SAK:laisen Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton AKT:n laiton lakko aiheuttaa meneillään olevien tuloneuvottelujen keskeytymisen, jos lakko laajenee eikä työrauha palaudu bussiliikenteeseen keskiviikkoaamuun mennessä.
Elinkeinoelämän keskusliitto EK ei pidä mahdollisena jatkaa tupo-neuvotteluja samaan aikaan, kun AKT häiritsee laittomilla työtaistelutoimillaan tavallisten kansalaisten elämää ja uhkaa vakavilla häiriöillä myös teollisuuden toimintaa.
=
...kalliiksi tulee...
Elinkeinoelämän keskusliitto EK ei pidä mahdollisena jatkaa tupo-neuvotteluja samaan aikaan, kun AKT häiritsee laittomilla työtaistelutoimillaan tavallisten kansalaisten elämää ja uhkaa vakavilla häiriöillä myös teollisuuden toimintaa.
=
...kalliiksi tulee...
Vastaukset 20
Vanhimmat
Nyt katsotaan mikä EK:n uusi toimitusjohtaja Leif Fagernäs on miehiään. Tähän asti pontevuutta ja pöyhkeää rinnankaarta on riittänyt.
Ottaako Fagernäs vastuulleen koko Suomen teollisuuden pysähtymisen. Ääni luultavasti muuttuu kellossa hyvin pian ja tarvittavaa nöyryyttä alkaa löytyä.
L.F on palkkarenki... hän tekee niin kuin vuorineuvokset käskevät hänen tehdä - siksi hän on henk. koht. ollut viime päivinä kovin hiljainen poika.
Laittomilla lakoilla röyhistelevä AKT joutuu nyt perääntymään hakemalla jonkin kompromissin, ettei menettäisi kokonaan kasvojaan.
Oli AKT:n virhe arvioida, että laittomalla lakolla kiristäminen ja laittomien lakkojen laajentaminen jopa teollisuuden kuljetusten ja satamien toiminnan laittomaan pysäyttämiseen johtaisi neuvottelujen aloittamiseen.
Kun nyt myös EK on todennut päätöksellään, ettei kiristys johda mihinkään, ei AKT:lla ole muuta mahdollisuutta kuin lopettaa lakko, ellei se halua aiheuttaa enempää haittaa koko ay-liikkeelle ja työmarkkinoiden neuvottelujärjestelmälle.
On hämmästyttävää, miten typerästi AKT:n puhenjohtaja edelleenkin yrittää sönköttää selityksiään "neuvottelupöytään astumisesta", kon kyse ei ole tähänkään asti ollut mistään neuvoteltavasta asiasta.
Työnantajahan on noudattanut koko ajan voimassa olevaa työehtosopimusta ja AKT lakkoilee itse hyväksymäänsä ja voimassaolevaa sopimustilannetta vastaan.
Ääni on jo alkanut muuttua AKT:n puheenjohtajan kellossa, kun alkaa käydä selväksi, ettei mitään tapahdu, vaikka hän kuinka röyhkeästi laajentaisi rikollista lakkoiluaan sopimuksia noudattavan osapuolen laittomaksi kiristämiseksi.
Nyt alkaa löytyä tarvittavaa nöyryyttä siihen, että asia nro 1. on se, että lakko loppuu ensin ilman mitään ehtoja. Vasta sitten katsotaan, mitä muuta tapahtuu, jos katsotaan.
Laittomille lakoille periksi antaminen on asia, johon työnantajaosapuoli ei koskaan eikä missään olosuhteissa taivu. Tämä on demareiden lakkokenralien jo aika tajuta.
katsotaan.
On hämmästyttävää, miten sinä yrität sönköttää tuosta asiasta, aivan kuin sinun mielipiteesi olisi jonkinlaista absoluuttista totuutta.
Se on jo nähty, että sinä haluaisit, että vaivalla neuvotelluilla työehtosopimuksilla työnantajat voisivat, paremman puutteessa, pyyhkiä vaikka anusaukkonsa seutua.
