mitkä kriteerit pitää täyttyä, että purjevene muuttuu jahdiksi ?
Kriteereitä varmaan pituus, hinta ? Mikä on esim. pituuden raja-arvo, että purjeveneestä voi käyttää jahti-termiä ?
Kriteereitä varmaan pituus, hinta ? Mikä on esim. pituuden raja-arvo, että purjeveneestä voi käyttää jahti-termiä ?
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kriteeri voisi olla kielirajan ylitys. Englannissa yacht, Turkissa yat ja Saksassa usein das Schiff (laiva) vaikka vain purjeveneestä die Yacht on kysymys. Suomessa kielirajan ylitys voi johtaa NJK:lle mutta Nyländska Jaktklubb pikemmin viittaa metsästysseuraan vaikka laiturissa on komeita jahteja. Jos hintaa mietit, niin kallista on vain se, mihin omistajalla ei ole varaa. Muodostuu venyvä kriteeri.
Seppomartti taisi kerralla räjäyttää pajatson, kiitos siitä !
On vaarallista räjäyttää mitään,esimerkiksi pajatso??
Suomessa on porukoita, jotka tykkää tunkea jokapaikkaan veneensä nimen eteen s/y osoittamaan olevansa barempaa luokkaa kuin moottoriveneilijät, jotka on m/s.
Voit aivan hyvin kirjoittaa my678, niin erotut laivoista ja pääset jahdin omistajaksi.
Eivätkö he sitten ole parempaa luokkaa sinun mielestäsi? Tällä palstalla lienee keskustelevat ihmiset, jotka ovat valinneet purjehduksen harrastukseskseen. Purjehdus on siis meidän mielestä moottoriveneilyä barempaa. Eikö vain?
Niin koska se nyt vaan on kivempaa. Ei se minusta sen parempaa ihmistä tee kun moottoriveneilijöistäkään.
Itse en kyllä koe mitenkään olevani parempaa väkeä vaikka saatan kirjoittaa esim. Vieraskirjaan s/y.... Jotkut taas käyttävät m/s enkä usko että hekään miettivät paremmuutta. Haluavat vaan ilmoittaa kummasta venetyypistä on kyse.
Eiköhän tuo kansainvälisesti käyetty lyhenne m/s tai ms ole moottoriveneiden kohdalla isottelua, koska lyhenne tulee sanoista motor ship! Oikeampi lyhenne olisi m/y (=motor yacht = moottorivene). Miksi s/y (=purjevene) olisi "barempaa luokkaa" kuin laiva?
Tietysti vieraskirjaan merkitään aluksen nimen eteen kirjaimet m/s, jos paatti on vaikkapa tällainen:
http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_Silja_Symphony
Jahdilla tarkoitetaan pientä ja ketterää metsästys- tai henkilökuljetuksiin tarkoitettua alusta. Jostain syystä ihmiset mieltävät sen nykyään joksikin ökyksi...
Köyhille kallis, kaikille sama hinta...
Jääjahditikin lienevät jahteja, vaikka harvoin ovat ökyjä, eikä pituusmetrejäkään ole yleensä kovin montaa.
Vanha Merisanakirja vuodelta 1863 toteaa, että sana "jaga, göra jagt, jahata" tarkoittaa "ajaa perästä".
"Se on, kuin jonkun syyn wuoksi, purjeiden pakolla pyydetään yhtä tahi usiampaa merestä ilmaantunutta alusta saavuttaa."
"Jaga undan, paetaa; rientää pakoon".
Jaakari = "niin kutsutaan aluksessa oleva etummainen staaki-seili, joka juoksee keula-pramstaagia myöden".
Tämä tausta selittänee sen, miksi vaikkapa 1800-luvulla perustettu Nyländska Jaktklubben ei tarkoitakaan Uudenmaan metsästysseuraa tai miksi esim. ruotsinkielen sana jaktflyg (hävittäjä, hävittäjäölennosto) ei liity tavanomaiseen metsästykseen.
Sanan alkuperästä eli etymologiasta vielä sekin, että "jahti" ( jagt, yacht, Jacht) oli vuoden 1863 Merisanakirjassa määritetty näin: "Niin kutsutaan 5:stä aina 30:nnen lestiin asti wetäwä yksimastoinen kauppa-alus, taklattuna isolla puomi-purjeella, staagi-fokalla, toppiseilillä ja kliiwarilla".
En kuitenkaan löytänyt tietoa, että vastaava koko- ja takilointiedellytys olisi liittynyt englanninkieliseen yachtiin tai saksankieliseen Jachtiin.
