kaupat onnittelen hyvää jatkoa.

KIITOS!!!

kyllä ihan kelpo pirssin ostit. meillä ollu saman 2007 jo viisi vuotta, vikojakin on tullu vastaan kuten. kaksoismassa vauhtipyörän rikkoutuminen 1250 euroa, dpf eli hiukkas suodattimen tukkeutuminen joka tais olla oma moka kun ei käytetty merkki liikkeessä huollossa mutta siitäkin selvittiin 1000 eurolla kun se dpf poistettiin, egr poistettiin käytöstä ja kone koodattiin uudestaan nyt tehoja noin 175 hv ja vääntöjä 360. hehkutulppia parin vuoden välein menee 300-450 euroa, takajouset ja nyt pitää kylmänä jonkin aikaa outoa pärinää,, ei ole vielä vikaa ilmenny missään sen takia. asunto vaunu tulee kuin pulkka perässä ei edes huomaa sitä. ja nyt mittarissa 245 tuhatta km. öljy alkoi maistua kun vaihtoin mobilista catrolliin se oli virhe, seuraavaksi jäykemmät öljyt ja se pärinän paikallistaminen edessä
mutta kuten sanoin hyvä pirssi

Onkohan toi kaksoismassa vauhtipyörän hajoaminen tyyppivika ?

tuo vauhtipyörä taitaa olla nykyautojen heikoin lenkki, volkkarit ja fordit kärsii samoista ongelmista eniten kuulemma. ja se pieni viritys ei tainnu parantaa sen kestävyyttä omassa carenssissa :) nyt paikoillaan umpi rautanen mötikkä ja sen huomaa liikkeelle lähtiessään vaan, ei lähe enää sulavasti vaan kerrasta :) siihenkin tottuu

Mikähän mahtaa olla , kun oikealta puolelta ( repsikan ) kuuluu semmonen jännä raklatus ? Kuuluu nimenomaan läpöisenä . Kytkimen pohjaan painaminen ei vaikuta asiaan , joten kaksoismassa vauhtipyörä se ei voi olla , että mikä lienee onko kenelläkään tietoo tai hyviä arvauksia ?

Jatkoa edelliseen. Käytin Kiaa pajalla moottorin apulaitteista kuuluu se raklatus. Sitten huomasin pihassa , että , kun painaa kytkimen pohjaan . niin kuuluu sellanen juuri ja juuri , kun oikein tarkasti kuuntelee niin kuuluu vaimea ulina. Olisko painelaakeri ? kauankohan toi ulisee ennenkun poksahtaa.

Ei kai sentään...

Käytin Kia tänään delta autolla , kytkimen painelaakerin hiljaisen ujelluksen takia. Ei kuulemma aiheuta toimenpiteitä. Onkohan asia ihan niinkään?

Sinä nimimerkillä " ok peli " . Löytyikö siihen outoon pärinään mitään syytä ? Mulla nimittäin tekee ihan samaa eli pitää kylmänä pärinää.

no niin... nyt tais selvitä se outo räpätys koneesta kun kylmänä käynnistää.. tais mennä öljypumppu, ei öljyn painetta . ja syykin taitaa olla selvillä. castrollin öljyä kerran käytin ja ne katosi koneesta nopeaa. tais olla liian liukkaat öljyt.. nyt ootan vittuuntuneena kustannus arviota remonttiin. ...

Otan osaa. Palaako öljynpainevalo? Sama vika sitten taitaa olla mullakin

no niin delta auton hinta remontilla noin 950, pumppu 450 ja työt 500. nyt se on osittain purettuna omassa tallissa. öljy pohjan irrotin ensin ja imu putki oli melkoisen tukossa karstasta. jakopään remmi eestä vielä niin saan pumpun irti. vika voi olla ylipaine venttilissä tai koko pumppu on rikki... ja kyllä öljynpainevalo palaa kun ei ole painetta,, mutta sitä räpätystä ei kuulu enää :) lisää tietoa pitää hankkia vielä niin pääsee hommassa eteen päin.

Oliko semmosta jatkuvaa pärinää, vaiko ikään kuin aaltoilevaa ? Mulla oli talvella pakkasella pirunmoinen jatkuva narina , sitten kun lämpeni niin ääni hävis. öljynpaineet kunnossa.

Olkaa varovaisia niiden kiojen kanssa. Kaverin ceedistä meni moottori ja kas kummaa. 7 vuoden takuu olikin vain silmänlumetta. Ei tullut uutta moottoria. Tuli käytetty ja koko rempasta piti maksaa puolet. Siihen kun lisätään melkoisen kalliit huollot, joita on nykyautoksi harmittavan tiheällä välillä, tuli kian pito melkoisen kalliiksi. Merkki on kuulemma vaihtumassa.

noniin,, en muistanu pari vuotta sitten kertoa tänne että mikä sitä carenssia vaivasi,, räpätyksen korjaus maksoi ainoastaan tiivistemassan ja uuden ylipaine venttiilin öljynsuodattimen kannen sisään eli noin 50 euroa :) mutta tulipas hermostuksissa purettua puolet koneesta ja todetua ettei ole mitään kulumaa eikä muutakaan vikaa :) viime vuonna meni yksi suihku pimeäksi ja uusi maksoi 340 asennenttuna ja kas kummaa öljyn syönti loppui kokonaan ? syytä ei osaa kukaan sanoa . viisaimmat voi kertoa että osaan sanoa ensi kerralla ammatti asentajille :) nyt mittarissa on melkein 300 tuhatta ja katsastus mies käski taakse vaihtaa pari puslaa ainoastaan ja nekin maksoi vain 60 euroa. eihän se kia mersu ole mutta hyvä niin sillä tuo toimiikin :) kaverit on vaihtanu autoja kuin sukkia,, on volkkareita joitten remmi viat ja muut ei takuuseen kuuluvat viat on maksanu kian verran, mersun sähkö viat toisella tyypillä ja volvon mystinen öljyn katoaminen ja nissanista nyt enempää sanomatta :) joo onhan näitäkin maanantai kappaleita mutta meille sattu hyvä yksilö joten minä ainakin kehun koska auto on ollu vuodesta 2009, jälleen myyntiarvoa ei ole montaa tonnia eli ajelen sen loppuun ja sitten paaliin .. jos löydätte sellaisen alle pari sataa tuhatta ajetun diiselin niin suosittelen ostamaan, halpaa kuin saippua tuolla ajo ;)