Sinähän olet mainosmies?
Sen uskoo, kun osaat paskaakin noin kauniilla sanakäänteillä mainostaa!
Yksi olennainen asia: työnantajat ovat ilmoittaneet monellakin suulla, että neuvottelut AKT:n kanssa voidaan aloittaa heti kun LAITON lakko on loppunut. Eli tuomioistuimen kaksi kertaa LAITTOMAKSI todenneen lakon.
Tämä on nyt pelkästään käytöstavoista kiinni eli heti keskustellaan, kun laittomuuksilla kiristäminen AKT:n taholta lopetetaan.
Kummallakohan tavalla AKT mahtaisikaan saavuttaa jotain tavoitteita? Lakkoilemalla laittomasti vai neuvottelemalla asiallisesti työrauhan vallitessa?
On aikalailla selvää, että vastaus on jälkimmäinen.
"Laittomilla lakoilla röyhistelevä AKT joutuu nyt perääntymään hakemalla jonkin kompromissin, ettei menettäisi kokonaan kasvojaan."
Odotellaan nyt kaikessa rauhassa... niin kuin sitä Nostokoneen... ja Sonerankin... juttua odoteltiin...
... näyttää olevan tomera. Nyt missään tapauksessa ei pidä antautua AKT:n lakon edessä. Jokin sivistynyt järjestelmä pitää olla lakkoilullakin. Kysehän on siitä, että työnantajat ovat korvanneet osittain vakituisten kuljettajien hankalat työajat öisin ja pyhänseutuina tilapäisillä ja pätkäaikaisilla kuljettajilla, jotka juuri haluavatkin ajaa noita vakituisten inhoamia vuoroja. Siitä lakko.
Työnantajan ei pidä antautua näiden terroristien edessä. EK:n pitää kerätä keskuudessaan kolehti tukemaan kuletusalan firmoja. Jonain päivänä ihalaiset saattavat keksiä, että pitää saada ylimääräinen lisä säännöllisestä työajasta.
Taidat olla jotain sukua tuolle Lasol Kerimäelle,kokeileppas sinäkin vähän heittää volttia niin jospa se siitä.
Yksi asia minua tässäkin jutussa miellyttää,ja se on se että tulet tässäkin saamaan nokillesi kuten kaikessa muussakin.
Kokoomuksen Lasol voltinheittäjä Jaba 43,kova kunti Statista panee AKT:nkin polvilleen kun muut siihen eivät pystyneet.
>>"...sinä haluaisit, että vaivalla neuvotelluilla työehtosopimuksilla työnantajat voisivat, paremman puutteessa, pyyhkiä vaikka anusaukkonsa seutua."
Ei ole mikään ihme, jos EK vetäisi herneen nenään, kun tämä öykkäri-AKT ei suvaitse ymmärtää, että laiton lakko on laiton lakko ja sellaiset pitää lopettaa ilman mitään ennakkoehtoja eikä laajentaa kuten nyt on tapahtunut. Tavallaa AKT harrastaa kiristystä, johon ei pidä kenekään suostua.
Jossain on pahasti mätää, jos tuomioistuimen päätöksillä pyyhitään takapuolta eikä välitetä mitään. Ilmeisesti lakisääteinen sakko on aivan liian pieni eli tällaisissa tapauksissa pitäisi pystyä sakottamaan niin, että tuntuu.
Ilmeisesti tämä AKT on ajamassa väkisin tilannetta sellaiseksi, että koko maa pysähtyy satamineen päivineen ja sitten kustannukset alkavat näkymään jo hiljalleen työpaikkoina ja kiihtyvänä työpaikkojen ulkoistuksena kauko-itään ja ties minne.
Kalliiksihan se tulee, mutta kenelle se tulee kaikista kalleimmaksi?
