Auto on pieni etuvetoinen farmari ja rengaskoko on 185/55/15
Tasaisella tiellä automenee moitteettomasti, mutta lumella ja jää urissa auto käyttäytyy holtittomasti (heijaa) pienilläkin nopeuksilla, saa jatkuvasti tehdä korjaus liikkeitä ja tuntuu kuin etu ja peräpää elävät omaa elämää tien päällä, todella vaikea ajettava max vauhti on 70Km ja muut painavat ohi kelillä kuin kelillä.
Onko rengaspaineella tekemistä moiseen? Pitäsikö rengaspainetta korottaa tai alentaa, nyt jotain 2,3
Tasaisella tiellä automenee moitteettomasti, mutta lumella ja jää urissa auto käyttäytyy holtittomasti (heijaa) pienilläkin nopeuksilla, saa jatkuvasti tehdä korjaus liikkeitä ja tuntuu kuin etu ja peräpää elävät omaa elämää tien päällä, todella vaikea ajettava max vauhti on 70Km ja muut painavat ohi kelillä kuin kelillä.
Onko rengaspaineella tekemistä moiseen? Pitäsikö rengaspainetta korottaa tai alentaa, nyt jotain 2,3
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kokeile laittaa taakse enemmän painetta. Monissa autoissa on takana esim 0,2bar korkeampi suosituspaine juuri vakaamman ajokäytöksen takia. Laita esim 2,5 taakse ja pidä 2,3 edessä.
Yli 2,5 ei kannata laittaa, sen huomaa jo heikommassa pidossa sekä alustanosat kärsii kovuudesta kun ajaa töyssyjen yli.
kerropas se auto jossa suositellaan suurempaa rengaspainetta takarenkaille?
Esim nykyinen autoni, Mazda 626, etuveto. Ja ajettavuus on kunnossa. Lisäksi suurimmassa osasta autoistani jotka olen omistanut on ollut taakse hieman suurempi painesuositus, ihan ilman kuormaakin.
No ei nykyisissä etuvetoautoissa ainakaan, pakut ja historia autot erikseen.
Taidat olla Toyotan uhri? Koita laittaa reilusti lisää painetta tai käy kysymässä rengasliikkeessä onko heillä antaa vinkkiä.
Nykyrenkaissa suositellaan suurempia paineita eli 2.7-2.8.