Jokainen varmaakin tietää, että meilläkin käytetty englanninkielinen kv lyhenne s/y tarkoittaa purjevenettä. Vastaavasti moottorivene on m/y (motor yacht).
Englannin kielessä s/y rinnalla ja ehkä yleisemminkin esiintyy myös s/v = ilmeisesti sai'ing vessel.
Aivan totta. Lyhenne sv (sailing vessel) on myös yleisessä käytössä kuten on mv. Jälkimmäinenkin tulee englannin kielestä ja tarkoittaa kaiken kokoisia moottorialuksia, myös matkustaja-alus on mv! Tietysti mv sopii olemaan myös suomenkielinen lyhenne sanasta moottorivene,
Olen huomannut että "sailing vessel" nimitys on myös viranomaisten käytössä VHF-liikenteessä.
Käytännössä näyttää siltä, että lyhenteessä s/y käytetään tuota vinoviivaa, kun taas sv ja mv on useimmiten kirjoitettu ilman väliviivaa.
Ainaki 30ft Bavaria on englanninkielisen purjehtijan mielikuvissa hyvinkin termin "sailing yacht" täyttävä. Suomalaisilla mielikuva taitaa olla isommasta huvialuksesta. Alunperin termi on tarkoittanut pienikokoista kevyttä ja nopeaa laivaa. Jahdin alkuperäiseen luonteeseen on liittynyt myös yksimastoisuus siis esimerkiksi ketsi ei olisi jahti? Mistään pituusrajoista en ole kuullut tai niihin törmännyt. Yleisesti ottaen voisi sanoa että kansainvälisessä merkityksessä jahti on asuttava huvialus ja suomessa siihen liitetään vielä huomattava koko.
Yacht
A recreational boat or ship; the term includes sailing yachts, motor yachts, and steam yachts.
http://en.wikipedia.org/wiki/Glossary_of_nautical_terms
Siinä täytyy olla mahtava peräsin ja pulleat purjeet,ennen kuin se kelpaa!
Mielikuvamaaimassa jahti ei varmaankaan tarkoita vaikkapa optimistijollaa, mutta englanninkieinen "yacht" voi tarkoittaa sitäkin:
http://en.wikipedia.org/wiki/Yacht
Wikipediasta löytyy myös luettelo alustyyppien lyhenteistä:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_laivatyyppien_lyhenteistä
Jos pituus on yli 24 m ja siinä on ammattimiehistö on kyseessä superyacht.
Kas kas, meinasin esittää prikulleen saman kysymyksen kuin aloittaja jonkin aikaa sitten, mutta kaikessa hiljaisuudessa päätinkin itse, että 40-jalkaista voi jo nimittää jahdiksi, pienempien kohdalla se on isottelua.
Ainakin minua huvittaisi nimittää omaa 24-jalkaistani jahdiksi, eikä mielestäni se 37-jalkainenkaan, missä olin, vielä ihan täyttänyt ylellisen kriteereitä, vaikka hieno olikin.
http://www.charterworld.com/index.html?sub=yacht-charter&charter=symidnight-sun-of-london-1607
Tuo balticin rakentama aikansa supermaxi on nyt myynnissä, irtoaa varmaan siinä 350.000 eurolla?
Ajattelitko tehdä tarjouksen 81 ft Balticista tuolla hinnalla? Hp taisi olla saman verran GBP kuin sinun eurosummasi.
No en. Brittiläinen venekauppa tehdään niin, että tarjotaan vähän tingitty hinta, jonka myyjä hyväksyy (letter of intent).Sitten surveijorin syynäykseen perustuvan puute/vika/virhelistan kanssa ja pilkunnussijan menttaliteetillä alkaa todellinen tinkiminen. Siksi pistän pääni pantiksi, että tämäkin Midnight Sun maksaa ostajalleen 350.000 euroina.Ei paha hinta siihen nähden, paljonko tämä baltic on maksanut, rikikin taisi mennä aikanaan uusiksi.
Eikö venekauppa yleensäkin mene tuohon malliin? Hp on varmaankin harvoin sama kuin lopullinen kauppasumma. (Joskus se on jopa voinut olla korkeampi, kun ostohalukkaat ovat ryhtyneet tarjoamaan).
Brittiläiseen tapaan näytti kuuluvan sekin, että ostaja voi perua kaupan vielä koepurjehduksen jälkeenkin mikäli siihen asti vene on ollut telakoituna ja katsastus hintaneuvottelu on tehty siinä vaiheessa.
Surveyorin vikalistaa voi käyttää paitsi kauppahinnan alentamiseen vaihtoehtoisesti niin, että myyjä huolehtii omalla kustannuksellaan surveyorin havaitsemien vikojen/puutteiden korjaamisesta.