*****LAKKOTIEDOTE 16.11.2004*****
Pääkaupunkiseudulla käynnistyi 9.11. työtaistelu, jonka piirissä on n. 1 300 Concordian sekä Connex Espoon ja Connex Vantaan linja-auton kuljettajaa. AKT:n hallitus päätti torstaina 11.11 laajentaa paikallisliikenteen työtaistelua. Se pysäytti Jyväskylän Liikenteen, Kuopion Liikenteen, Lahden Liikenteen, Koskilinjojen ja Porin Linjojen paikallisliikenteen perjantaiaamun 12.11. aamuliikenteen alusta alkaen. Koska tämäkään ei saanut työnantajaa neuvottelupöytään, päätettiin työtaistelua laajentaa koskemaan Helsingin Satamaa sekä ADR- Haanpään säiliöautokuljetuksia keskiviikkoaamusta 17.11 klo 06.00 alkaen.
Mistä työtaistelussa on kysymys?
Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT teki pääkaupunkiseudun bussiliikenteestä koekentän, jossa yritetään ajaa läpi epätyypillisten työsuhteiden käyttö koko maan linja-autoliikenteessä.
Työnantaja yrittää murtaa linja-autonkuljettajien takuupalkkajärjestelmän ja muuttaa työsuhteet työehtosopimuksen vastaisesti osa-aikaisiksi. Linja-autoalan työehtosopimuksessa todetaan, että osa-aikaisten työntekijöiden määrä on rajoitettu yhteen per toimipaikka. Vasta viimeinen työntekijä, jolle ei ole tarjota kokopäivätyötä, voi olla osa-aikainen. Nyt kuitenkin työnantaja on häikäilemättömästi lisännyt osa-aikaisia kuljettajia polkien samalla kokopäiväisten oikeutta työhön.
AKT ei katso tätä vuonna 1995 sovitun takuupalkkajärjestelmän romutusyritystä sivusta. Työnantaja yrittää romuttaa alan yleissitovan työehtosopimuksen. AKT:n kanta on, että jokaisella työntekijällä on oikeus tulla toimeen ja elättää itsensä ja perheensä palkallaan. Tämä koskee myös muita AKT:n sopimusaloja, joilla kaikilla on tosiasiallinen uhka töiden pilkkomisesta ja osa-aikaistamisesta.
Mitä työtaistelun laajeneminen tarkoittaa?
Työtaistelua oli tarpeen laajentaa, koska työnantaja edelleen kieltäytyy jääräpäisesti neuvotteluista. Työnantaja vähät välittää, että matkustajat kärsivät tilanteesta. Sopimiseen tarvitaan aina vähintään kaksi osapuolta. AKT:lle ei tässä tilanteessa jäänyt muita vaihtoehtoja kuin yrittää luoda lisäpaineita työnantajan neuvotteluhalukkuudelle. Keskiviikkoaamuna 17.11 klo 06.00 Helsingin Sataman ahtaajat ja ADR- Haanpään kuljettajat koko maassa menevät tukilakkoon. Käytännössä tämä pysäyttää Helsingin Sataman toiminnan Sompasaaressa ja Länsisatamassa sekä ison osan teollisuuden kemikaalikuljetuksista.
Lakko ei oikeuta työnantajaa irtisanomaan työsuhdetta tai työsuhdeasuntoa. Tällaiset työnantajan toimenpiteet toteutuessaan ovat Suomen lain vastaisia ja johtavat oikeustoimiin. Sinulla on siis täysi oikeus olla lakossa eikä se vaikuta millään lailla työehtoihin tai työlupiin.
Lakkoavustuksista saat tietoa ammattiosastosi luottamusmieheltä.
Nyt tarvitaan entistä enemmän yhteishenkeä ja taistelutahtoa, jotta voimme tulevaisuudessa turvata kokoaikaiset työpaikkamme ja toimeentulomme. Toivomme näkevämme mahdollisimman monen teistä porteilla lakkovahtina sekä levittävän aktiivisesti tietoa eteenpäin.
Mistä voit seurata lakon tiedottamista?
Uusimmat tiedot lakosta löytyvät osoitteesta: www.akt.fi
16.11.2004 13:31
AKT:n laiton lakko uhkaa keskeyttää tupo-neuvottelut
SAK:laisen Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton AKT:n laiton lakko aiheuttaa meneillään olevien tuloneuvottelujen keskeytymisen, jos lakko laajenee eikä työrauha palaudu bussiliikenteeseen keskiviikkoaamuun mennessä.
Elinkeinoelämän keskusliitto EK ei pidä mahdollisena jatkaa tupo-neuvotteluja samaan aikaan, kun AKT häiritsee laittomilla työtaistelutoimillaan tavallisten kansalaisten elämää ja uhkaa vakavilla häiriöillä myös teollisuuden toimintaa. AKT on laajentanut pääkaupunkiseudun laittoman bussilakon viiteen muuhun kaupunkiin, ja nyt liitto uhkaa laittomilla toimilla myös teollisuuden tavara- ja kemikaalikuljetuksia sekä vientiä.
Elinkeinoelämän keskusliiton EK:n mielestä on edesvastuutonta, että AKT jatkaa laittomia työtaistelutoimia työtuomioistuimen kahdesta tuomiosta välittämättä. Tällainen toiminta osoittaa täydellistä välinpitämättömyyttä oikeusjärjestelmästä, ja samalla se paljastaa selkeästi työrauhajärjestelmän puutteet. AKT:n toiminta herättää myös kysymyksen koko työehtosopimusjärjestelmän mielekkyydestä.
EK esitti valtioneuvostolle 9.11. kolmikantaista työryhmää, jonka tehtävänä olisi valmistella työrauhasäännöstön uudistamista. AKT:n yhä laajenevat lakot osoittavat EK:n näkemyksen oikeutetuksi.
Lisätiedot:
Toimitusjohtaja Leif Fagernäs, puh. (09) 6868 2400
Apulaisjohtaja Eeva-Liisa Inkeroinen, puh. (09) 1728 3247, 0400 894 220
15.11.2004 12:00
Seppo Riski sairauslomalla
Elinkeinoelämän keskusliiton johtaja Seppo Riski on sairauslomalla noin kuukauden ajan. Riskillä todettiin munuaiskasvain, jonka johdosta hänet on tänään leikattu.
Elinkeinoelämän keskusliitto jatkaa tulopoliittisia neuvotteluja normaalilla tavalla ja aiemmin sovitun aikataulun mukaisesti toimitusjohtaja Leif Fagernäsin johdolla.
Lisätietoja: Johtaja Arto Ojala 040 5480884 tai (09) 1728 3211
10.11.2004 14:02
Johtaja Seppo Riski: EK tavoittelee kolmivuotista, kattavaa ja joustavaa tuloratkaisua
Käynnissä olevissa keskitetyissä neuvotteluissa EK tavoittelee kolmivuotista kattavaa sopimusta, joka lisää merkittävästi toimipaikkatasoista joustavuutta. Perinteiset ratkaisumallit eivät enää toimi. Tulopolitiikan muutostarve on nyt neuvottelupöydässä yhdessä nähtävä.
Erittäin maltillisten palkankorotusten ja veronalennusten onnistuneella yhdistämisellä voimme parhaiten lisätä työllisyyttä, vahvistaa kilpailukykyä ja turvata myös työssä olevien palkansaajien hyvän ostovoiman kehityksen.
Neuvottelukierros tulee osoittamaan, kykeneekö työmarkkinajärjestelmä
sopeutumaan edessä oleviin suuriin ongelmiin. Eläkeläisten määrän nopea kasvu, työllisyysasteen heikkenemisuhka, talouden voimakas globalisaatiokehitys ja koveneva kansainvälinen kilpailu tuovat talouteemme suuria haasteita. Työllisyysaste tuntuu jääneen pysyvästi liian matalalle tasolle, eikä pienenevä työtä tekevien joukko pysty jatkossa ylläpitämään hyvinvointipalveluiden rahoitusta.
Maailmantalouden kehitykseen emme voi vaikuttaa. Sen sijaan omalla talouspolitiikalla ja erityisesti vero- ja työmarkkinapoliittisilla ratkaisuilla on merkittävä vaikutus kehityksemme suuntaan. Tuloratkaisulla ja sen suunnalla on merkittävä vaikutus suomalaisten hyvinvointiin.
Tulopolitiikan sisältöä on aika muuttaa
Olennaista on, että työmarkkinakierroksella palkkakustannukset kyetään
pitämään hallinnassa. Nykyisen palkanmuodostusmallin työttömyyttä ylläpitäviä vinoutumia ei voida enää jatkaa. Yritystasolla palkkakehityksen tulee nykyistä paremmin heijastaa toimipaikkojen ja niiden henkilöstön kannattavuus- ja tuottavuuseroja.
Viime vuosina työvoimakustannusten nousuvauhti on ylittänyt keskeisten kilpailijamaiden tason. Tällä neuvottelukierroksella on korotustaso mitoitettava niin, että se yhdessä muiden kustannusnousujen kanssa tuottaa kilpailijamaita matalamman työvoimakustannusten nousuvauhdin. Toimipaikkatasolla päätettävän järjestelyvaran osuutta tulee korostaa.
Työajan joustavia käyttömahdollisuuksia on lisättävä. Irtisanottujen työllistymistä tulee nopeuttaa nostamatta yritysten työllistämiskynnystä. Vanhentuneen työtaistelulainsäädännön uudistaminen on käynnistettävä.
Osapuolten näkemyserot ovat varsin suuret. Toivottavaa kuitenkin on, että ratkaisuun päästäisiin nopeasti, koska se olisi omiaan vahvistamaan kasvua ja työllisyyttä sekä poistamaan yritystasolla epävarmuutta, jota myös heikentyneet suhdanneodotukset ovat kasvattaneet.
Lisätietoja:
Johtaja Seppo Riski, puh. (09) 6868 2216
Tuossa AKT:n tiedotteessa vilisee termejä kuten "Työnantaja yrittää murtaa", "yritetään ajaa läpi", "romutusyritystä" jne.
AKT:lla perusargumentti on siis pelkästään spekulatiivinen ja se on ilmeisesti ryhtynyt lakkoon ilman mitään tosiasioihin perustuvaa syytä, eikä nyt enää pääse eroon siitä menettämättä kasvojaan. Ja kaiken tämän AKT:n sekoilun joutuvat kärsimään viattomat kansalaiset.
Joko AKT on amatööri näissä työelämäasioissa tai sitten se on totaalinen amatööri lakkoviestinnässä.
AKT väitää näin: "Työnantaja yrittää murtaa linja-autonkuljettajien takuupalkkajärjestelmän ja muuttaa työsuhteet työehtosopimuksen vastaisesti osa-aikaisiksi. Linja-autoalan työehtosopimuksessa todetaan, että osa-aikaisten työntekijöiden määrä on rajoitettu yhteen per toimipaikka. Vasta viimeinen työntekijä, jolle ei ole tarjota kokopäivätyötä, voi olla osa-aikainen. Nyt kuitenkin työnantaja on häikäilemättömästi lisännyt osa-aikaisia kuljettajia polkien samalla kokopäiväisten oikeutta työhön."
On todellista populistista politikointia väittää, että on kyse työehtojen polkemisesta, kun tarvitaan kokoaikaisten työsuhteiden rinnalla myös osa-aikaisia työsuhteita hoitamaan ruuhkapiikkien työvuorot.
Vastaavalla tavalla hoidetaan päivän eri ajankohtien asiakasmäärien vaihtelun aiheuttama palvelutarve kaikilla muillakin palvelualoilla, kaupoissa, ravintoloissa, pankeissa, jne...
Väite, että työnantaja pyriksi romuttamaan työehtosopimuksessa sovittuja asioita meneekin jo silkan valehtelun puolelle, koska tuon asian AKT olisi voinut hoitaa viemällä työnantajan sopimyusrikkomukset työtuomioistuimeen, jos sopimusrikkomuksia olisi tehty.
Vaan kun ei ole, niin AKT vaatii "neuvotteluja" voimassa olevan sopimuksen muuttamisesta lakkoilemalla laittomasti ja kiristämällä työnantajaa tukilakoilla neuvottelupöytään.
EK:n puheenvuoro pani pisteen laittomuuksille. Lakko loppuu heti tai tupo kaatuu. Siinä on SAK:lle ja AKT:lle seuraaviksi tunneiksi, sillä keskiviikkoaamu tulee aika pian.
"EK:n puheenvuoro pani pisteen laittomuuksille. Lakko loppuu heti tai tupo kaatuu. Siinä on SAK:lle ja AKT:lle seuraaviksi tunneiksi, sillä keskiviikkoaamu tulee aika pian."
Voi olla niinkin, että noin ei käy;-)))
Mistä sen vielä tosiaan tietää kuinka tässä käy.
Voihan olla, että huomenna alkaa SAK:n yleislakko ja ylihuomenna teollisuus siirtää loputkin toiminnot Viroon, Kiinaan, Intiaan ja ties minne.
Suomessa on ollut yksi keskeinen kilpailutekijä se, että meillä työrauha on yleensä hyvin pitänyt ja sopimusyhteiskunta toiminut kolmikantapohjalta. Tätä keskeistä ja arvostettua taloudellista tekijää vastaan on AKT lähtenyt taistelemaan laittomilla lakoillaan tuomistuimen päätöksistä viis veisaamatta. Tässä asiassa on kohta kyse pirun paljon isommista jutuista kuin jostain osa-aikaisten bussikuskien sopimuksista tai vastaavista.
Tyhmyys on rajaton luonnonvara, jolla voidaan saada kammottavaa tuhoa aikaan, mutta se ei näytä AKT:ta kiinnostavan.
Olen mitä luultavimmin osapuilleen samaa mieltä kuin Sinä kirjoittamassasi tekstissä;-)))
Tupon tuleekin kaatua. Tupolla on paha maine siksi, että siellä sovitaan korporaatioiden kesken sellaisista asioista, jotka kuuluvat demokraattisten elinten hallituksen ja eduskunnan päätettäviksi.
Ei hel****ssä! Hallitus tai eduskunta ei tule päättämään minun palkastani sentin senttiä. Se nyt vaan on niin, että minä päätän kuka etujani palkkakysymyksessä ja muissa sellaisissa ajaa.
Lakko laajenee ja tupo ei kaadu että siinä sinulle vähän faktoja.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/sahkeet.asp
Onko sinulla muuten mitään käsitystä oikeasta elämästä vai oletko omaksunut jo poliitikon roolin täällä muiden vähä-älyisten kanssa kinatessa ?
Kun noita viestejäsi lukee niin niistä kyllä paistaa läpi tuo edellinen väitteeni,suosittelisin pitämään hieman lomaa tältä kakkakirjoituspalstalta.
Senkin ajan jonka täällä vietät ja hakkaat päätäsi seinään päivästä päivään voisi varmasti käyttää hyödyllisemminkin tai ainakin järkevämmin.
Nettiriippuvuus on tauti kuten alkoholismikin ja siihen on nykyisin saatavana hoitoa.
Lakko laajenee ja tupo ei kaadu että siinä sinulle vähän faktoja.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/sahkeet.asp
Onko sinulla muuten mitään käsitystä oikeasta elämästä vai oletko omaksunut jo poliitikon roolin täällä muiden vähä-älyisten kanssa kinatessa ?
Kun noita viestejäsi lukee niin niistä kyllä paistaa läpi tuo edellinen väitteeni,suosittelisin pitämään hieman lomaa tältä kakkakirjoituspalstalta.
Senkin ajan jonka täällä vietät ja hakkaat päätäsi seinään päivästä päivään voisi varmasti käyttää hyödyllisemminkin tai ainakin järkevämmin.
Nettiriippuvuus on tauti kuten alkoholismikin ja siihen on nykyisin saatavana hoitoa.